Autorius Tema: a4 1,9TDI 81kw perpucia turbina (Skaityta 22059 kartus)

Liudzmaris · « **Atsakymas #50:** 2010 Gruodžio 13, 18:23:35 »

kiek zinau tai taip

taigi vat gavau toki pasiulyma kad mest visus vakumus ir n75 o padaryt mechanini valdyma, tik kolkas dar neisiaiskinau kaip ten ji padaryt

vakare bus aiskiau, tik idomu ar tai imanoma ir ar viskas veiks kaip turetu?

aisku kad n18 ir n75 klaidas kompe jau tures, bet visa kita kaip?

Darius44 · « **Atsakymas #51:** 2010 Gruodžio 13, 18:40:18 »

Normos ribose kainavo pririsimas.. kai atgal idejau savo kompa, tai jau nereikejo pririsinet. Pasidaryk n75 valdyma pacoso principu

Liudzmaris · « **Atsakymas #52:** 2010 Gruodžio 13, 18:50:07 »

jo jo

uzsiknisiu traukyt

gaila gauges su vakumo matavimu neturiu tai isiaiskinciau ar turboj beda ar tuose vakumuose

jei kas jau perprate ta n75 veikima gal papasakosit kaip jis veikia? ta prasme zinau kad vakumas pritraukia aktuatoriaus kojele, o kaip ten ja atmeta? ir pan...

siomka · « **Atsakymas #53:** 2010 Gruodžio 13, 19:29:41 »

Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 12:48:57

priedo n75 grafika reiktu paziureti ...

kodel gali n75 nevaldyti, mapas blogas? bet slegi mato per dideli prie kurio, turetu numesti kojele bet kokia el grandines kontakto dingimas uztrumpinimas ir pan isauktu klaida, ko nera, belieka kaltinti kompo softa arba pati kompa

Liudzmaris · « **Atsakymas #54:** 2010 Gruodžio 13, 22:16:19 »

isiaiskinau kaip galima padaryt, dedi nuo paprastos turbos slegini valdyma trumpini kojele kiek eina ir tada per trisaki sureguliuoji koki slegi palaikyt

bet abejoju ar verta taip daryt.. bet cia butu visad slegis normalus ir nereiketu ieskot po tuos n75 voztuvelius bedu... tik... kompe pastovios klaidos butu det tu n.. voztuveliu.

Veil · « **Atsakymas #55:** 2010 Gruodžio 13, 22:33:37 »

Citata iš: siomka 2010 Gruodžio 13, 19:29:41

Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 12:48:57
priedo n75 grafika reiktu paziureti ...
kodel gali n75 nevaldyti, mapas blogas? bet slegi mato per dideli prie kurio, turetu numesti kojele bet kokia el grandines kontakto dingimas uztrumpinimas ir pan isauktu klaida, ko nera, belieka kaltinti kompo softa arba pati kompa

n75 nebutinai visuose slegiuose veikia tvarkingai, todel ir galvoju kad reiktu grafika paziuret. Bent as lysciau pirma su kompu, paskui visus vakuumus pertikrinciau, po to daviklius kaitaliociau.

siomka · « **Atsakymas #56:** 2010 Gruodžio 13, 22:51:02 »

Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 22:33:37

Citata iš: siomka 2010 Gruodžio 13, 19:29:41
Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 12:48:57
priedo n75 grafika reiktu paziureti ...
kodel gali n75 nevaldyti, mapas blogas? bet slegi mato per dideli prie kurio, turetu numesti kojele bet kokia el grandines kontakto dingimas uztrumpinimas ir pan isauktu klaida, ko nera, belieka kaltinti kompo softa arba pati kompa

n75 nebutinai visuose slegiuose veikia tvarkingai, todel ir galvoju kad reiktu grafika paziuret. Bent as lysciau pirma su kompu, paskui visus vakuumus pertikrinciau, po to daviklius kaitaliociau.

"gelezis" sveika, tai ka ten daugiau ziuret su tuo kompu, mano atveju kojele siek tiek atmeta bet neuztektinai, tai belieka kompas, kuris arba nesupranta kaip valdyti arba paciam kompe signalas nuslopsta, del el komponentu netinkamo darbo

Liudzmaris · « **Atsakymas #57:** 2010 Gruodžio 13, 22:52:39 »

rytoj matuosim vakumus ir ziuresim kas kaip... jei nk nerasim tada kompa ieskot reikes kita pabandymui.

