imanoma ir 4,2 turbo idet tik cia pagrindinis klausimas verta ar ne manau o idet idetu bet kuriam rimtesniam servise

subyrejo kazkas.. bet esme tokia, kad nepirma karta. Beje cia mano draugo masina..

o imanoma is 2,5tdi quotro imest 1.9tdi ir palikt quotro? Oo) manau neblogas varijantas butu bet kaip su kompu su deze ir panasiai tada reikalai?

 A6C5 quadro 2,5 tdi  į 1,9 sunkiai persidaro , o jei dar automatas , problemų kalnas , nes neimanoma viską turėti ko reikia , nebent šalia butu donoras  ,tada tik permėtei ir viskas  , variklis pageidautina kad butu  su savo kompu , po to prie kompo riši viską . Lengviausiai persidaro A6C5 2.5tdi  su mechanine dėže .

cia tas pats kai naujas rusas sumano is sunio krokodila pasidaryti...viskas imanoma bet ar verta?nebent turi sudauzyta kita auto ir visa perdeti i kita,o siaip tai geriau parduok ir ta suma kuria sukisi pirkdamas pilna varykli,kompa,deze,tai kokie 4000-5000 lt,pridek prie parduotos auto sumos ir iseis kita auto.arba uz 3000 su darbu pakeisi velenelius su visa komplektacija ir vel dings problema.

sveiki, turiu audi a6 1998m. 2.5 tdi mechanine su variklio problema (dumina, ir problema tikrai ne turbinoj), galvoju irgi pakeisti varikli i 1.9 , nes turiu donora audi a4 su 1.9 1998m., 110 arkliu,  kokiu  papildomu detaliu dar reikes.
   butu idomu isgirsti nuomones ir patarimus is tu, kurie jau su tuo susidure

Sveiki,

Taigi iškilo analogiška idėja. Tik automobilis ne A6 o A4 B6 su 132kW Quattro, mechanika. Motoro galima sakyt ten nėra, jis užlinkęs, tinkamas ant metalo. Automobilis pas mane nebuvo eksplotuojamas tiesiog nupirktas už pigiai su motoro defektu. Jei ką nors keičia tai sedanas.

Tai svarbiausi klausimai:

Ar tiktų visi variklio dėžės/galinio diffo tvirtinimai, jei swapinčiau pilnai nuo 1.9 TDI Q motorą ir dėžę reduktorius ar reiktų kažką perdarinėt?

Ką reiktų po kapotu keisti?

Ar tiktų 1.9TDi 110kW motoras?

Kiek maždaug galėtų kainuot toks komplektas? (Pilnas motoras su visais kolikais ir pravodke, dėžė)? Reiktų būtinai nuo B6 pirkt ar galima nuo visokių passatų rinkt ir pan ?

Kaip su skydeliu? Pasijungtų? Kažką skaičiau kad su VAG'comu galima perdaryt, tik fyškės netiktų.

Gal ir durni klausimai bet VAG'uose dar nesigaudau po Japonų.

Darbus atlikčiau pats todėl kainuotų tik laiką ir alų.


Pasiūlymas, įsidėti 2.5TDi ir toliau važinėti nedomina, nes noriu pasiskaičiuoti tokios avantiūros kainą, ir pats nuspręsiu ar man apsimoka ar ne

viskas imanoma,bet va TDi PD 110kW neidesi,nes jis skersai stovi Golfe :)Teks pasitenkint 96kW nuo Pasato

reikalingas anglas donoras,arba geras draugas srote :)Daug mielaciu reik visokiu,kurie netinka nuo 2.5.Tarp kitko:PD lengviau persidaro,negu senieji TDi(AFN)

ziurint uz kiek motora gausi.As pask kart gavau uz 2.500lt pilna.Tada kompas reikalingas,pravodke butent nuo A4(tinka ir nuo Pasato,bet yra niuansu)filtro deze,koolerio slangyno,termomovos su sparnuote,klimos vamzdynai(arba Hansa Flekse gali persidaryt),sankaba su smagraciu(2 rusiu eina dar),starterio(2 rusiu eina)........Daug smulkmenu zodziu.Jei sankaba mazaja desi,tinka starteris nuo AFN,Kaip sakiau,geriau donora pirkt.Srotuos viska pirkt nesamone,nes jie kiekviena suduka skaiciuoja