sveiki yra tokia problema,turiu audi a4 b6 1.9tdi 96kw siltam varikliui jauciama didele vibracija ir pats variklis visas dreba,diagnostika nustate 4 cilindro purkstuko klaida uab oro srautas,nueme patikrino ant laisvu apsuku jis visai galima sakyti nedirba pagal stenda, o toliau visi juo parametrai geri,klubieciai ka jus man patartumete?naujas tai labai brangus o automobili  ruosiu pardavimui,o su naudotais tai kaip suprantu loterija? o gal kas nors turit patikrinta man parduoti?
ir dar yra toks zmogus kuris valo kuro sistemas jis tikina kad tai tikrais pades gal kas esate susidure su juo?
http://akzoos.stailas.lt/

Tai,kad jis sutinka jai nepades nemokesiu,bet ar nuo sito valymo blogiau nebus?

nuo "valymo" blogiau tikrai nebus, bet jei ir pageres tai tik tol kol purkstukas bus suteptas tuo "valikliu" gali ir pats pabandyti, yra liquid moly valiklis, vienas geriausiu, bet toks kuris susidevejusius purkstukus paverstu naujais neegzistuoja, jei jau uz "patikrinima" ima 60e tai tiek pat ima ir uz deveta purkstuka tik reikia tartis kad paimtu atgal ir grazintu pinigus jei purkstukas blogai dirba ir butina keisti purkstuka TIK i toki pat, tavo purkstukai tikriausia AR todel jokie AA, AL tau tikrai netinka nors jie taip pat nuo 96kw ir neklausyk tu kurie bando sakyti, kad visi tinka

pajungi kompa su diagnostikos kabeliu ir vcds programa ir matai tam tikruose nustatymuose purkstuku darba. jei jie jau geri, tai tikimybe didele, kad  geri purkstukai. Salti ir karsti rodos ir dirba kitaip..

tai iseina tik ant stendo tikrint kitaip nesuprasi?

bet,tai jeigu nedirba kazkuris purkstukas tai ir diagnostika turetu parodyti, mano atveju parode ir pagal variklio darba matosi kai nedirba,pravaziavus del traukos. Tesiog jau nezinau,kiti sako kad ant stendo naudoti purkstukai gerus parametrus neparodis bet dirbs gerai...

Ponuli, cia PD variklis, rodo jis ne tik sita primityvu ir bendra nuokrypiu kanala, bet ir purkstuku kompensacijas, kas yra zenkliai detaliau, konkreciau, aiskiau sprendziant apie purkstuku bukle.

Bendrai:
Kas per servisas jei ziuri tik i klaidas? 5 metu mergaite tiek ir sugebetu! Yra diagnostika, yra gyvi parametrai, nuo cia ir pradekite. Nereiks nei ranku tepaluotis, o bedos buna ne tik nuo purkstuku, o ir del galvoje esanciu purkstuku lizdu bukles, va cia jau tema ir apie galvos lupima bei vien tik uz lizdu tvarkyma apie 200 euru extra.

nu ka tada iskviesiu diangostika tegul ziuri o tada jau tegul nuema

Patikėk, laaaaaaaaabai daug ne tik diagnostikų, bet net ir rimtų servisų ne viską moka ir žino ką reikia žiūrėti
Taip kad tik kvietimas ir žodis diagnostika dar ne rodiklis, nes aplamai daugiau nei puse neskiria kas yra diagnostika, o kas yra tik klaideliu nuskaitymas

Skaičius maždaug įvardink... Skaičiai ir po kableliu eina? Ar tik vienetais?

Tiesiog velniškai daug meistrų maišo kanalus kuriuose kas rodoma, tik todėl klausiu.
Džiugu kad viskas pavyko, tikiuosi ir perreguliavai jį įdėjęs

nu nepatingejau EGR islupau siandiena. pasirodo neuzglusinta niekas. Per dvi skylytes ir per gesinimo sklendes kojeles skylute bega tepaliukas. Gesinimo sklendes tas juodas voztuvas kiauras, tai gesinant nesuveikia jis, ikisau varciuka laikinai.
tai vienu zodziu EGR mires pas mane kiek suprantu.. Idejau skardine tarpine tarp EGR ir to vamdziuko , kur i ismetimo kolika aina. Gan nestora skardike, idomu neperdegs ten per savaite jinai? O EGR vakuma palikau pajungta, ten kad ta kojele vaiksto, nera skirtumo turbut, vistiek ismetamuju duju per uzglusinta vamzduka nepasiema..?
Po sito pasikrapstymo, pastebejau, kad prie sankryzos stabdant, labiau suvibravo variklis ir apsukos nukrito iki 800, o sustojus visiskai pakilo vel iki ~870. Reiks vel vcds pasijungti, pasizvalgyti.