Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: mantuxxl143 2013 Gruodžio 04, 21:31:10
-
sveiki vyrukai turiu tokia problema bevaziuojant su savo audele uzgesau kiek isiaiskinau kad mano kuro filtre sausa kaip saharos dykumoj dasikapsciau iki zemo spaudimo siurbliuko bake ir uzstrigau begalvodamas ar ten toks isvis yra o pamataves ytampa pamaciau jog ten ateina tik 2.5 volto tai klausimas is esmes toks ar 98m. a6 2.5 tdi 110kw turi siurbliuka bake ir kokia itampa i ji turi ateiti ?
-
O kuro ira bake ?
-
jo puse bako ir dar parsitempes iki namu ipyliau 10L
-
Gali buti daviklis sugedes, mato per mazai kuro ir nepaleidzia siurblio. Maitinimas 12V.
-
o tas daviklis tikriausei prie pacio siurblio randasi ?
-
o tas daviklis tikriausei prie pacio siurblio randasi ?
Panasiai, prie pludes, bet kad ji patikrinti uztenka pamatuoti jo varza, kontaktai ten pat kur ir siurbliuko.
-
o beje seip kura rodo kad puse bako yra
-
o beje seip kura rodo kad puse bako yra
nesvarbu ka rodo, svarbu kokia daviklio varza
-
seip ten dvi fiskes viena keturiu kontaktu kita dvieju pamtuot galiu tik neisivaizduoju tarp kuriu kkontaktu matuot :D
-
seip ten dvi fiskes viena keturiu kontaktu kita dvieju pamtuot galiu tik neisivaizduoju tarp kuriu kkontaktu matuot :D
Ir as neisivaizduoju, labai jau senai ten landziojau.
-
nu tiekto isiaiskinsiu pats galu gale pakeisiu visa siurbli su tuo davikliu :-] beje dekui lb padejot
-
Ir siaip jai Q tai ira trys kuro pludes bet jai ira kuro daugiau kaip puse bako neturetu siaip ir be siurbliuko bake kurtis?
-
Ir siaip jai Q tai ira trys kuro pludes bet jai ira kuro daugiau kaip puse bako neturetu siaip ir be siurbliuko bake kurtis?
fuel low sensor neduos uzsiikurt
-
nuo pilno bako iki puses gali vaziuoti be zemo slegio siurbliuko nes didysis po kapotu pats patraukia bet ne aziau puses bako bent jau taip girdejau
-
verificare senzor G210 (low fuel sensor) Audi A6 2.5 tdi (http://www.youtube.com/watch?v=5iwKilCcoOw#)
kazka ligu radau
-
nuo pilno bako iki puses gali vaziuoti be zemo slegio siurbliuko nes didysis po kapotu pats patraukia bet ne aziau puses bako bent jau taip girdejau
O dabar pagalvok, koks tikslas deti davikli, kuris atjungia siurbli, jeigu variklis vis tiek dirbs ir uzorins sistema, juk bake siurbliuko paskirtis ir yra , pripildyti kolba is kurios siurblys traukia kura.
-
w.youtube.com/watch?v=5iwKilCcoOw#]verificare senzor G210 (low fuel sensor) Audi A6 2.5 tdi[/url]
kazka ligu radau
(y) Dabar zinai kaip patikrinti varza :-) Kiek prisiminiau, tai atskira jungtis ir yra tas daviklis.
-
daviklis netik siurbli atjungia bet ir varikli uzgesina nes bent jau mano atveju bevaziuojant uzgeso
-
kaip varza patikrint zinau puikiai elektrikas esu :D tik tiek kad ne auto db jau viska isiaiskinau ir teoriskai man viskas kuo aiskiausei dabar belieka laukt rytojaus ir ziuresim kiek cia ta teorija ir pirminis defektavimas pasiteisins :-]
-
daviklis netik siurbli atjungia bet ir varikli uzgesina nes bent jau mano atveju bevaziuojant uzgeso
Manau, kad cia kita problema, bet tavo klausimas pirmam poste apie siurbliuka ir jo maitinima, tai kaip ir viskas aisku :-)
-
o kokia ce problema tu manai ?
