ralistas sveikas pasidalinsiu savo ziniomis ir patirtimi apie siuos variklius, 2.0tdi yra dvieju tipu 103kw ir 120kw seip kiek zinau 120kw motoras yra nevykes ir su juo pirkti nepatariu nes yra kazkoks konstrukcinis ar gamybinis brokas su alkuninio veleno tepimu nes po 150 000km jie paprasciausia luzta, ir srotuose kas veza is anglu sake 120kw varikliu deficitas isgraibto ore o 103kw niekas neperka niekam ju neriekia, tik tiek kad sitas masinytes su pompe duse motoriukais reikia myleti ir priziureti kaip raso knygos nes kievienas nepaisymas kainuos arba purkstukus arba motora o jie nepigus, kas liecia prieziura seip brangokas tepalu keitimas nezinau kaip kiti, bet siem motoram tinka tik sintetinis tepalas su specifikacija (kodas ant bakelio ) prasideda acea ir skaiciai lyg tais skaiciu pradzia audi vw buna 5005 kiek pamenu penki litria castrol tepalo kuri as pilu i savo audi PD 5w40 kainuoja 150ltr keisti tepala reikia griestai kas 15000km jei kas siulys koki long life tipo juo igiau nevazinek kaip 15000km nes cia yra griestai, tepalu keitimas su visais filtrais kainuoja iki 300lt o seip kas jautrus kurui bet jei kuras kokybiskas ne benzinas ir ne koks skiediklis gali vazineti ir rusisku niekas neatsitiks dirzu keitimo kainos tas pats kas 1,9 tik tas vienintelis automatinis itempejas aliuminis jo kaina kazkas apie 400lt naujo bet jei gera nusipirksi auto ziurek kaip jis stovi ar tiesiai ar sukasi lygiai nesleivoja jei jau taip yra butinas ir jo keitimas cia o seip varikliai gerai traukia gyvi koki benzina rimtesni gali ismaudyti kaip reikiant seip jei galvojo prikti audi 4 nuo 2005 metu gali pasiziurineti pasatus b6 kaina panasi varikliai tie patys, o seip ka zinau dar daug kas priklauso ka nupirksi, o seip motorai neblogi kalbu apie 103kw traukos uztenka pilnai tiek pasatui tiek a4 pvz as su savo 4 85kw 103kw sunkiai paveju bandem jau ne karta eina jis nesveikai, kas tokius variklius butu sumontaves i audi a6 98-2004m tai butu liuks aparatas