Autorius Tema: a6 (c5) 2.5TDI v6 Traukos problemos. (Skaityta 24664 kartus)

wooxeriux · « **Atsakymas #175:** 2011 Liepos 03, 13:52:49 »

Kurioj vietoj stovi EGR? ir kiek kainuoja jis naujas? gal esat kas keite? Nes kiek girdejau issiurbimo kolektorius turi but saltas ir esu lietes salta ant siltos masinos o pas mane karstas..

labus1 · « **Atsakymas #176:** 2011 Liepos 03, 17:03:03 »

Nesiparink tu suo tuo EGR. Jo funkcija ekologija ant laisvų apsukų, kitaip tariant variklis ryja savo šūdus.. :f (atidirbtas dujas). Kaip jau minėjo protigni žmonės -glušink. Paprasčiausias būdas - nuėmi nuo jo vakuumo šlangą įsuki į ją varžtą ir perlenki ją. Bet nuo to geriau netrauks, tik kolektorius švaresnis bus. Aš taip jau du metus važinėju.

arunas666 · « **Atsakymas #177:** 2011 Liepos 03, 18:27:31 »

Citata iš: labus1 2011 Liepos 03, 17:03:03

Nesiparink tu suo tuo EGR. Jo funkcija ekologija ant laisvų apsukų, kitaip tariant variklis ryja savo šūdus.. :f (atidirbtas dujas). Kaip jau minėjo protigni žmonės -glušink. Paprasčiausias būdas - nuėmi nuo jo vakuumo šlangą įsuki į ją varžtą ir perlenki ją. Bet nuo to geriau netrauks, tik kolektorius švaresnis bus. Aš taip jau du metus važinėju.

del erg trauka labai skiriasi jei jis pastriges neatlieka savo funkcijos teko sedet tokioj masinoj kur egr klaida mete autostradoj 120 dugnas viskas, o is vietos visiskai nenori vaziuot tad traukai jis labai reiksmingas

Veil · « **Atsakymas #178:** 2011 Liepos 03, 18:30:12 »

nu kaip jis gali blogai veikt, arba asele strigus nuo nuosedu ant jos ir pilnai neleidzia uzsidaryt voztuvui, arba ja valdantis voztuvas nesandarus. Jau daug ir sunkaus remonto reik tai sutvarkyt ...

Kiti EGR gedimai, kaip membranos trukimas tik padeda uzdaryt ji sekmingai, ir nebent tada atsiranda bedu del dingstancio vakuumo.

wooxeriux · « **Atsakymas #179:** 2011 Liepos 04, 00:10:32 »

Tikrai EGR neglusinsiu,noriu,kad viskas orginaliai ir svarei veiktu kaip turi veikt,katalizatoriu nebent ispjaut galeciau

korioj vietoj stovi tas EGR galetumet foto kas ikelt ar nupasakot? tarp isiurbimo kolektoriaus ir IC slangos?

arunas666 · « **Atsakymas #180:** 2011 Liepos 04, 08:29:03 »

wooxeriux · « **Atsakymas #181:** 2011 Liepos 04, 14:12:12 »

Dekui!

wooxeriux · « **Atsakymas #182:** 2011 Liepos 06, 21:15:31 »

nu va pagaliau isiaiskinta,turbinos geometrija uzstrigus,matyt aiskiai is turbinos voztuvo darbo jis sunkiai juda ties galu ji siek tiek pramangstinom..

Zaudi · « **Atsakymas #183:** 2011 Liepos 06, 21:18:49 »

tai gal pas rimtu meistru buvai?pradziai pamegink prasivalyti gal pades.

wooxeriux · « **Atsakymas #184:** 2011 Liepos 06, 23:08:44 »

Toks ir rimtas tokia pat audi turi vales geometrija yra ir paziurejo kiek ejo pramankstinom atsirado turbinos garsas ir trauka pagerejo gal ~20% dar OSM pravalem.. Pastebejau,kad kuro sistemoj oro yra.. o dar plius pire to buvau atsukes varzta sesktanti kur turbinoj stovi prie to voztuvo kur tepalas begioja... isukus atgal tepalas begt pradejo neikertu kodel tarpines jokios lyg ir nebuvo ten...

JuStuX · « **Atsakymas #185:** 2011 Liepos 07, 13:12:18 »

Citata iš: Zaudi 2011 Birželio 29, 19:46:36

jam jau patarimu buvo dave ne viena,bet jis vistiek savo.turi ten kazkoki pazistama dirzu keitika ir vsio,nors kiek supratau nieko jis tau nepagelbejo.o kad pavaziuoti kur nors rimciau kur daro ir butu nors siek tiek aiskiau.o tai pagal tavo temas tau reik ciut ne visa masina ziureti.n75naujas virs 300,devetas nuo 50iki200lt kas kaip saukia

na jei N75 toks pat kaip 1.9tdi, tai jis naujas originalus 180lt

wooxeriux · « **Atsakymas #186:** 2011 Liepos 07, 18:38:55 »

tai,kad viskas tvarkoj su tuo n75 keiciau i kita trauka nepagerejo.. Aiskiai asele ties virsum stipriai stringa ir labai letai iki pat virsaus pakyla... O del to varzto seskancio kur ant turbinos virsaus yra,ten turi but koke tarpine ar kas? nes as ji atsukes nieko nemaciau... Ar gali pakenkt turbinos darbui dabar? nes vistiek spaudimas ne toks gaunasi..