Veil · « **Atsakymas #58:** 2010 Gruodžio 13, 22:56:22 »

Citata iš: siomka 2010 Gruodžio 13, 22:51:02

Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 22:33:37
Citata iš: siomka 2010 Gruodžio 13, 19:29:41
Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 12:48:57
priedo n75 grafika reiktu paziureti ...
kodel gali n75 nevaldyti, mapas blogas? bet slegi mato per dideli prie kurio, turetu numesti kojele bet kokia el grandines kontakto dingimas uztrumpinimas ir pan isauktu klaida, ko nera, belieka kaltinti kompo softa arba pati kompa

n75 nebutinai visuose slegiuose veikia tvarkingai, todel ir galvoju kad reiktu grafika paziuret. Bent as lysciau pirma su kompu, paskui visus vakuumus pertikrinciau, po to daviklius kaitaliociau.
"gelezis" sveika, tai ka ten daugiau ziuret su tuo kompu, mano atveju kojele siek tiek atmeta bet neuztektinai, tai belieka kompas, kuris arba nesupranta kaip valdyti arba paciam kompe signalas nuslopsta, del el komponentu netinkamo darbo

kompa isidet kita, prisirist ir pravaziuot neproblema, bet abejociau ar tai naudos duos. Bandyt galima, viena kita atveji bent atmesi taip.
Jei problemos su signalu, ir kazkodel n75 nevaldo, tai kodel nenumeta i avarini rezima uzputus per daug, taip atkeliaujam iki kito daviklio, negi ir to signalas blogas (el schemu nezinau, gal ten dubliuojasi). Burimas cia zodziais daugiau nieko, lysciau nuo pradzios ir viska tikrinciau.

Liudzmaris · « **Atsakymas #59:** 2010 Gruodžio 13, 22:58:23 »

tai va tik kompa pasiskolint kazkur reikes

as manau kad kompe cia bedos yra nemazai, jau vien tas kad serviso rezimo neijungia... nu ieskosiu bedu, kazkada gal kazka rasiu

siomka · « **Atsakymas #60:** 2010 Gruodžio 14, 22:38:29 »

Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 22:56:22

Citata iš: siomka 2010 Gruodžio 13, 22:51:02
Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 22:33:37
Citata iš: siomka 2010 Gruodžio 13, 19:29:41
Citata iš: Veil 2010 Gruodžio 13, 12:48:57
priedo n75 grafika reiktu paziureti ...
kodel gali n75 nevaldyti, mapas blogas? bet slegi mato per dideli prie kurio, turetu numesti kojele bet kokia el grandines kontakto dingimas uztrumpinimas ir pan isauktu klaida, ko nera, belieka kaltinti kompo softa arba pati kompa

n75 nebutinai visuose slegiuose veikia tvarkingai, todel ir galvoju kad reiktu grafika paziuret. Bent as lysciau pirma su kompu, paskui visus vakuumus pertikrinciau, po to daviklius kaitaliociau.
"gelezis" sveika, tai ka ten daugiau ziuret su tuo kompu, mano atveju kojele siek tiek atmeta bet neuztektinai, tai belieka kompas, kuris arba nesupranta kaip valdyti arba paciam kompe signalas nuslopsta, del el komponentu netinkamo darbo

kompa isidet kita, prisirist ir pravaziuot neproblema, bet abejociau ar tai naudos duos. Bandyt galima, viena kita atveji bent atmesi taip.
Jei problemos su signalu, ir kazkodel n75 nevaldo, tai kodel nenumeta i avarini rezima uzputus per daug, taip atkeliaujam iki kito daviklio, negi ir to signalas blogas (el schemu nezinau, gal ten dubliuojasi). Burimas cia zodziais daugiau nieko, lysciau nuo pradzios ir viska tikrinciau.

man tai cia tik sportinis interesas issiaiskint, nes tos masinos jau nera pas mane

