Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Aurimas350 2015 Gruodžio 10, 10:58:29
-
Sveiki, pasiskaičiau daug temų ir nieko reikšmingo neradau, taigi audi a4 1.9 81kw AFN variklis, problema ta jog jaučiama nemaža vibracija salone, ar šiltas ar šaltas nėra reikšmės, pagalvės keistos, purkštukai tikrinti ant stendo irgi tvarkoj, siurblio el. dalis keista, sankaba su smagraciu taip pat keista, o kaip vibruoja taip vibruoja, taigi gal kas minčių turite? Beja kol šaltas motoras važiuojant 1,6-1,9rpm vibracija jaučiama ir per panele, o taip tai kai sušyla būna tik ant laisvų sukiu, kai pakelį apsukas daugiau 1k nustoja visos vibracijos. Važiuojant irgi nesijaučia. Ačiū už patarimus :)
-
apturėtas variantas, identiška situacija tik kad c5 afn
pagalves keitei į febi arba pan? susidėk originalias, kad ir šrotines.
-
Turiu tokią pat bėdą ir įtariu, kad pagalvės. Nes pakeičiau visas į naujas, febi, lemforder, ir vibracija gal net šiek tiek padidėjo. Tai bandysiu dėti šrotines dabar, originalias. Jei pasijaus skirtumas, dėsiu naujas.
-
Corteco firmos dėjau keleivio pusėsj, o vairuotojo originalas, ne vieną pagalvė jau keičiau, vistiek taspats, tik keleivio pusėje nebandžiau originalią det
-
pasimatuok shvaistikliu ilgi ir ereiks pagalviu keitineti ;)
-
hidrosmugis gal :think:
-
O kuo gali but susiję svaistikliai? Beja, iš vietos davus daugiau gaza variklis išsikelia taip lyg pagalvių nebūtų..
-
O tai dėžės pagalves keitei?
-
jei variklis nesipurto tai ir su visai nuplysusiom pagalvem nesipurto, jei masina turi ne nuo 0.0km tai nezinai kas jam buvo nutike, buna tokiu kurie sako: oi kaip pasiseke, nutruko dirzas bet voztuvu nesugadino :D taip nebuna, ahu/afn skysti svaistikliai, nuo maziausio sprikto pasidaro "bananai" uztenka kad kazkuris sutrumpetu 0,3mm ir joks "meistras" neras bedos, nebent tik tas kuris nuims galva ir mikrometru pamatuos kiek stumuoklis pakyla virs bloko, maciau tokiu keleta atveju ;)
-
Paburkim. Man vibracijos nebuvo. Viskas buvo labai gerai, ir pamažu, vis daugiau ir daugiau pradėjo vibruoti. Jokių bėdų su varikliu neturėjau. Pakeičiau visas gumas, variklio, dėžės, išmetimo. Nieko. Ir vibruoja beveik visame apsukų diapazone, labiausiai prie 1000rpm. Smagratį keisti "ant pabandymo" per brangu. Sankabos pedalą spaudant niekas nesikeičia, jokių pašalinių garsų nėra. Prie 1000rpm taip vibruoja, kad net panelė, išmetimo vamzdis kratosi.
-
Pagalvės greičio dėžės irgi keistos
-
Gintaras gt teisingai raso. Dar variantas kad su duskintuvu kazkas daryta pvz gofra keista ir kijovai virinta. Buves gyvai atvejis kai keite draugui bakeli ir gofra poto pradejo vibracija irgi. Sudejo orginalia gofra pervirino pas normalius bakeli ir vibracija dingo. Faugiau cia stebuklu nebus
-
Buvau išmetimą atjungęs nuo turbo, visiškai. Nulis pokyčių.
-
Bet išmetimą nuėmus nuo turbinos turėtų dingti vibracija? Aš taip bandžiau tai nifiga nedingo
-
O su degimu ir t.t. viskas ten normaliai ? Normalus meistras tegul paziuri kaip ten kas ar tvarkinga. Siaio cia seni varikliai jau visi jie dreba bet jei iki tiek kad net panele tai jau stiprokai stiprokai
-
Su degimo viskas gerai, turiu kompą tai pasijungiau ir pasidariau pagal 4 kanalą 2.8 duty cycle. O kuro norma irgi gera
-
Pas mane taip pat su degimu, kuro norma viskas gerai. Visi diržai, įtempėjai pakeisti. Svarbiausia, kad nebuvo nebuvo ir pamažu ėmė atsirasti.
-
hidrosmugis gal :think:
o gali issamiau kas tai yra?:)
-
o gali issamiau kas tai yra?:)
Tai kai degimo kamera prisipildo skyscio ir jo nesudegina, tada ji spaudzia, jam nera kur detis ir buna ragai...
-
Nu cia dazniausiai tie hidrosmugiai kai fisa i kokia bala ar pan. O kad siaip firbant vaziuojant nzn ar imanoma. Realiausia tada butu kad kazkada truko dirzas. Bet vel jei sako palaipsniuo atsirado ka zn. As asmeniskai ieskociau srotiniu originaliu bet tikrai geru visu pagalviu.