wooxeriux · « **Atsakymas #187:** 2011 Liepos 07, 19:49:20 »

Pasirodo tas varztas nuluzes... puse pasilike viduje ir puse istruko... Patarkit ka daryt :S foto ikelsiu vakare.

wooxeriux · « **Atsakymas #188:** 2011 Liepos 20, 00:20:49 »

Snekejau su meistrais del turbinos geometrijos tipo jeigu pats ja valai ji uzsinesa o ji uzsinesa todel nes ten laikui begant atsiranda laisvumas ir neva jeigu nori geru rezultatu tai vest i turbo centra tai kaina kokia butu gal kas zinot?

Veil · « **Atsakymas #189:** 2011 Liepos 20, 00:28:10 »

Citata iš: wooxeriux 2011 Liepos 20, 00:20:49

Snekejau su meistrais del turbinos geometrijos tipo jeigu pats ja valai ji uzsinesa o ji uzsinesa todel nes ten laikui begant atsiranda laisvumas ir neva jeigu nori geru rezultatu tai vest i turbo centra tai kaina kokia butu gal kas zinot?

kazkodel taip nemanau. Jei uzsinesa problemos reik kitur ieskot, kuro padavime.
Ar buvai isardes, valei? Metalas ten ne siaip sau, kad isdilt tai nzn kas ten turi buti. Vienintele negrazi ir koroduojanti plokstuma, tai kriaukle ir i kuria remiasi ziedas geometrijos, ji gali itakoti strigima kai prisinesa daugiau suodziu. Tos plokstumos atkurti neiseina., bet velgi, ziedas vaiksto ant tokiu ratuku, todel isvalius ta plokstuma itakos nebeturi.
Nesuprantu, tiek laiko rasineji, o jokiu veiksmu nesiimi. Pilna info internete kaip ta turba isvalyt, o ne nesamonem uzsiiminet dro..nant svirtele turbos. Vien tik turbos valymas nera kazkoks sudetingas procesas, stabdziu kaladeliu keitimas tolygus siam darbui.

wooxeriux · « **Atsakymas #190:** 2011 Liepos 20, 13:16:04 »

Mes mangstinom ta geometrija per turbo voztuva kiek ejo masina gyvesne pasidare zenkliai tik neilgam ~5 dienom dabar vel glusa... O bandziau traukt lauk pats turbina ir nesigavo su paskutiniu varztu nes neturejau su kuo prieiti po turbina.. Po to meistra radau kuris neva yra vales ir man isvalys tai du kartus sutarmozino ir nieko nepadare gavo i dantis ir viskas pasibaige tuo,kad nuvazevau pas meistra ir isgirdau tai,kad geriau iskart vest i turbo servisa ir pamirst ta turbina nes po to neva ilgai problemu netureciau ir buvo jo kazkoks draugas sale kur vale sako padeda tas valymas,bet laikinai.

mrskis · « **Atsakymas #191:** 2011 Liepos 20, 19:35:15 »

sveiki kad nekurti naujos temos parasysiu cia. pas manes 2.5 110kw audi a6 quatro paspaudus gaza nelupa i prieki kaip reikiant begejasi labai letai dare diagnostika pasake visi parametrai idealus ir pats meistras kai vaziavo sake nelabai traukia ji, dar pridure kad gali buti voztuvu reguliatoriai isdile todel neatsidaro voztuvai kai kurie. ar tame gali buti tiesos? sitoks darbas kainuoja tikrai laaaaaabai daug tai reiktu zinanciu zmoniu nuomoniu aciu

Veil · « **Atsakymas #192:** 2011 Liepos 20, 22:47:24 »

Citata iš: wooxeriux 2011 Liepos 20, 13:16:04

Mes mangstinom ta geometrija per turbo voztuva kiek ejo masina gyvesne pasidare zenkliai tik neilgam ~5 dienom dabar vel glusa... O bandziau traukt lauk pats turbina ir nesigavo su paskutiniu varztu nes neturejau su kuo prieiti po turbina.. Po to meistra radau kuris neva yra vales ir man isvalys tai du kartus sutarmozino ir nieko nepadare gavo i dantis ir viskas pasibaige tuo,kad nuvazevau pas meistra ir isgirdau tai,kad geriau iskart vest i turbo servisa ir pamirst ta turbina nes po to neva ilgai problemu netureciau ir buvo jo kazkoks draugas sale kur vale sako padeda tas valymas,bet laikinai.

