tas kalimas po užgazavimo labai panašus į vožtuvų neužsidarymą kai kompensatoriai užsipompuoja perdaug,turėjau tokią audi,bet taip būdavo tik šaltai,užgazuoji,užtekdavo iki 2000 ir pradėdavo purtytis,nes keli cilindrai nebedirbdavo-likdavo be kompresijos,pasitaikydavo ir su garsais jei daugiau pagazuoji,užgesini,palauki kelias minutes ir užsikuria kaip niekur nieko,o jei tik užgęsus bandai sukt su starteriu tai jaučiasi iš sukimo kad kabina tik kas kažkelintas cilindras,kiti praeina be pasipriešinimo.
redukcinio vožtuvo valymas nepadėjo,tiesiog sudėjau po papildomą spyruoklę ant vožtuvų (mažesnę)

nežinau ar yra koks ryšys su taviškiu variantu po turbos keitimo