Dėl netinkamai pastatytų balansyrų pasikeičia variklio garsas. Atsiranda pašalinis barškesys. Jei tokio negirdi, reiškia su tepalu siurbliu viskas gerai.
Dėl vibracijos, čia 16v variklio rodiklis, kad pradirbęs atitinkamą kiekį moto valandų. Galima keist ir reguliuoti ką nori, treigiamas rezultatas bus (jeigu bus) nebent trumpalaikis.
Kiek esu čiupinėjęs (o čiupinėjęs nemažai), vieni daugiau, kiti mažiau bet visi jie purtosi. Jei variklis stovi skersai, dėl variklio padėties vairuotojo atžvilgiu purtymas šiek tiek mažiau jaučiamas.
Manau tuos pinigus skirtus purkštukų egr ir smagračių keitimui ar tikrinimui reikėtu pasidėti sekančiam auto su cr sistema