Dvi savaites ieskot gedimo ir nerast, sitokiai auto su tokiu varikliu....    Gal jis net neiesko, o valandini ikaini tau skaiciuoja.    Kas liecia nesikurima, tai teoriskai imanomas variantas, kad tepalo siurblio redukcinis voztuvas uzsikirtes, kuriant perpumpuoja kompensatorius, to pasekoje kompensatoriai palieka pravertus voztuvus ir del to dingus kompresijai- nesikuria. Bet praktiskai- toks variantas stipriai abejotinas.    Tokiu atveju uzvedus ir uzgesus varikliui, sekanti karta vel uzvest pavyktu tik kai slegis is kompensatoriu iseitu, ne anksciau kaip po minutes, iki tol sukimas starteriu butu kaip su issuktom zvakem- lengvas be pasipriesinimo. Mano versija butu- imobilaizeris blokuoja uzvedima.    Bet tokiu atveju- kas per meistras, jei dvi savaites to nesuprast?
P.S. Karteri nuimt/uzdet ir pakeist tepalo siurbli tokiam motorui po Audi A3 kapotu- max valandos darbas, dirbant be pirikuru.  Tad 250lt...kaip cia pasakius...