Liudzmaris · « **Atsakymas #61:** 2010 Gruodžio 16, 11:11:27 »

turiu keleta klausimu? ar gali man turba ant laisvu pagazavus iki 2krpm pusti 0,6-0,7bar? staigiai uzmynus iki 3500rpm iki 1,2 bar kyla, o vaziuojant tai 1,5 bar pasiekia prie 1600rpm... galvoju kad cia dar gauge gryba pjauti gali... kojele vaiksto lengvai nes atjungus vakuma nukrenta iki galo i prijungus ja pritraukia, jei gaza vaziouojant stipriau pamini puciasi iki 2 bar drasiai, tik visad tada atleidziu.. ir kai uzkuriu salta masina turba svilpia biski, kai atjungi vakuma nustoja (na cia trbt del sparneliu kad atmesti buna be vakumo)

Junin · « **Atsakymas #62:** 2010 Gruodžio 16, 11:34:26 »

As irgi turiu klausyma, jai istacius N18 vietoj N75 masina turi traukti kaip reikiant ar N18 skiriasi pralaidumas? Ar galima pastoviai vazineti istacius N18 vietoj N75?

Liudzmaris · « **Atsakymas #63:** 2010 Gruodžio 16, 15:06:42 »

ar su tuon75 ar su n18 taipat ten viskas.

Junin · « **Atsakymas #64:** 2010 Gruodžio 16, 15:28:45 »

Tai tada atsiranda logiskas klausymas jei jie atlieka ta pacia funkcija kodel skirtingi daliu kodai?

Justas. · « **Atsakymas #65:** 2010 Gruodžio 16, 15:40:15 »

Kodas tas pats, skiriasi tik raide gale:
http://img257.imageshack.us/img257/101/tmpfpi.pdf

Junin · « **Atsakymas #66:** 2010 Gruodžio 16, 15:47:43 »

Gal turi A6 C5 1.9 tdi AFN variklio vakuumo schemute? as bus analagiska?

Liudzmaris · « **Atsakymas #67:** 2010 Gruodžio 16, 15:59:42 »

gal kas zinot koki stebulkinga buda sureguliuoti kojele aktuatoriaus?

Justas. · « **Atsakymas #68:** 2010 Gruodžio 16, 18:03:40 »

Citata iš: Junin 2010 Gruodžio 16, 15:47:43

Gal turi A6 C5 1.9 tdi AFN variklio vakuumo schemute? as bus analagiska?

Tokia pati

Liudzmaris · « **Atsakymas #69:** 2010 Gruodžio 16, 20:11:09 »

teko girdeti kad serviso rezima nejungia del uzkimsto EGR ar gali toks dalykas buti?

Artas · « **Atsakymas #70:** 2010 Gruodžio 17, 00:31:41 »

pas mane ir pradejo mesti avariny rezima .... greiciausia bus turba uzaugus nes net kojele atjungus vakuma mazai vaiksto....

Falk3n · « **Atsakymas #71:** 2010 Gruodžio 17, 01:17:20 »

Citata iš: Liudzmaris 2010 Gruodžio 16, 11:11:27

turiu keleta klausimu? ar gali man turba ant laisvu pagazavus iki 2krpm pusti 0,6-0,7bar? staigiai uzmynus iki 3500rpm iki 1,2 bar kyla, o vaziuojant tai 1,5 bar pasiekia prie 1600rpm... galvoju kad cia dar gauge gryba pjauti gali... kojele vaiksto lengvai nes atjungus vakuma nukrenta iki galo i prijungus ja pritraukia, jei gaza vaziouojant stipriau pamini puciasi iki 2 bar drasiai, tik visad tada atleidziu.. ir kai uzkuriu salta masina turba svilpia biski, kai atjungi vakuma nustoja (na cia trbt del sparneliu kad atmesti buna be vakumo)

Pas mane ant laisvu pagazuojant gauge rodo daugiausiai 0.6bar, o vaziuojant 1.5 ipucia tik prie overboosto staigiai minant dugna nuo zemesniu apsuku ir kazkur ties 2,2krpm buna tie 1,5bar. O svilpia ir maniske, jei turi omeny svilpima is duslintuvo, tik atvirksciai, kai pasilus buna jau ir padirbus kelias min ant laisvu, tada ir svilpia.