pasidomek ar kas keicia geometrija i kita. Visas restauravimas tai sparnuote ir asis, visa kita jei nepazeista mechaniskai eina atgal. Todel ziuri jei aseles laisvumu nera, valai ir nesuki galvos.
Pripus visokiu veju i galva kai taip per meistrus eini ir nesugebi info ant lekstutes, manualu rasti internete. Jei turbina kemsasi rimtai, tai ir po turbo serviso tau ji kimsis, smagu bus palikus pinigus uz restauravima? Kimsimosi priezastis ne turbinoj (apie tvarkinga sparnuote, asele kalbu), misinio paruosime beda jei kemsasi, o tai daug kas gali itakot tam 2,5 V6.

wooxeriux · « **Atsakymas #193:** 2011 Liepos 21, 00:00:32 »

Nu as ne viena pastebejau,kad galvojat tas 2.5 v6 tragedija yra

bet deja galiu pasakyt tik saugot velenelius ir dirzus daugiau nieko ten blogiau nera... O kita tu sakai viena kiti sako kita tas meistras turejas pats 2m 2.5 v6 ir pasake nuomone savo. Kiti vale turbinas ir sako laikinas dalykas kuris neprilygsta tam kaip jie padaro valyma ir keicia detales kas yra bent biski ne taip. tas visas svyruoja nuo 400lt iki 700lt ir garantija duoda. Aisku as vien del to ir klausiu nes noriu pasidomet as turiu viena pazystama kuris vales yra ir jiem padejo,bet vale ne viena karta... Bet kaip ir sakiau pasibaige su juo ne kaip nes viska uztarmozino butu senai viskas isvalyta ir sutvarkyta. O asele pas mane lyg ir ideali buvo vasaros pradzioje daugiau ne netikrinom ~1mm i sonus o pirmyn atgal ne krust ar atvirksciai ten man sake...

vytoksas · « **Atsakymas #194:** 2011 Liepos 21, 09:24:32 »

~1mm aseles judejimas i sonus, cia tikrai nieko idealaus

Veil · « **Atsakymas #195:** 2011 Liepos 21, 13:44:54 »

vienintelis tikslumas ir vnt turbinoj tai aseles klibejimas. Visa kita ten yra nedylancios detales geometrijoje, nebent rimtai pazeidzia korozija (darbiniai pavirsiai geometrijos nerudyjantys). Pacios kriaukles neatstatineja turbo servisai, nebent keicia. Todel manau nesamone ka tie meistrai sneka. Ir po turbo serviso kimsis, jei nebus salinamos problemos iki turbinos.

wooxeriux · « **Atsakymas #196:** 2011 Liepos 21, 13:50:07 »

Gimintaitis tikrino ir sako ideali ar ji pirmyn atgal vos vos juda ar i sona,bet zodziu,kad jis yra tipo gera...

Rolis3 · « **Atsakymas #197:** 2011 Spalio 20, 18:33:06 »

Citata iš: Bugajus 2011 Birželio 11, 10:48:03

Pagaliau issprendziau savo bedas su savo SESETU pasikeiciau OSM nepadejo Keitem N75 nepadejo ardem issiurbimo kolektoriu ziurejom EGR nepadejo.. Pasiziurejom visas slangutes visus voztuvelius ir vienas saibom nuejas prie ic buvo... Tai vat dabar tupe prie zemes viskas labai smagu nereikia jokiu kapitaliniu daryt nieko... wooxeriux turek kantrybes

Pasiziurejom visas slangutes visus voztuvelius ir vienas saibom nuejas prie ic buvo... Kur tas voztuvelis buvo ?

Renaldas · « **Atsakymas #198:** 2012 Sausio 11, 14:30:49 »

wooxeriux ta susitwarkei auto? pasidalink info kas jai buwo? ?!?

deivisss · « **Atsakymas #199:** 2012 Sausio 11, 19:44:13 »

sveiki,nekuriant naujos temos gal galit patart reikia pagalbos po avarijos auto nustojo traukti, duodi gazo labai letai begejasi ir pulsuoja atrodo kad turbina butu nuo smugio iskritus. atjungiau oro srauto matuokle nesikeicia trauka tik pulsavimo nera. auto audi c5 2.5tdi 110kw. cipuota vimotoje. neturiu galimybiu padaryti diagnostika. ir dar gal zinot ar tinka priekinis buferis nuo 2005 c5 ant 1998 c5?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
a4 2.5tdi quatro - traukos problemos. Pradėjo mng Temų archyvas	13 Atsakymai 1451 Peržiūrėta	2008 Spalio 05, 15:20:12 sukūrė Minde
Audi A4 b7 3,00 quatro traukos problemos Pradėjo justasd0331 Dyzeliniai varikliai	1 Atsakymai 723 Peržiūrėta	2016 Balandžio 01, 00:08:56 sukūrė dim2on
Audi A6 C5 allroad traukos problemos Pradėjo Mariusssssaudi Dyzeliniai varikliai	1 Atsakymai 845 Peržiūrėta	2016 Liepos 29, 12:20:48 sukūrė x3er

Autorius Tema: a6 (c5) 2.5TDI v6 Traukos problemos. (Skaityta 24664 kartus)

Related Topics