-
Pasidalinsiu su savo buvusiu vargu tas buvo ir man tai nuvariau i 4.2 servisa pasake kad siurbliukui sakes ir nedapumpuoja i kolba tai restauravo siurbliuka isvaziuoju is kauno i vel tas pats privare oro i sistema ir klaida kompe sedi low fuel sensor singnal nuvariau atgal pasake tipa siukles vel suede siurbliuka pagal garantija sutvarke tipa, pravaziavau 120km i vel tas pats sedi klaida kompe tapaty tai pasiunciau 4.2 povelniu.... nupirkau visa baka is parvarytos masinos su viskuo idejau ir visks tvarkoj lakstau vel:D o senajy isardziau siuksliu ten vos vos , islupau ta davikly g210 ir jis blogas buvo nesames rode varzos vat:) tai koks pyp servisas tas 4.2 jei net to daviklio nepatikrino:/ bakas su viskuo tik 150lt ... sekmes tvarkantis:)
-
nu jo palei as irgi jau persigalvojau del savo nustatyto gedimo nes siurbliuka bake perrinkau viskas tvarkoj daviklis taippat tik pastebejau kad siurblys nebepatraukia kuro bandziau ir tiesiogiai paduot kuro per skaidria slangele tj net nepajudino kuro jai butu oro patrauke tj manau jiesiogiai padavus butu vistiek patrauke o bake seip varliu nemaciau jokiu tik kazkokios lyg dulkes nusedusios prie siurbliuko ant dugno tj vat manau arba teks varyt pas dizelistu arba laukt kol meistras asmeninis grys is uzsienio :-] net liudna darosi pagalvojus kiek pinigu reiks atsikratyt dabar :E
-
nu jo palei as irgi jau persigalvojau del savo nustatyto gedimo nes siurbliuka bake perrinkau viskas tvarkoj daviklis taippat tik pastebejau kad siurblys nebepatraukia kuro bandziau ir tiesiogiai paduot kuro per skaidria slangele tj net nepajudino kuro jai butu oro patrauke tj manau jiesiogiai padavus butu vistiek patrauke o bake seip varliu nemaciau jokiu tik kazkokios lyg dulkes nusedusios prie siurbliuko ant dugno tj vat manau arba teks varyt pas dizelistu arba laukt kol meistras asmeninis grys is uzsienio :-] net liudna darosi pagalvojus kiek pinigu reiks atsikratyt dabar :E
Teks atsikratyti daug pinigeliu, nes tingi paskaityti forume, kaip toki siurbli nuorint.
-
kaip nuorint zinau bet negi del to jis ir netraukia kuro kad nenuorintas
ir beje is kur tas oras atsirado vaziuojancioj masinoj ? :-(
-
ir beto akumas kazi ar atlaikys sukima tol kol nuorinsiu kiekviena purkstuka
-
kaip nuorint zinau bet negi del to jis ir netraukia kuro kad nenuorintas
ir beje is kur tas oras atsirado vaziuojancioj masinoj ? :-(
O tau vaziuojant nemirkciojo pakaitinimo lempute ar variklio ckek?:) nes apie klaida cpu nieko neuzsiminei... man tik tuo met oro privarydavo kaip klaida imesdavo...
