Pas tą seat alhambrą stovi papildomas šildytuvas/webasto, kuris jungiasi prie +5 ir papildomai kaitina antifrizą. Jei jis neveikia, tai todėl ir yra tokios bėdos. Aišku, nereiškia, kad ir termostatas geras, bet 99proc, kad neveikia ta webasto papildoma, jei nekaista iki 90. Pvz matavau savo pasatui - prie -15 iki 90 užkaista per 6/7min mieste važiuojant.

Dar girdejau toki bajeri, kad jei masina is Italijos ar kitu siltesniu krastu, termsoatatas stovi specialiai toks, kad atsidarytu ant 70 laipsniu, arba dar girdejau kad is siltu krastu parvarytos masinos isvis be termostato parvaziuoja... O keist termostata sitiem 2.5TDI brangus malonumas...

Èia tik mitas manau. Daug auto iš Italų teko turėti, tai visoms buvo termostatai su 87 laipsnių atsidarymu.

del to kartono tai padeda biskiuka pvz pas mane kai salo 18 tai kol apsukos apie 2k tai laiko 87 o jei tik pavaziuoji zemesnem apsukom ar vietoj pastovi nukrisdavo iki 70 bet db su kartonu jau gerai, tik kad termostata keist reikia tai aisku. tas dangtis apacioj tai gali padet tik greiciau kazkiek uzsilt bet ir be jo turi uzsilt iki darbines temp. Pas mane 1,9 tdi bet principas manau tas pats v6 kiek susidurt  teko syla greiciau nei tas 4 cilindris