purkstuko lizde viskas turi buti tvarkoj , priesingu atveju kuras padavimo, gryzimo bei kompresija maisysis tarpusavi ko pasekoje ir putos atsiranda, paziurek ar ziedeliai nelike galvoj, kai isemi purkstukus, seip perkant rem komplektus gumyciu visada buna ziedelis varinis, taigi galva manau paskutinej vietoj, nes su tokiu atveju susidurt neteko, net girdet neteko, kad kuro kanalas butu trukes

Rem komplektas - tai cia rem gamintojo pavadinimas ar kas ? Neteko girdet, ar ta presme perki purkstukam gumytes ir buna prei ju ziedeliai variniai ?

rem komplektas tai tarpinukiu remontinis komplektas. prie purkstuku gumyciu, buna i deti ir ziedeliai

Supratau dekuj, cia ji kaip supratau galima kad ir tarkim eolte rast kokiam ane ?

tada 3 kart tvarkysi ta paty  nes gausi plonus varinius ziedus ir varztuku negausi ! 
tik is audi ar wv dylerio imk, yeina ten gumytes, variniai ziedeliai ir varztukai nuspaudimo. kainos skirtumas nedidelis o skirtumas 

Autura prekiauja, pilni rem komplektai, nereikia jokiu dileriu, moki 34 litus gauni pilna vieno purkstuko rem komplekta, moki 60 gauni 5 ar 6 purkstuku tik gumines, varines tarpines ir pora suduku, ten toks kai tik keiti purkstukus ar siaip isimineji ir nori pasikeisti. Tik niekad nemaciau , kad pardavinetu varines tarpines kugio formos 

dar nepamirsk paziuret ar purkstuko virsutine atrama/reguliavimo varztas neissideveje

O ka tokiu atveju daryt jei issidevejes ?

jeigu boschiniai pursktukai butinai turi buti variniai ziedeliai atraminiai, jei siemens tada sandarinasi kugiu,  lizdas tvarkomas specialiu prietaisu liaudiskai tariant graztas-gremztukas (kuginis),   varztai vw arba audi centre nebrangus, o del uzvervimo tai reikia tiksliai zinot koks variklis raides metai ir t.t. nes pvz boscho purkstukas verziasi  12nM + 270 laipsniu taigi labai rimtas uzverzimas !

Hm, gal galėtum užmesti akį, o kiek išsistatinėja bmp motoro bppsch purkštukai? Aš išstačiau 180, lygtais kitokios info neradau, bet dabar susimėčiau, kai tuos 270 tavo pamačiau.

nepainiok priverzimo varzto su reguliavimo, varztu, kaip matau nesupranti ka darai, neberasysiu daugiau nes prigadinsi o as kalatas liksiu, jau taip buvo, padejau zmogui is klubo o jis man po to savaitgaliais ir naktim skambinejo ir pezejo nesamones kaip as jam sugadinau telefonu masina, butum i normalu servisa nuvares seniai viskas butu sutvvarkyta ir pigiau butu gavesi

Kaip nesuprantu, jei sau viską pats susireguliavau ir viskas dirba kaip priklauso? Neskaičiau, ką ten pripiešei, man tik tas skaičius 270 užkliuvo. Tai kiek rodoma reguliavimui? 180?

NAUJIENOS :
Purkstukai pas mane kaip jau minejau BOSCH, jokiu gumeliu, variniu saibukiu ar panasiai NERA. Daug nagrineta ir rinkta informacijos apie sia situacija. Sprendimai:
1) Galvos keitimas;
2) Esamos galvos purkstuku lizdu remontas (Alytuje atseit kieti meistrai ant to butent specializavesi ir tai sutvarko);

P.S. GarazasTDI minejo kazka apie kuro kanala, cia su kuro kanalu viskas tvarkoj, cia vadinamas "siuliukas" ant purkstuku, kai is degimo kameros praleidineja dujas i lauka pro purkstukus, ko pasekoj juos isemus pasimato juodas plauko storio siuliukas (vieta kurioje dujos buvo praleidziamos)

Ketinu susisiekt su tais meistrais Alytuj ir pasiteiraut ka jie praso uz tokias paslaugas, ir pasvert viska, ka labiau apsimoka daryt, ar keist galva, ar tvarkyti sita. Galbut kazka turite patart ? Aciu uz nuomones

ant purkstuku ner gumeliu? Tai ka as savo purkstukams keiciau  Kazkas cia itartinai man skamba

Pas mane buvo bmp su bosch, tai tikrai buvo ir gumelės, ir šaibelės.

gumeles reik keist, jei purkstuka buni nors karta istraukes arba jei niekad nesi keites, siuo atveju auto jau 8m tai kaip ir pats laikas keist :} Reguliuojas tie purkstukai su mikrometru, prisukus 180 laipsniu atsukt atgal reik.

gumeles reik keist, jei purkstuka buni nors karta istraukes arba jei niekad nesi keites, siuo atveju auto jau 8m tai kaip ir pats laikas keist :} Reguliuojas tie purkstukai su mikrometru, prisukus 180 laipsniu atsukt atgal reik.

Gali placiau apie reguliavima mikrometru ?
P.S. o kokia jega prisukti juos reikia pries atsukant 180 laipsniu atgal ?
P.P.S. Gal zinot kas nors ir galva variklio kokia jega ant 2.0 TDI verzti ? ACIU

Mikrometras ar kaip jis vadinasi statomas ant stovo, ir iremiamas i kulokeli, kad ismatuoti auksciausia kulokelio pakilimo taska, kad zinotum kada purkstukas maximaliai uzspaustas.
Verzk iki sustos ,dideles jegos nereikia, pajausi , kad sustojo, pora laipsniu nieko nereiskia.
Kiek galva verzti parasiau, kur kitoje temoje klausei.

Aš tai jį statau ant kulokėlio ir tada prasukinėju variklį ant pavaros iki tol, kol kulokėlis atsiduria žemiausiame taške, t.y. nustoja judėti mikrometro rodyklė. Tada pilnai užveržiu spaudiklį ir atsuku 180 laipsnių. Tada dar užkontruoji ir viskas.

O as ne apie ta pati ? 

Pavargęs esu, bet perskaitau, kad tu ant aukščiausio taško statai

Zodziu isimti purkstukai, pati apacia, kur kugio forma matosi kad visi purkstukai praleidineje (juodos demes matosi), nuvalytos tos demes nuriebalintoju, isvalyti ir purkstuku indeklai galvoje (taip pat matesi nudegimai), pakeistos gumeles purkstuku, pakeisti varztai i naujus (pasirode senieji "issitempe" buvo apie 2~3 mm !, taip liepia daryt ir zinynai visi) viskas sutverta uzkurta - tas pats, pamates putas gryztamojoj slangutej net nevaziavau testuot... Vel isimti purkstukai, vel darysim loterija - desim ir tikesimes kad bus kazkas kitaip. Taigi klausimas :

Gal kas susidurete ar bent kazka girdejote apie tokia problema ? Jos sprendimo budus ?
Ar purkstuku sukeitimas vietomis galetu kazkuo pagelbet ? (galbut apacios skirtingai padile ir kitam indekle pavyktu jiem prisispaust ?)
Nusipirkau purskiamo vario rimto gamintojo, ketinu tuos kugelius tik (viska apsiklijaves lipnia juosta dangstymo) juo nupusti ir tada bandyt sudet ir paiuret ...
Anomalija su maniskiu 2.0 TDI (skambet pradeda jis man kaip koks rusiskas keiksmaodis)