-
niekas nemirkciojo ir jokiu checku nemete vaziavau kaip visada iprastai isejau ant lenkimo ir uzgesau net neaplenkes auto o vat db tj jau meto visokiu checku mirksi pakaitinimo lempute, masina su rakteliu, akumai nusede, meta zema tepalu slegi , trukuma stabdziu skyscio ir permaza langu valiklio lygi tj vat db tj kruva checku, o priestai tikrai nk nebuvo vedesi ir dirbo kaip laikrodukastik turejau pora problemu kad su karstu varikliu neikaitindavau daugiau 130kmh tik tu pussalciu galejei kaitint nors ir 200 ir dar beda kad termostatas buvo visada pilnai atidaras ilgai reikejo birbint kol pasildavo
-
niekas nemirkciojo ir jokiu checku nemete vaziavau kaip visada iprastai isejau ant lenkimo ir uzgesau net neaplenkes auto o vat db tj jau meto visokiu checku mirksi pakaitinimo lempute, masina su rakteliu, akumai nusede, meta zema tepalu slegi , trukuma stabdziu skyscio ir permaza langu valiklio lygi tj vat db tj kruva checku, o priestai tikrai nk nebuvo vedesi ir dirbo kaip laikrodukastik turejau pora problemu kad su karstu varikliu neikaitindavau daugiau 130kmh tik tu pussalciu galejei kaitint nors ir 200 ir dar beda kad termostatas buvo visada pilnai atidaras ilgai reikejo birbint kol pasildavo
Nu kad tau primete klaidu,nu bet del kuro sistemos neturejo primest ju gal kad akumas pusiau mires is po kankyniu:) zodziu jei tau nemete klaidų tuo metu kai oro pilna priejo tai reisk kad bakas ne priciom arba tik srove maza kaip sakei jog ateina knisa prota arrba trauk ora is kazkur :)
-
klaidos delto kad akumas silpnas ir nebepasuko tepalu pompos normalei ir t.t. o del oro sistemoj irgi nenoreciau tiket nes siurbiukas kiek isiaiskinau tik pakelia saliarka nuo dugno is suvaro ji auksciau prie pasiurbimo slangos kuri eina iki auksto spaudimo siurblio kuris pats nuo bako prisitraukia kura tai vat. palei mane tai uzlenkiau siurbli nes buvau nusukes nuo purkstuko vamzdeli ir sukau varikli tj ten varva kaip is nosies o nepurskia. o beto jau isvariau i servisa tj ziuresim ka ten pasakys jai ka pranesiu kokia cia liga buvo man gal kam pravers informacija
-
Kai man buvo tokia problema, servise taip pat sake uzlinko siurblys, paskui elektronika siurblio, o uzteko tik leika pakabinti ir po slegiu paduoti kura :-) Tavo taip pat uzsiorino, o toks sukimas nieko ten nekenkia.
-
bet supranti jog siurblys tepasi su tapacia salerka o jei ji sukini be salerkos tj taspats kaip ir varikli sukti be tepato irgi negerai o salerkos bandziau ir tiesiogei paduot nieko bandziau vamzdelius atsukt nuo purkstuku tai varvejo kaip is nosies :-/ savo meistro laukt perdaug ilgai laiko o pats kadangi nieko nebepadarau tj teko varyt i servisa nes masinos tai reikia, dabar kazkoki reno vairuoji tai jauciuos kaip su traktorium vaziuodamas :D
-
bet supranti jog siurblys tepasi su tapacia salerka o jei ji sukini be salerkos tj taspats kaip ir varikli sukti be tepato irgi negerai o salerkos bandziau ir tiesiogei paduot nieko bandziau vamzdelius atsukt nuo purkstuku tai varvejo kaip is nosies :-/ savo meistro laukt perdaug ilgai laiko o pats kadangi nieko nebepadarau tj teko varyt i servisa nes masinos tai reikia, dabar kazkoki reno vairuoji tai jauciuos kaip su traktorium vaziuodamas :D
Tai as ir manyciau kad susiede meckanine dalis ta prasme tiek tereikeko ant mirimo ribos buvo muset:/ maniski is kankinau kol nuorindavau bet atlaike pff :D
-
tikriause kad ant ribos jau buvo nes sakau daugiau 130kmh neisspausdavau su ja nors isibegejimas tj geras buvo ant linijos is vitos nepasisiukslindavo masiniukas :D
-
Juokas ima paskaicius, atrodo tas siurblys is plastmases :-] Kokios ten apsukos nuo starterio, kad siubli uzlenkti :goodboy: Gal koki naujai perrinkta, visai sausa ir sugebetum, bet jeigu lasa tai jau jis ne sausas :-)
-
isties tavo teisybe bet tada gal papasakok kaip siurbliai genda ir del ko ?
-
isties tavo teisybe bet tada gal papasakok kaip siurbliai genda ir del ko ?
Tur but del senatves ir susidevejimo, o elektrine dalis, del nepaskaiciuoto tranzo, pakeitus galingesniu problema issiprende. Na gal dar koks procentas del kitu priezasciu.Jeigu suzinotum tikra to siurblio darbo laika , nusistebetum kokie jie dar atsparus.
