Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: KyRO 2015 Kovo 02, 23:21:51
-
Sveiki. Pirkau 2007m, pries pirkdamas tikrinau audi servise, paskutinis aptarnavimas 2013 12 pakeista turbina, kaskas daryta varikli, rida 160k km tuo laiku buvo. Dabar 178k Jungem prie kompo, klaidu nerodo. Vaziojant rodo per mazai kuro paduoda. ant 1k km apie puse litro supyliau. Tepalus naudojau 507. variklis kol saltas truputi garuoja(dumina) na bet be kvapo, lyg ne melynai. Ryte ant saltos dar atidziau patikrinsiu.. Gal turit minciu kur man cia problemos ieskoti?
-
Kuom motyvavo audi centras turbinos keitimą prie tokios ridos? Kažkas daryta varikliui- kaip tai suprasti? Matote , kad kažkur lysta, hermetikas neoriginalus ar dar kas? Kaip nustatėte , kad paduoda per mažai kuro? (kompo parodymai, trukčioja ar kas)
-
na audi servise pagrindinis klausimas buvo pries perkant ridai patikrinti, tai cia tarp kitko dar pridure kad pakeista turbina ir tvarkytas motoras audi servise. del smulkesnes info reikia moket pinigus, ta ir planuoju padaryti. bet turiu itarima kad turba uzlinko nes pamirso tepalus keist, arba del to kad dapilinejo 10w40.. o gal net tokius apskritai buvo supyle keiciamtbagazinei tokiu banke radau). is po remonto matyt kad buvo keista jau i normalius. yra saskaita, israsas, tik ne viska suprantu, prancuziskai ir ne viska vercia. Del kuro ziurejom prisijunge kompa su Mindezu. Pirmu begiu lyg trumpam isspjauna kiek priklauso, visais kitais dusulys :)
-
na audi servise pagrindinis klausimas buvo pries perkant ridai patikrinti, tai cia tarp kitko dar pridure kad pakeista turbina ir tvarkytas motoras audi servise. del smulkesnes info reikia moket pinigus, ta ir planuoju padaryti. bet turiu itarima kad turba uzlinko nes pamirso tepalus keist, arba del to kad dapilinejo 10w40.. o gal net tokius apskritai buvo supyle keiciamtbagazinei tokiu banke radau). is po remonto matyt kad buvo keista jau i normalius. yra saskaita, israsas, tik ne viska suprantu, prancuziskai ir ne viska vercia. Del kuro ziurejom prisijunge kompa su Mindezu. Pirmu begiu lyg trumpam isspjauna kiek priklauso, visais kitais dusulys :)
O pagrindinis klausimas turėjo būti ar ne dėl to turbą keitė , kad važiavo su nusukta tepalo siurblio ašele, ko pasekoje ir variklis buvo daromas, ko pasekoje ryja tepalus ir nėra traukos.Čia ne verdiktas, o tik prielaida. Mindezas savo darbą išmano, bet kaip jis nustatė trūkumą nežinau, nes dėl slėgio trūkumo pradėtų trukčioti,o jeigu riboja ECU, tai reiškias oro trūkumas,bet tą jis turėjo matyti. Labai daug jeigu :think:
-
na kad ir tai aselei nusisukt prie 160 km gal ne laikas butu? na nebent su tepalu keitimu problemos. Meginsiu ryt tiksliau isiaiskinti kas ten tiksliai buvo daryta. o del oro trukumo, galvojom gal oro srauto matuokle melagingus parametrus duoda, pakeiciau pasiskolines is tokio pat motoro, taspats.. Dabar galvojam priverstinai bandyti daugiau kuro paduoti per purkstukusm gal visgi purkstukai link pabaigos? noris daugiau nuomoniu isgirst kad neprikist pinigu kur nereikia.. :)
-
na kad ir tai aselei nusisukt prie 160 km gal ne laikas butu? na nebent su tepalu keitimu problemos. Meginsiu ryt tiksliau isiaiskinti kas ten tiksliai buvo daryta. o del oro trukumo, galvojom gal oro srauto matuokle melagingus parametrus duoda, pakeiciau pasiskolines is tokio pat motoro, taspats.. Dabar galvojam priverstinai bandyti daugiau kuro paduoti per purkstukusm gal visgi purkstukai link pabaigos? noris daugiau nuomoniu isgirst kad neprikist pinigu kur nereikia.. :)
Purkštukus palikčiau ramybėje, juk jų darbą pažiūrėjo su kompu? O ašelei net labai pats tas nusisukti prie tokios ribos.Tepalą reiktų dar pažiūrėti, jeigu ryja tai ir dūmas turi būti arba kur nors lašėti.
-
Ant salto variklio tik uzkurus truputi melino dumo ismete, poto jokiu dumu. Ne gumikes kaltos kartais?
-
Buvau vw centre, nieko doro nepasake.. ale nera smulkesniu duomenu. sako prirasyta varstu, tarpiniu.. del tepalo ryjimo sake iki 0.8l 1000km normos ribos, bet cia aukstom apsukom vazinejant, tai gal diagnostika darant kaskiek daugiau nudegino nes aukstom apsukom nemazai vazinejom.
-
oho, kas kiekvieną tepalų keitimą po pusę kanistros dapilt yra normos ribos? :O
-
nu ale du kartus paklausiau.. :D
-
Nieko sau norma :-] 1litras iki sekančio tepalų keitimo yra norma. Na betkokiu atveju tas tepalas pas tave jei ne ant žemės tai per duslintuva dingsta.. Tavo vietoj kompresiją pasimatuočiau, jei viskas tvarkoj, keičiam vožtuvų gumeles ir ašiukę tepalo siurblio už 6 eurus, nes jei planuoji su ja važiuot, vistiek turi kuo greičiau pakeist ;)
-
tai jo, sekmadieni susitariau, ziuresim kompresija, dirza prie to pacio, na ir tikios kad tik gumeles bus.. :) reiks ir ta asele pasieist. tik va del traukos dar kosmosas.. Sendien pabandziau ismetimo vamzdi nusimest, katalyzas neuzsikises.
-
Buvom kaskiek pasiskerde masina, reikejo paregulioti pagrindinio dirzo skyvukus. Lyg trauka atsigavo, dar reiks meginti kompa prisijungus parametrus ziuret. Kompresija 26bar visuose cilinduose vienoda. nebeardem iki gumeliu ka prieit, nes kaskaip nelogiska ka jos pareitu, o variklis neikiek nepadiltu, nes dirba svarei, jokiu pasaliniu tarskejimu, kalenimu.. klausimas toks butu, negalejo tepalo valgyt del neikigalo suvesto pagrindinio dirzo? O gal tepala nevisai ta supyliau, pyliau 507 neaiskios firmos, gal supylus 505:01 ar 505:02 castroli situacija pasikeistu? Tepalus jau nusipirkau, bet dar vazineju ziuriu ar degina toliau.. :)