Sveiki visi. Sukūriau naują temą, nes į "TDI chipavimas" nelabai tinka rašyt. Turiu didelę bėdą. "Užchipavau" savo mašiniuką A6 2.5tdi 110kw. Po chipavimo nepavyko išbandyt kiek ko dasidėjo, nes ant stendo užlinko siurblys   :[ :[ :[   :-{Užlinko ne dėl chipavimo, o todėl, kad siurbliui jau buvo paskutinioji (tai buvo žinoma) tiesiog visas šita viska pagreitino. Dabar darau Skuboj siurblį ir rytoj turiu pasiimt ir statyt, bet yra vienas Labai svarbus klausimas. Ar statant naują siurblį, reikia mašina "atchipuot" (atstatyt gamyklinius parametrus). Pusė žmonių sako, kad reikia, kiti sako, kad ne. Gal kas nusimanot šituose dalykuose, nes nežinau kaip dabar elgtis. Bijau, kad pastačius naują siurblį jo nesugadinčiau. Tas kuris dėjo "chipą" už jį atsako visu 100%. Jei reikia "chipą" išimti pakomentuokit kodėl???  
Būkit malonūs, patarkit, gal kas pažystat išmanančių žmonių šiuo klausimu, ir galėtumėt ar numeriuką duot, ar patys užklaust.
Labai dėkui iš anksto...

Nereikia.dek siurbli ir vaziuosi... cipuotas ECU,o ne siurblys.  

Cia kiek suprantu is parasymo "Jei reikia "chipą" išimti ....", kad tas cipas bus ne programiskai cipuota, o kazkokia stebuklinga dezute ideta?

kiek siurblys kastuos? ?!? a tapaty tvarkai?

Kas dar kokių minčių apie chipo išemimą???

nebutu pigiau kita siurbli pasimt ir patikrinus nusipirkt? uz ta kaina kiek liks dar neblogi ratai iseis vasarai 

 Ai nusprendžiau pilnai perrinkt, paaukosiu, bet poto ramiai važiuosiu. Beje, ratai jau yra