-
Nu bet kad ir kaip ten bebutu, bet VE siurbliai tikrai geresni uz siuos VP
-
beje dar sendien ziurejau i savo siurbli ir i varikli ir kazkaip nusviete dar vienas gedimo scenarijus juk galejo pompos dizas man persok per danti ar kelis
-
gal kas zino ar yra ten kaipnors pazimeti skyvai kad metkes butu galima pasitikrint ir atsigaudi
-
gal kas zino ar yra ten kaipnors pazimeti skyvai kad metkes butu galima pasitikrint ir atsigaudi
Vaziavai ir sustojai, kuro filtras tuscias, lyg sitokia istorija buvo, tai prie ko tas dirzas, siurblio gedimas, ar dar kokia versija?
-
todel kad visa tai apie ka anksciau snekejom jau patikrinta ir sutvarkyta o auto vistiek nesikuria :-/
-
filtras pilnas , siurblys bake veikia purkstukai patikrinti - geri, siurblys pumpuoja,sistema nuorinta.
-
O kai bandai kurt koki nors dūmą meta?
-
Del to, kad bevaziuojant uzgeso tai tikrai keista. Bet, kad uzsiorint galejo tai cia 100%. Nors tu apsikakok neuzvesi kol nenuorinsi. Bendyk truputi atsukinet vambzdelius ir kai pasipils salera uzsukinet. Bet reikia dvieju zmoniu ir gero akumo. Nes jei uzsiorino tai nieko tas siurblys netraukia, karti patirtis :). O as savosios siandien net neuzkuriau.....-8 ir jau sakes...
-
ne vedant jokio dumo net negriebia o orint bandem dviese bega salerka lyg ir normalei ir be jokiu burbulu
-
tik vat neaisku tas salerkos begimas kokio stiprumo turi buti :-/
-
Audi 2,5 tdi (110 kW) neuzsikuria (http://www.youtube.com/watch?v=HilXYrkywSk#ws)
va taip ir pas mane bega kai atsuki vamzdelius tai cia pakankamai ar per silpnai ?
-
As asmeniskai pabandyciau su dropu arba paneliu valikliu pakurt ir paziuret ar kuresi is vis ji , aisku tik as taip daryciau nes tuoj kas pasakys kad taip labai nesveika :)
-
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1004909_663566080361682_1721573169_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1499455_663566077028349_924157350_n.jpg
stai ka pamaciau nusiemes apsifkes
-
nice... na persidek ir pranesk ar uzsives :)
-
jei turi vcds tai pasijung ir ziurek ar nera klaidos susijusios su uzvedimu, nes tos metkes gal jau seniai neatitinka, nes pas mane po keitimo tikrai neatitiko senuju. O vcds rodo gera degima. Nes gali prisidaryt dar daugiau bedu. Bet cia tik speliojmai.
-
nice... na persidek ir pranesk ar uzsives :)
Tu bent suvoki ka patarineji? Nuo kada pagal dazus nustatinejamos mietkes? Kas ten zino kada ir kelinta karta ten paisoma. Jeigu jau yra itarimas, kad dirzas persoko, tai tikrinama pagal gamintojo zymas.
-
O as tau sakiau,kad pagal dazus tegul stato???? Tegul ziuri pagal metkes... Gal pagal zadus jos ir sutaps... sitam klube maziausiai pagalbos sulauksi ,tik kritikos.... Tas pas kaip ir mano tokia pacia audi del kuro sanaudu 20l/100km...vieni juokiasi,kad pagal borta sprendziu,nors borto kompas tiesa rodo...nes istikro tiek ima pagal nuvaziuotus km, Vienas pasake is klubo nuvaryk i garaza TDI ir sutvarkys... Sumokejau pora gabaliuku ir jokio pokycio :) Uzsipyliau cia pries kelias dienas 44l dyzelio ir nuvaziawau mieste tik 220km... faina.. Gal irgi siurbliuko dirzas persokes pora metkius ar pan....
-
O as tau sakiau,kad pagal dazus tegul stato???? Tegul ziuri pagal metkes... Gal pagal zadus jos ir sutaps... sitam klube maziausiai pagalbos sulauksi ,tik kritikos....
