As pastebejau viena dalyka, jog atejus ir ryte uzkurus masina, kol ji salta vibracijos nebuna, bet pavaziavus siektiek ir kai variklis apsiles buna tada pradeda atsirasdinet. Pas tave irgi taip?
Man irgi šalta praktiškai nesipurto, o pavažinėjus, būna vibracija, esant laisvoms apsukoms. O būna, kad ir šilta nevibruoja pragazavus. Bet tonas variklio nepastovus.
Pas mane taip pat buvo vibracija ant laisvu, generatoriaus dirzelio itempejas sokinejo, tai nei vienas meistras nezinojo ir jokios diagnostikos nerode. Vazinejau kol nesubirejo generatoriaus ratukas, ji pakeitus viskas dingo.
Generatoriaus dirželis cypia, kol veikia žvakių pakaitinimas. Gal tikrai dėl jo vibracija?
Diagnostika rodo, kad Cold Start Valve reikšmė labai nestabili (kai atsiranda vibracija, šokinėja nuo 3 proc. iki 31 proc.) Buvau pabandymui atjungęs "Cold Start Calve"; kaip buvo patariama kitoje temoje. Skirtumas pasijautė, pradėjo dūminti stipriai, o važiuojant skardus garsas. Tačiau vibracija jautėsi ant laisvų. Vadinasi Cold Start Valve veikia. Purkštuką su laidu atjungus trauka sumažėja, bet vistiek vibruoja. Kuro norma šokinėja IQ šokinėja per 0.4.
Mašina: Audi B4 1.9 TDI/ ECU 1996m. Įdėjus kitą ECU -> ta pati vibracija.
Siurblio elektrinę dalį neseniai keitė. (prieš ~pusę metų)
Gal turit dar kokių minčių?