Kuo skaičius didesnis, tuo mažiau kuro paduoda, ir atvirkščiai - mažinant skaičių, dagiau paduoda

Kaip jus su vag comu reguliuojat kuro norma nestumdant el dalies?

Gal kas is cia forumieciu zinot, kaip buna kad elektrine dalis pritraukia metalo drozlyciu ir tada prasideda apsuku plaukiojimas, tampymasis, tai tos drozles kas cia per? kas butent siurbly ten devisi, kieno yra tos drozles?

O del jo sudylimo galejo nusimust degimo kampas? pasivelinti? nes buvau pastates degima idealiai, o nusimuse ziauriai, mietkes tvarkoj, siurblys vietoj, ir dar barskejimo garsas is siurblio atsirades yra, matyt pabirejo pompa, pamazejo nuo jos sudaromas vidinis slegis ir pasivelino kampas :/, gali taip but?

o kur pas 81kw antrinis siurblys ?

nesikabinėjam prie žodžių. Jei bus geriau tai žemo slėgio pompa ir aukšto slėgio pompa. Dažniausiai drožiasi žemo slėgio pompa.

dėl žemaslėgio išdilimo kampas gali bėgt, nepajėgia pasiankstint, nes tam reikia vidinio slėgio(laisva eiga lyg 3-4 bar, prie 4000aps/min - 7-10bar(tiksliai nepamenu)), o žemaslėgis jį ir palaiko. pabandyk išsukti vožtuvą iš siurblio priekio, šalia kuro paėmimo štucerio. ten viskas tvarkoj? dar galima per to vožtuvo šaratą stuktelt, bet tada išreguliuosi slėgį ir jaučiu kad gresia nesikūrimas tada.

Buwau issukes, nes jis buwo uzstriges, idejau kita, kampas susinormalizawo, bet newisaj. Buwo kampas 1.1btdc ir ankstinimas 96proc, kajp woztuwa pakejciau kampas pasidare 3.5btdc tiek kiek ecu praso, ir ankstinimas 70proc. O juk buwau ankstinima 2.8proc padares. Ble idomu kode ta pompa pabyro, nes cia kajp gazas dugnas iki redline palaksciau tajp pasidare. Ir barskejimo garsas is siurblio ejna

Ajsku, desiu kita siurbli kajp gausiu welenuka. Siurbli kita taj turiu jau senaj, kajp atsargini

reikia intarpą pasigamint ir įsukti prieš kuro grįžimo štucerį, taip pat ir grįžtamą pajungti, pasijungti manometrą ir stebėti kas ten vyksta.

klausyk, iš tavo klaviatūros "V" klavišą pavogė?

Na kaip gali būti aliuminis išdrožtas iki metalo? gali būt taip kad drožiasi pirminė pompa, drožlės pakliūva tarp ankstinimo žiedo ir korpuso, pjauna korpusą žiedui judant, po to lieka prilipę jau siurblio galvoj. kiek ankstinimo žiedas pasisuka, tiek paankstina arba pavėlina.

pakliuvę ir tokių, kad tas žiedas visai būna užklynijęs. aišku iš siurblio tada valai snarglius, šiaip košę emulsinę, kažkokius trupinius ir pan..bet auto dar atbirbia

dėl manęs gali ir nedaryt, žinau apie ką kalbi, čia tik šiaip, pasikabinėjimas prie žodžių. Dyla plokštelės ir pompos žiedas kažkiek.