Liudzmaris · « **Atsakymas #72:** 2010 Gruodžio 21, 20:15:51 »

taigi vat laabai daug kojele isilginau vis pravaziuodamas ir ziuredamas kaip pucia tai visvien buna numeta slegi ir 5 begiu minant dugna lipa virs 1,5 bar tai kolkas galvoju kad kompas nemato tikro slegio ir leidzia pust turbai daug, nes prie 1,3 bar meta iki 1 bar o tada jau kyla po biski virs 1,5 bar

ir dar mane neramina mintis del EGR ar uzglusinus EGR galitai tureti itakos slegiui turbos ar del avarinio rezimo ijungimo?

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #73:** 2010 Gruodžio 21, 20:34:53 »

Citata iš: Falk3n 2010 Gruodžio 17, 01:17:20

Citata iš: Liudzmaris 2010 Gruodžio 16, 11:11:27
turiu keleta klausimu? ar gali man turba ant laisvu pagazavus iki 2krpm pusti 0,6-0,7bar? staigiai uzmynus iki 3500rpm iki 1,2 bar kyla, o vaziuojant tai 1,5 bar pasiekia prie 1600rpm... galvoju kad cia dar gauge gryba pjauti gali... kojele vaiksto lengvai nes atjungus vakuma nukrenta iki galo i prijungus ja pritraukia, jei gaza vaziouojant stipriau pamini puciasi iki 2 bar drasiai, tik visad tada atleidziu.. ir kai uzkuriu salta masina turba svilpia biski, kai atjungi vakuma nustoja (na cia trbt del sparneliu kad atmesti buna be vakumo)
Pas mane ant laisvu pagazuojant gauge rodo daugiausiai 0.6bar, o vaziuojant 1.5 ipucia tik prie overboosto staigiai minant dugna nuo zemesniu apsuku ir kazkur ties 2,2krpm buna tie 1,5bar. O svilpia ir maniske, jei turi omeny svilpima is duslintuvo, tik atvirksciai, kai pasilus buna jau ir padirbus kelias min ant laisvu, tada ir svilpia.

sibe pas jus turbos pucia

Falk3n · « **Atsakymas #74:** 2010 Gruodžio 24, 13:29:42 »

Citata iš: Ramzis3 2010 Gruodžio 21, 20:34:53

Citata iš: Falk3n 2010 Gruodžio 17, 01:17:20
Citata iš: Liudzmaris 2010 Gruodžio 16, 11:11:27
turiu keleta klausimu? ar gali man turba ant laisvu pagazavus iki 2krpm pusti 0,6-0,7bar? staigiai uzmynus iki 3500rpm iki 1,2 bar kyla, o vaziuojant tai 1,5 bar pasiekia prie 1600rpm... galvoju kad cia dar gauge gryba pjauti gali... kojele vaiksto lengvai nes atjungus vakuma nukrenta iki galo i prijungus ja pritraukia, jei gaza vaziouojant stipriau pamini puciasi iki 2 bar drasiai, tik visad tada atleidziu.. ir kai uzkuriu salta masina turba svilpia biski, kai atjungi vakuma nustoja (na cia trbt del sparneliu kad atmesti buna be vakumo)
Pas mane ant laisvu pagazuojant gauge rodo daugiausiai 0.6bar, o vaziuojant 1.5 ipucia tik prie overboosto staigiai minant dugna nuo zemesniu apsuku ir kazkur ties 2,2krpm buna tie 1,5bar. O svilpia ir maniske, jei turi omeny svilpima is duslintuvo, tik atvirksciai, kai pasilus buna jau ir padirbus kelias min ant laisvu, tada ir svilpia.
sibe pas jus turbos pucia

Kai apsilankai vimotoj, tada jau pucia

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Neįsijungia turbina. 1999 audi a6 1,9TDI 81kw Pradėjo vvytautass Dyzeliniai varikliai	4 Atsakymai 1673 Peržiūrėta	2011 Vasario 08, 00:28:11 sukūrė vytoksas
a4 b5 1,9tdi 81kw perpučia turbina Pradėjo ganzai Dyzeliniai varikliai	8 Atsakymai 1971 Peržiūrėta	2014 Rugpjūčio 16, 20:41:42 sukūrė ganzai
Dingineja trauka/turbina nepucia(perpucia) Pradėjo andikis B6	5 Atsakymai 1823 Peržiūrėta	2019 Gegužės 01, 15:33:59 sukūrė andikis

Autorius Tema: a4 1,9TDI 81kw perpucia turbina (Skaityta 22059 kartus)

Related Topics