po kokiu ekstremaliu situaciju? tu cia apie savo bedas ar del temos?
p.s. siaip saltam kompensatorius klaksetu kol neuzsipumpavo,o ne drebetu variklis.

Skaityk pirma posta, temos autorius kad ir nerišliai, bet kiek supratau, norėjo pasakyt kad turbina pradėjo tepalus pūst ir variklis pradėjo kūrentis tepalu, ko pasekoje pasiekiamos gal 6000-7000 apsukos (ribotuvai nepadeda, nes dirba ant tepalo). Taigi po tokiu apsukų gali ne tik kompensatoriai nulakiot, bet ir stūmuoklis per bloko šoną išlyst. Motoras atlaikė, bet galvoje galėjo nutikt koks gedimas. Pvz trūko/išdilo ar dar kas pasidarė kompensatoriui. Gal kol šaltas iš jo išbėga tepalas, ir lieka praviras vožtuvas, nedirba/ blogai dirba cilindras. Pašilus ar kiek ilgiau padirbus jis užsipumpuoja ir viskas stoja į savo vietas. Ar dabar aiškiau ką norėjau pasakyt