matuok kompresija.

Pakeičiau visus, pirkti audi centre. O tepalo spaudimą matavau turbinos tepimo vamzdelyje. Ar įmanoma, kad kompensatoriai negauna reikiamo spaudimo?  Iki šio gedimo, trauka tikrai buvo gera. Praeita žiema užsandarinau abu karterius.

Kalena labai švelniai, variklis virpa. Šildžiau variklį iki 90,  po to ir važiavau (trauka aišku prasta ir nepagerėjo).

Purkštukus vežiau patikrinti, du buvo blogi, taigi nupirkau visa komplektą, pats išsiėmiau iš ardomo variklio, susidėjus vagas rodo normalias kuro normas, dūmingumas sumažėjo. Kai dingo trauka ir skaudžiai dirbti pradėjo bevažiuojant, toks jausmas, kad siurblio ankstinimo vožtuvas sugedo. Išėmus jį, radau sutrupėjusius laidų šarvus, pats vožtuvas sveikas, ten sutvarkiau viska.

tai dabar liko baltas dumas ar ne po purkštuku keitimo?

Man įdomiausia dėl ko tie kompensatoriai minkšti. Jei siurblio kampas manau būtų blogas, tai užsivestų prastai. Šiaip ankstinimo vožtuvas reaguoja į LATE IR EARLY.

Degimo kampo nežinau    4 kanale buvau - ankstina ir velina. Rytoj dar turbiną vežu tvarkyti, apžiūrėjau, kad ašelė turi jau laisvumo ir atrodo, kad geometrija jos stringa.

eik i kita arba audicentra

Kad ir turbos remontas ne karvę kainavo. Filtras nupirktas ir viskas sudėta, uzvedus uzsižiebė tepaline..