A spėju irgi žinau ,nes lygtais nuo jo išeinančią truputę šlangutę vieną keičiau nes tokia per vidurį suaižėjus ir minkšta labai jau buvo, bet nepadėjo ir užkimšus kita gala nepraeina oras bet kaip sakiau juos sukeitus vistiek neišaiškės nes tada dėl egr blogo valdymo salenoido netrauks ?

Pykt tai cia ner ko
As aisku cia nesuprantu daug, pats savo nesusitvarkau niekaip, bet 11 kanale ten actual vienodi skaiciai ,tai turbina pastringa? tau netraukia ? Lauk turbut rimtesniu diagnostiku cia pagelbes gal

Nzn, ten kur gintaras ziurejo foto tai maciau ikona kazkokios raudonos masinytes as per exceli atsidariau vistiek stulpeliai tvarkingi kur specified t.y. kiek turetu but, ir actual kiek pas tave yra, tai prie actual turbina visad tiekpat pucia kiek suprantu

nesamone. pas mane daviklis salone. turbina uzpucia iki 1.5bar  ir jei parametrus ziuret irgi keiciasi skaiciukai. o darant loga neks nesikeicia 938mbar rodo

nu tai tada tikrai "pucia" nes kai buna 1,5bar tai skaiciukai turi rodyti 2500mbar o tai = 1,5bar realaus,  pas tave rodo tik 938mbat kai tuo tarpu su nedirbanciu varikliu tik ijungus degima turi rodyti ~980mbar, greiciausia MAP sensorius nuo "Belarus" traktoriaus arba sugedes, loge nera 8 kanalo tai neaisku kiek kuro ipurskia, su 1,5bar ir ~65mg butu ~180ag, bet kai ECU mato tik 938(maziau nei nieko) tai IQ ribojamas ~40% ir nors slegis 1,5bar tai butu stebuklas jei vaziuotu bent kaip stock

tai va.
kaip as anksciau ziurejau kad man viskas gerai buvo net nezinau

ijungus degima rode 247mbar, uzkurus ~938mbar
praploviau davikli. ijungus degima rodo jau 2054mbar    sukeli iki 1400apsuku rodo jau 2509 ir daugiau nesikeicia neks. nors istikruju prie 1500apsuku puca tik ~0.6bar
uz tat dabar pradejo mesti klaida
1 Fault Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
            27-00 - Implausible Signal

ryt idesiu kita davikli. ziuresim kas bus.

GintarasGT
va logai
http://www.filedropper.com/log-01-003-008-011