O sita"nice... na persidek ir pranesk ar uzsives :)" tu pagal metkes nustatei, kad negerai? Kokios tu pagalbos nesulaukei? Kad nezinodamas PD variklio ir apie juose esancius siurblius sneki, cia vel patarimas prasilenkiantis logikai, o temos autoriui paskaityk kiek patarimu duota, tegul tik speja viska patikrinti.
-
katik darasiau kokios nesulaukiau
-
katik darasiau kokios nesulaukiau
Keistai skamba, nejaugi garazs tdi paeme tokius pinigus ir nulinis rezultatas? Bent parasyk ka jie dare ir kas netiko(parametru), kad tiek uz remonta reikejo sumoketi.
-
jei norit gyncitis tai gyncikites PM nes niekam cia neidomu. man tik idomu kaip tas metkes susiziuret gamyklines nes faktas kad ten senos paisaliones kazkieno greiciausei keite siurbli ar dar kazka o kur butu gamykliskai pavaizduotos metkes nerandu neturiu nei vcds nespejau nusipirkt dar nei autodatos nes neina irasyt i pc kazko nepaleidzia o internete visom kalbom turbut isjieskojau irgi kazkodel nieko nerandu :-{ visiskai nesiseka rast kanors
-
Pradejo ziuret velenelius,voztuvus po jais. Tuomet diagnostika... tada tikrino/reguliavo purkstukus.. Tuomet prisikabino prie termostato,nes pas mane masina neisildawo iki darbines temp... Sake tikrai del jo ima tiek,nes dirba kaip saltas... kelis kart klausiau ar tikrai jis,atsake ,kad akivaizdu... Sutikau keist jeigu tikrai del to. tai ir keite,o kadangi viskas po dirzu,tai keite ir dirza ir kitus agregatus... isvaziawau is serviso ,jokiu pokyciu... kita diena gryzau,ziurejo ten,bet nieko nerado,viskas ale gerai. PS. po serviso sunkiau kuriasi rytais...
-
patinka man tokie servisai :G :-]
-
Jeigu toks specas. apsiimk ir sutvakyk. Sumokesiu.... Visi Sneket pirmi,o kai daryt tai taip ir gaunasi :D
Mantuxx ,kai is darbo grysiu galesiu nuotraukas atsiust is autodatos metkiu.
-
esme tokia kura rija vadinasi arba pyla kibirais arba bega "pro sona" jei nera nutejejimu ir pan tada ziuri kuro padavima...purkstukus,siurbli,pacia programa,nzn apie koki konkreciai varikli sneki(nesigilinau ir neidomu) bet esme,kaip ir minejau ziureciau kuro padavima...termostatas gali itakot didesnias kuro sanaudas(tai patikrint lb paprasta nekeiciant(uzkisk radiatoriu kad ir kartonu)susils pasivazinesi pamatysi efekta arba ne) kad pakeite saunu,nu bet is esmes beda nepasalinta... ;)
-
neisiskaite ka rasiau... Purkstukai tikrinti,reguliuoti.. atsidaro prie 220-230... Diagnostika daryta. Termostatas pakeistas. iki 90 pakyla. stabiliai laiko. Saliarka nesmirda... nebega kiek ziurejau. Bet del ramybes db pasakei,dar kart visur islandziosiu del nutekejimo saliaros...
-
Jeigu toks specas. apsiimk ir sutvakyk. Sumokesiu.... Visi Sneket pirmi,o kai daryt tai taip ir gaunasi :D
Mantuxx ,kai is darbo grysiu galesiu nuotraukas atsiust is autodatos metkiu.
buciau dekingas lb
-
beje as irgi vazinejau su pastoviai atidaru termostatu temperatura daugiau 70 laipsniu nekyla, sanaudu vidurkis 7,5 l .
