Vienintelis faktas kuris aiškus, kad dėl didelio turbinos perputimo įsijungia avarinis režimas ir atjungia kuro padavimą. arba mušą turbinos darbą. Išlieka tada klausimas kas kaltas.. N75 galimas variantas, paaiškintų ir keistą skirtumą važiuojant nuo 1k ir nuo 2k, bet idomu ar dings perputimas. Pamiršau paminėti, kad paskutiniu metu daugiau važinėjant pradėjo smaguriauti tepaliuką po truputį, galbūt tai natūralu tokio senumo varikliui, bet kompresija yra normali (matuota praeita ziema), galbut turbinai tikai amen..