nematau prasmes pirkti naudota siurbli ir po poros meniasiu vel susidurti su tuo paciu.....nors ji ir patikrinus,kad jis veikiantis neduoda jokios garantijos,kad po kurio laiko jis nenusprogs nors brangiau,bet jau busiu garantuotas,kad siurblys sutvarkytas pilnai.....
Na nezinau kaip ten su ta Skuba, nes jie jei ir testuoja siurbli, jie negali jam padaryti tokios apklrovos, kokia siurblys gauna uzmygus gaza iki dugno. Jei jau tvarkyti siurbli, tai tik visa pilanai, arba keisti tik plunzeri. O dar geriau, pirkti siurbli nuo vaziuojancios masinos, su kuria dar galima prasilekti pasijungus kompa ir pasiziureti kaip pas ji su kuro norma reikalai. Man tvarke siurbli, pakeite kazkokes membranas ir ji sukalibravo, kuro norma kazkiek pagerejo, buvo 28ml, po remonto pasidare 32-34. Na bet mano bedos buvo ne siurblyje, o valdymo bloke. Dabar kuro norma 65ml ir masiniukas tiesiog skrenda
![nom (j)](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/niam.gif)
Rytais iki siurblio remonto ir po jo jokiu bedu su uzsivedimu, pernai ziema prie -16 ja uzsivedziau be nei vienos gyvos zvakes
![smoke :smoke:](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/smile3.gif)
Dabar jos pakeistos bet tik penkios, nes viena neissisuka, tai irgi yra tas melynai baltas dumelis ir variklio pasikratymas kokia minute.
O ir zvakes manau reikia issisukus tikrinti, o ne voltmetru omus matuoti, nes pas broli V70 patikrino, tipo visos geros, o -10 ir masina neuzsiveda. Pasikeite naujas zvakes ir vedasi kuo puikiausiai prie -18.