-
Buvo toks atvejis kai kūriau, pradėjo drigintis visa, nesupratau, užgesinau, vėl kur vėl taspats, poto isidirbo ir nebegalėjau jokį bėgi įjungti. Išardzius dėžė pamačiau diskatoriu sulužusi ir smagracio kniedės atluzusias
-
pasimatuok shvaistikliu ilgi ir ereiks pagalviu keitineti ;)
Tokiu atveju pasijungus pc nematytum tam cilindre padidejusios kuro normos?
-
Nu cia dazniausiai tie hidrosmugiai kai fisa i kokia bala ar pan. O kad siaip firbant vaziuojant nzn ar imanoma. Realiausia tada butu kad kazkada truko dirzas. Bet vel jei sako palaipsniuo atsirado ka zn. As asmeniskai ieskociau srotiniu originaliu bet tikrai geru visu pagalviu.
pirkau prieš 2metus tai gerai nepamenu ar buvo vibracija ar ne, bet man atrodo gal siektiek ir buvo, o kad variklis keldavosi daug tai pamenu, buvo pasakyta pakeist pagalvės,kad variklis ant tiek nesukeltų pradedant staigiau važiuoti, kai pakeičiau tai ir padidėjo vibracija, o dabar dar didesnė.. Nežinau ką daryt, kiba variklį bandyt keist, bet jei veltui irgi kiek darbo..
-
https://www.dropbox.com/s/rhldit8uq62r8px/MOV_0072.mp4?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/rhldit8uq62r8px/MOV_0072.mp4?dl=0) štai va taip variklis kilnojasi, kaži ar tai normalu, o šiaip ir gesinant kažkoks garsas yra, o ir kuriant keistai užsikuria, video matosi.
-
taigi prieky stovi ramintojas butent kad taip neskilotu variklis ir neplesytu pagalviu,jis suluzes ar ismestas?
-
Koks?
-
Pasigooglink modelio pavadinima ir snub mount man rodos
-
Šitą pagalvėle yra pas mane, pakeista į kitą ir taspats. Turėjau įtarimą kad ji blogai pastatyta ir apačioj didesnis tarpas yra, ko pasekoje variklis daugiau išsikelia, bet ta metalą uzkeliau max kiek galima į viršų ir vistiek tas pats, nes nesukelia jis daugiau o tarpas toks pats ir liko apacioje
-
Na va pasikeiciau varikli is dorono (toks pats variklis) ir spekit, visos vibracijos dingo :-)(8-)(y)
-
Pilną variklį dėjai? Su visais mazgais?
-
Dauguma mazgų savo dėjau, taigi problema greičiausiai buvo švaistikliuose, dabar ir variklis daug tyliau dirba.:)
-
Nu va dabar vibracijų jokių nėra ant laisvų, davus apkrovos taip pat, tik kaip permini 2,7krpm iki 3.5krpm tada atsiranda vibracija per riciaga labiausiai jaučiasi ir tokia stipri o ir šiaip visur jaučiasi bet labiausiai per riciaga. Nesvarbu ar važiuojant ar ant laisvų. Kas čia per mistika..? El. Dalį keičiau iškart kai pastebejau
-
Šitą mistika išsiaiškinau labai greit, greičio dėžės viršutiniai keli varžtai buvo nedaverzti kas ir davė vibracijas aukštuose sukiuose, dabar viskas idealų :)
-
Nu dyzelistai, pagalbos reikia :) TDI ar vaziuojant, ar stovint, pergazavus virs 3k rpm, pradeda purtytis motoras, lyg nedadirbtu kazkas. Tuo metu ir gazo nepriima visai. Palauki kiek laiko, susinormalizuoja ir vel viskas ok, kol nekeli apsuku daugiau 3k. Kame reikalas? :think:
-
Kažkuris kompensatorius pakimba ir lieka neuzdare voztuvo, tada ir pradeda nedirbti cilindras. O kompas tai nesupranta variklio kad pakibo vožtuvas ir toliau pila kurą kai piles, o kai vožtuvas atsidaręs tai visa salerka eina lauk ir motoras kalatojasi, dumina. Poto padirba taip kelias sekundes kol kompensatorius kuris blogas atsileidzia ir tada vėl pradeda tolygiai dirbti.
-
Tai kokiu galu ieskot tokiu atveju?
-
Kompensatorius keist ;)
-
taip 99% kompensatoriai
-
Brangus malonumas? Kalba eina apie TDI 66kw
-
apie 5eur vnt stafkė už kompensatorius, 2,5tdi pakeičiau nepaleisdamas mietkių, 1z neteko bandyti
-
Supratau, mietkes ne beda, nes tuo paciu ir dirzai bus keiciami. O prie kompensatoriu papildomai islaidu nera? Juos pacius tiesiog isimi, sudedi naujus ir fsio? Ar kazkas keiciasi kartu?
-
tiksliai neatsakysiu, būna visokių fokusų kad ir galvoje kompensatroių lizdai išsimala, bet iš esmės greičiausiai nelabai kas ten daugiau bus
-
Vožtuvų gumeles pasikeist tuo pačiu.
-
Dekui uz patarimus vyrai, kibsim i darbus (y)