Na nuo ~2000rpm turbina užpučia jau reikiamą kiekį oro, todėl Niutonų kreivė sparčiai pradeda kilti ir jauti rovimą...
Nežinau ar prieš tai turėjote mašina su turbina, nes jos visos taip elgiasi, turi isteriko bruožą ir lupa prie sedynės tikrai ne viską laiką...
Jei prieš tai turėjote S8 (tai sprendžiu iš slapyvardžio) tai ten visai kiti pujūčiai, nes atmosferinio variklio (be turbinos) jėgos kreivė (niutonai) yra tolygūs ir kyla jegos kiekis toligiai, todėl viskas atrodo kur kas ramiau, tiesiog nuspaudei ir po truputi galia auga iki piko... O su turbina dėja taip nėra, ji netraukia, netraukia, apsukos sukyla, turbina įsisuka ir tada toks isterinis jėgos priepuolis įvyksta...

Tad čia dar klausimas, ar tikrai nertaukia, ar tik taip atrodo Būtų geriausiai kad parašytumėt kilovatų skaičiu (arba arklių) ir per kiek pavyksta įsibegėti iki 100km/h... Būtų aiškiau.
O kas liečia diagnostika, tai jums ją darė važiuojant su mašina, ar stovint vietoje?