ne verzt, o issukt, isvalyt ir vel isukt

Jau nusipirkau vamzduko tipo galvute rusiska. Aciu labai uz patarima garazasTDI Nes buciau tik paverzes.

O valyti galima su Contact Ceaner Arba WD40?

pradzioj pasiziurek i skyles jei matosi ar nera priauge suodziu, bandyk valyt skysciu (bet nepripilk pilnu cilindru   ) jei nesivalys teks mechaniskai lizdus pradrozt ( yra yrankiai specialus be galvos nuemimo) patikrink sriegius ant senu zvakiu ir susuk zvakes, neperverzk (autodata duoda 15nM , as siulyciau truputi daugiau) ir niekuo netepk , po to nebeissuksi

Tik dabar grizau is po "darbu". Gaila nespejau zinutes sitos perskaityti pries darbus. Skyles isvaliau sausai (aplink pinceta apvyniojes juosta skuduriuko) Suodziu buvo. Kai kur ir gabaliukai suangleje.  Nes kai isvaliau tik zvakiu sriegius tai vistiek labai sunku buvo prisukti. Todel kilo mintis isvalyti ir viduje. Kai isvaliau, graziai prisisuko. O atsisuko, kone per visa laika kol sukau, labai daug jegos reikejo naudoti.

Tai va reziume: Variklio darbas dabar grazesnes, nesigirdi, kad plaukiotu apsukos, pro zvakes "neburbuliuoja". Tik dirziukas kazkoks girdisi trinasi, na bet cia jau kita tema.

Mano atveju tai tikrai ne gofra kalta. Buvau kelis kart paemes uz isiurbimo koliko ir kilstelejes varikli, tai tiesiog toks lyg kalimas jausdavosi per ranka net sunku pasakyt. Junin atveju irgi nebus gofra kalta. Jei butu sokinejes generatoriaus dirzo itempejas, tai manau is akies turetu matytis, kad dirzas ne kaip styga eina

Mano atveju tai tikrai ne gofra kalta. Buvau kelis kart paemes uz isiurbimo koliko ir kilstelejes varikli, tai tiesiog toks lyg kalimas jausdavosi per ranka net sunku pasakyt. Junin atveju irgi nebus gofra kalta. Jei butu sokinejes generatoriaus dirzo itempejas, tai manau is akies turetu matytis, kad dirzas ne kaip styga eina

Po žvakių išvalymo variklis dirba gražiau. Apsukos nešokinėja. BET vibracija išliko...
Buvau vakar nuvežęs pas meistrus. Galvojau, kad pagalvės, nes labai gražiai šokinėjo variklis nuo vieno krašto (pažymėta rodyklėmis) į kitą:


Bet patikrino ir sakė tikrai ne pagalvės. Tačiau pastebėjom, kad škyvas variklyje (nežinau kaip tiksliai vadinasi, sakė ant gumos jis), sukantis generatoriaus diržą meta "aštunkę", diržas neina kaip styga. Ar gali dėl to škyvo būti vibracija?  Nors kai žiūrėjom variklis tuo metu nevibravo.

Pakeitimas su detale kainuotų apie 300 Lt... Bet reikia tiksliai sužinoti ar dėl jo čia vibracija? (Vibruoja būtent ant laisvų, na dar gal iki 1200 RPM, paskui toliau keliant apsukas susivienodina ir pragazavus ar pavažinėjus kartais nustoja vibruoti.)

zvakiu isvalymo ... wtf?

Aš čia sutrumpintai parašiau. Leido saliarką/kompresiją per dvi pakaitinimo žvakes. Reikėjo paskaityti kelis mano postus prieš tai Nenoriu vėl visko pasakoti ir kartotis toje pačioje temoje.

Kalbėjo tikriausiai apie generatoriaus škyvą su sankabėle, tačiau ten gumos nėra ir dėl jo variklis vibruot negali. Bet škyvą vis tiek keisk, nes vėliau jis tau įtempėją sulankstys, bus daugiau bėdų

Įdedu paveiksliuką, kad būtų aišku, kuris škyvas sukasi negražiai, "aštuonetu", apibrauktas raudonai:


Sakė kad jis su guma... Tai kaip visgi dėl jo?

tai kad 66kw jau su guma, tai gal ir 81 jau su. Juozasu,primink,pas tave dingsta vibracija atjungus greicio davikli?

ten mazesne ta guma,ir ciut kitaip isdestyta nei 2.5tdi. sakau,pas 66kw,1z jau guma, del 81 negarantuoju.

jei 1z su guma, tai ahu ir afn irgi su guma pagal sita

Citata iš: Justas.  2011  Balandžio 05, 19:56:30

81 kW pats ardžiau, nepamenu, kad guma būtų   ?!?

ka tu cia pasakoji apie generatoriaus skyvus ir klaidini zmones, jei ardei tai tikrai turejai matyt, kad AFN variklije ant alkuninio veleno skyvo ira guma, o tu apie generatoriu kalbi. Man dar ta suma naujas skyvas su darbu 300lt labai jau maza atrodo, kiek zinau tai pigus skyvai labai neilgai laiko

Viename servise naujo Skyvo kaina 190 Lt, pakeitimas 100 Lt. Paskambinau i kita servisa, tai ten pakeitimas 40 Lt. O kokios firmos rekomenduotumete, kad laikytu? ar geriau naudota is Sroto ar per skelbimus?

Nebuk piktas, nieko blogo nenorejau pasakyt, bet as is karto supratau, apie ka kalba.
O del skriemulio tai pazek kokios kainos gero gamintojo http://www.olmio.lt/eshop/index.php?route=product/product&path=17&product_id=35493, bet galima ieskot kazka gero pigiau, pvz. ieskai SWAG (uzmeciau aki tai kaina mazdaug apie 300lt) ir ziurai kas ten dezej guli, jei FEBI dedi atgal ir eini, o SWAG dezej gali rast ir originala, ant kurio turetu buti nutrinti audi logotipai, likes tik originalus VAG numeris, jei toki rasi jemi ir dziaugiesi, na dar turetu but QUINTON HAZELL geri, tik kaina bus didesne nei SWAG, seip MEYLE gumos metalo gaminiai geri (ir kiek matau kaina nebloga), bet del skyvo nezinau, turetu but neblogas, o originale kaip ir SACHS eina, zodziu bandyciau ieskot SWAG ir ziureciau kas dezej guli, o jei jau paskutinis varijantas tai ziurek HANS PRIES su kodo galune 755, bus pagaminta kinijoj ant fiminiu vokisku vag stakliu, tik kainos nezinau, bet turetu but nedidele, del deveto net nezinau, jei sunkus priejimas nezizikuociau det. Cia pasiziurek zinosi mazdaug kiek kas kainuoja http://www.edeta.lt/search.html?article=QCD19&catalog=1&sort___search_results_by=final_price , atrodo tau turetu tikt tas skyvas kur as imetes nuorodoses

Labai ačiū abc.

Tik vat ar dėl to škyvo tikrai gali vibruot variklis?

Taip, šitas klausimas dar aktualus. Vienam servise sakė, kad gali vibruoti dėl to periodiniais virpesiais, kitam, kad neaišku...