-
na tada reik ziuret siurbly,turiu karcios patirties su v6 2.5tdi snaudos buvo 13litru,beda buvo siurblio el dalyje ir programoje,ja pakeitus ir irasius patobulinta programa sanaudos juokingos(nerasysiu viesai,nes prasides begalines diskusijos)
-
Na jo,pas mane irgi daugiau 70 nepakildawo. Wipas,el dalis matosi buwo krapstyta pas mane. Bet jos pozymius skaiciau,sneka visi,kad gesta masina ir pan. Pas mane tokiu dalyku ner,tik silpnokai traukia nuo mazu apsuku. Bet maniske ryja 18-20l mieste ramei vazinejant :D
-
Saulius2112
kazkur skaiciau kad siurblys palei ismetima skaiciuoja kiek liesinti ar riebinti misni ir jei kazkoks daviklis pareina tada ziaurei riebina ir padideja sanaudos
-
Cia kaip benzine lemda? Na keista kaip niekas man apie toki neuzsimine
-
Na jo,pas mane irgi daugiau 70 nepakildawo. Wipas,el dalis matosi buwo krapstyta pas mane. Bet jos pozymius skaiciau,sneka visi,kad gesta masina ir pan. Pas mane tokiu dalyku ner,tik silpnokai traukia nuo mazu apsuku. Bet maniske ryja 18-20l mieste ramei vazinejant :D
el dali,kur keiciau irgi buvo krapstyta.man nei geso nei nieko masina tiesiog dirbo normaliai,trauka irgi padori buvo(pachipavus efekto didelio nepajutau)tik kad vedant lb keistai vesdavos atrodo uzsivede bet laisvos tik 300rpm ir staigiai tasistoja i normalias ~800rpm...nu cia reik ziuret,as nk netvirtinu,kad beda tame,bet faktas,kad nenormalu kad tiek rytu,nebent rankini uztraukes vazineji :-]
-
nu blemba,reik vezt ta el daly ziuret. Ja nusiimt paciam trbt galima ir nuvezt patikrint?
-
ne lemda o EGR voztuvas manrods
-
nu blemba,reik vezt ta el daly ziuret. Ja nusiimt paciam trbt galima ir nuvezt patikrint?
Galima, tik atsargiai, viduje stovi maziukas mikrikas, reikia atsukti, kad nenutraukti jo sleifo.
-
o ziurejo kokie parametrai kompe,kiek ten jis kuro paduoda,ka oro srautas rodo ir apskritai programa standartine? gal kas chipuot bande ir nepavyko?
-
kazka ziurejo ,kad kura normuoja 20mg per kompa... Oras sake tvarkingai veikia,EGR sake pajuodaves,bet neuzstriges.. ka zinau jau ka galvot...
-
Ir kas swarbiausia borto kompas is kazkur tokius parodymus ima... vidurkis 22.5L mieste vazinejant.... panasei ir ima.. Jis nuo siurblio skaiciuoja?
-
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1004909_663566080361682_1721573169_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1499455_663566077028349_924157350_n.jpg
stai ka pamaciau nusiemes apsifkes
reikia tikrint normalias mietkes o ne kazkieno tai markeri :)
-
tai gal parodisi kur jos yra as tai ir noriu pasitikrint bet nerandu pavizdzio palei ta sena markiruote tai persoko dirzas tai uztat ir noriu orginalia kazkur paziuret ir pasitikrint tocnai
-
Mano atvejas panasus, atvesus orams nebepritraukia kuro i sistema arba traukia su oro, variklis dirba ir atjungus visas fiskes ir sensorius jau antra diena vazineju su kuru is 10l bakelio, kiek išsiaiskinau kad siurbliukas atlieka ne prikelemo funkciaj o pumpuoja kura is vienos sekcijos i kita, paskutiniom ziniom oro gali pritraukti per pasenusias tarpines ir madzetelius dazniausiai per sia dali traukia ora http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/146021_x800.jpg (http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/146021_x800.jpg) bandysiu keist jei gausiu ja ir td vel bandyti, jei ne tai paskutine iseitis bakelis arba pastoviai kura laikyti kad jis apsemtu kuro paimimo vieta.
-
kazkokie vejai tai kam ta masina skirta jei turi veziotis kazkokia baklaske po kapotu su kuru nesamone reikia sutvarkyt beje prasichekinau masina taigi ismete tokias klaidas kuriu net su autodata neisverciu konkreciai
Rastos klaidos
Variklis
00575 intake manifold pressure| intake leak/ block , MAF sensor, TC wastegate actuator/ regulating valve hoses interchanged/ not, wiring.
