Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: wdariusw 2012 Vasario 13, 16:48:12
-
Sveiki. Tokią bėdą pastebėjau. Ant laisvų dirbant, užspaudi gazą iki 4-5k, atleidi, ir mašina pradeda žiauriai drebėt, purtos... Kompas meta 00575, kadangi 66kw pas mane, tai greičiausiai arba vakuumo slangelės arba n75 ar n81. Bet ar tai susiję su šiuo pastebėtu drebėjimu? Dėl tos klaidos tai tiesiog nebetraukia nuo 110km/h...
-
panasu i uzsikisusi kataliza. jai toks yra.
-
Nėra tokio :)
-
O kai atleidi gaza viskas nrm ar purtos siek tiek?:)
-
Purtos kokiu 10 sekundžių dar.. kai pradėjo purtytis užgesinau, vėl pakūriau, tai dar pasipurtė ir baigė, o kitą kart negesinau, tai sakau, taip kokias 10 sekundžių..
-
Turbut ir dumyja dar,kai purtosi? :)Nebedaryk taip.
-
I dūmus neatkreipiau dėmesio. Èia ne kad nedaryt, bet kad to nebūtų reikia.. Niekas neturėjo tokios problemos ?
-
turi mest balta duma tuo metu,kai dreba motoras.idomu kam tau reik stovint gazuot ant 4000-5000prm?
-
beveik 100% duodu kad turbina stringa.
Man tai a3 kartais buna, pergazuoju ir vel nrm.
ir beja, viskas vyksta kai tepalo truksta, pasitikrink tepalo lygi:)
-
Bet tai 66kw pas mane, ar gali ji strigt, juk ne kintamos geometrijos. Su tepalu viskas tvarkoj
-
pas mane irgi 66kw.
-
Kai stipriai uzgazuoji,labai pakyla tepalo slegis,to pasekoje uzpumpuoja kompensorius.Jie nebeuzdaro sandariai voztuvu,todel kratosi motoras ir dumija.Nedirba cilindrai tol,kol nukrinta slegis kompensoriuos.jei taip darysi,stumoklis gali pavyt voztuva.taip daznai buna tiem,kurie visu gazu vazineja ilga atstuma.Tik vaziuojant nesijaucia. Benzininiai motorai isimtis,jiem degimo kamera didesne.
-
Tai nori pasakyt kad kiekvienas dyzelis kai jį pagazuoji kad ir iki 5k ir atleidus pradės kratytis ?
-
ne kiekvienas.PVZ benzininem dragistai keicia hidro kompensatorius i senovinius su saibom,nes tie nespeja sugrizt nuo apsuku.
-
Aš sakiau kiekvienas dyzelis, o ne benzinas
-
Visiem motoram skirtinga tepimo sistema,skirtingi tepalo siurbliai su numetimo voztuvais ir t.t.Butent senam 1.9TDi tas dazniausiai pasitaiko.Nebezinau kaip aiskiau paaiskint.Zodziu gazuok i sveikata jei patinka ;)
-
Tiesiog galvojau kad taip tiesiog neturėtų būti..
-
Tiesiog galvojau kad taip tiesiog neturėtų būti..
Berods forumietis Liudzmaris ar Ledlauzis turejo panasia problema, paskaityk jo postus, buvo kalti kompensatoriai, pasikeite ir dingo bedos.
-
Tai nori pasakyt kad kiekvienas dyzelis kai jį pagazuoji kad ir iki 5k ir atleidus pradės kratytis ?
Ne kiekvienas, o su senais, nuo gamyklos nekeistais kompensatoriais + uzsukamas virs redlaino.
-
Sveiki, tas pats ir man darosi, dazniausiai pasitaiko saltu varikliu, uzmini pirmais begiais 2-3000 apsuku pradeda mest DAUG DAUG balto dumo, purtytis belekaip variklis, pradeda vos dirbt, Kame gali buti beda, as galvojau kad siurbliui chana nes auto is prancuzu 450k beges, tepalai irgi nezinia kada keisti, dirzai taipogi. Nuo ko pradeti ? Taipogi islindo tokia beda kad spaudziant gerai iki 4k kazkur rpm po pirmu 2 begiu lyg pradingsta trauka. As galovjau apie cielo variklio keitima, ar geriau taisyti si ?
-
greiciausiai ora siurbia, gaza užmynus pritraukia oro i kura sistema, o kol neissivaiksto ir purtosi, arba turba perpucia ir atjungineja kura siurblys
-
Ko tokiu atveju reiketu imtis ? Slangyna visa pertikrinti ? paciam sunku viska pasitaisyti ar geriau butu vezti meistreliui kokiam ?
-
pardzioj junkis diagnostika ir ziurek kiek uzpucia turba kai pradeda purtytis, ir paziurek ar nera oro zranelej permatomoj prie kuro siurblio
-
mano manymu , kad gali buti blogi purkstukai , esu su meistru snekejas apie purkstukus, sako jei pagrezus motora ant laisvu purtosi, pulsuoja, gali buti kad purksukai/s isejas
-
viskas gali buti, parasyk geriau kas buvo kai problema isspresi
-
Kaip ir kažkas sakė, man toks drebėjimas buvo dėl to, kad tepalas dar šaltas buvo, nes gazavau mašiną po jos užkūrimo porai min praėjęs, vasarą, ar kai mašina jau šilta taip nebūna :)