įsiurbimo kolektoriaus slėgis| įsiurbimo nuotėkio / blokas MAF sensorius TC išmetamųjų dujų sklendė pavaros mechanizmo / reguliavimo vožtuvų žarnos kaitalioti / ne, laidai
01318 Fuel injection control module | Data bus, fuel injection pump
Kuro įpurškimo valdymo modulis | Duomenų magistralė, kuro siurblys
00628 Fuel injection pump control module- engine stop malfunction | Wiring, fuel injection pump
Kuro siurblys valdymo modulis variklio stabdymo gedimas | Laidai, kuro siurblys
01265 Exhaust gas recirculation (EGR) Solenoid | Wiring, EGR solenoid
Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) elektromagnetinis | Laidai, EGR solenoidas
01262 turbocharger (TC) wastegate regulating valve | Wiring, fuses, TC wastegate regulating valve
turbokompresorius (TC) išmetamųjų dujų sklendė reguliavimo vožtuvas | Laidai, saugikliai, TC išmetamųjų dujų sklendė reguliavimo vožtuvas
01268 Fuel quantity adjuster | Incorrectly set, fuel injection pump
Degalų kiekio reguliatorius | Netinkamai nustatytas, kuro siurblys
01441 Fuel low sensor | Wiring, fuel transfer pump, level sensor.
Kuro mažas jutiklis | Laidai, kuro perdavimo siurblys, lygio daviklis.
*****************
18258
*****************
00771
00779
paskutiniu triju autodata neapraso
-
kazkokie vejai tai kam ta masina skirta jei turi veziotis kazkokia baklaske po kapotu su kuru nesamone reikia sutvarkyt beje prasichekinau masina taigi ismete tokias klaidas kuriu net su autodata neisverciu konkreciai
Rastos klaidos
Variklis
00575 intake manifold pressure| intake leak/ block , MAF sensor, TC wastegate actuator/ regulating valve hoses interchanged/ not, wiring.
įsiurbimo kolektoriaus slėgis| įsiurbimo nuotėkio / blokas MAF sensorius TC išmetamųjų dujų sklendė pavaros mechanizmo / reguliavimo vožtuvų žarnos kaitalioti / ne, laidai
01318 Fuel injection control module | Data bus, fuel injection pump
Kuro įpurškimo valdymo modulis | Duomenų magistralė, kuro siurblys
00628 Fuel injection pump control module- engine stop malfunction | Wiring, fuel injection pump
Kuro siurblys valdymo modulis variklio stabdymo gedimas | Laidai, kuro siurblys
01265 Exhaust gas recirculation (EGR) Solenoid | Wiring, EGR solenoid
Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) elektromagnetinis | Laidai, EGR solenoidas
01262 turbocharger (TC) wastegate regulating valve | Wiring, fuses, TC wastegate regulating valve
turbokompresorius (TC) išmetamųjų dujų sklendė reguliavimo vožtuvas | Laidai, saugikliai, TC išmetamųjų dujų sklendė reguliavimo vožtuvas
01268 Fuel quantity adjuster | Incorrectly set, fuel injection pump
Degalų kiekio reguliatorius | Netinkamai nustatytas, kuro siurblys
01441 Fuel low sensor | Wiring, fuel transfer pump, level sensor.
Kuro mažas jutiklis | Laidai, kuro perdavimo siurblys, lygio daviklis.
*****************
18258
*****************
00771
00779
paskutiniu triju autodata neapraso
pateik pilna klaidu nuorasa o ne pradzia tik . ir seip pagal klaidu pradzia tai batai siurbliui jei klaidos neissitryna ,
-
Didele dalis tu klaidu dings kai variklis uzsikurs, dabar ju tik dauges.
-
nu jei prie klaidos 01318 bus no comunication ir laidai prijungti tvarkingai tai vargu ar uzsikurs .
-
jei gerai suprantu tai siurblio elektrinei daliai kazkas (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) o kadangi iki siurblio ytampa ateina tai reiskia siurbliui nekas
-
va turi but nuo klaidu nuskaitymo kazkas panasaus i si koda 01318 - Control Module for Injection Pump (J399): No Communications o ne vien tik skaicius
-
01318 (fuel ijection pump control module) taip buvo parasyta
-
nu va virukai isrisau kas tai mano masinytei zodziu nusprogo tranziukas siurblio elektrineje dalyje ff
http://irlr2905bosch.free.fr/www/Images%20/imagesvideoboitiers/DSCF4631.JPG (http://irlr2905bosch.free.fr/www/Images%20/imagesvideoboitiers/DSCF4631.JPG)
-
Jeigu ne sitas sakinys pirmame poste " sveiki vyrukai turiu tokia problema bevaziuojant su savo audele uzgesau kiek isiaiskinau kad mano kuro filtre sausa kaip saharos dykumoj" is karto butu kiti patarimai ir pirmoje eileje siurblio elektrine dalis. del tranzo filtras isdziuti negalejo.
-
na matai per savo kvaila galva nuemiau vamzdelius nuo filtro ir nezinojau kad pagrindinis siurblys pats traukia salera is bako nu vienu zodziu pats prisiveliau nesamoniu susinervojes kad masina uzlinko ;/ o seip tai dekui visiem uz pagalba ir issamius atsakimus 8:8
-
Sveiki, kad nekurti naujos temos, tai parasysiu cia.
Auto a6 2,5tdi 132kw quatro avant. Kai puse bako kuro, tai masina prisigaudo oro ir uzgesta. Maniau kad siurbliukas bake, nusipirkau kita pakeitu, bet vel tas pats, neperpompuoja kuro is antros bako puses i pagrindine. Antroji bako puse pilna, bandziau ir su burna ta slangute traukti, niekas nebega. Taigi gal kam panasei buvo? Kaip kuras turi persipilti i kita bako puse? Gal kas turi issamia bako sandara?
Buciau lb dekingas, nes nebezinau ka ir bedaryti
-
siurbliukas esantis bake ir perpunpuoja kura tarp talpu ir pripildo ta kolba esancia bake is kur ir traukia pagrindinis siurblys kura.....
Sveiki, kad nekurti naujos temos, tai parasysiu cia.
Auto a6 2,5tdi 132kw quatro avant. Kai puse bako kuro, tai masina prisigaudo oro ir uzgesta. Maniau kad siurbliukas bake, nusipirkau kita pakeitu, bet vel tas pats, neperpompuoja kuro is antros bako puses i pagrindine. Antroji bako puse pilna, bandziau ir su burna ta slangute traukti, niekas nebega. Taigi gal kam panasei buvo? Kaip kuras turi persipilti i kita bako puse? Gal kas turi issamia bako sandara?
Buciau lb dekingas, nes nebezinau ka ir bedaryti
-
seip jeigu tau jis neveikia tai bake kuro turi but nemazai kad ta kolba butu pakankamai pripildyta kad siurbliui pakaktu kuro uzsriebt o kai vienoi pusei baiginejasi kuras ir pritraukia oro,nors jeigu ten nera chimicinta tai pudei nussileidus zemiau rezervo masina automatiskai gesinama,kad neuzsriebtu oro ;) bent jau tokia gamykline sistema ;)
pas mane buvo toks bajeris kad ten ta plude ar prie pludes daviklis uzlinkes buvo tai masina gesdavo kai rodydavo lygiai puse bako nors ir realiai buvo bake puse,bet tas daviklis matydavo ale tuscia ir gesindavo auto...
man pastate kazkokia varza,kad daviklis matytu ale visalaik pilnas bakas ir problema isspresta jau keli metai vazineju ;)
-
Problema isspreta, kalti buvo siurbliukai, jie pompavo kura, bet jau buvo pavarge, nebesukele reikiama slegi. Nes kiek aiskinausi pagal slangas, tai is antros bako puses kuras yra perpompuojamas kaip vakumo pagalba, kuri sukelia siurbliukas.
Issiaiskinau kad siurbliukai pavarge isistates kitoki siurbliuka su perejimais i originalo vieta, tuomet nupirkau nauja siurbliuka.