Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: mediovas 2016 Balandžio 24, 17:07:26
-
Sveiki motoristai :) Kas gali patarti? Purtosi ant laisvu, ypac susilus varikliui. Palengva keli apsukas iki 2000 tai jauciasi kad irgi pasipurto kai kuriuose diapazonuose. Bus amen purkstukam? buvau isemes, sukeiciau vietom 1su3, 4su2. Reiksmes 23 kanalo irgi apsikeite. 13 gal pagerejo, pagerejo gal del to, kad pakeciau rem komplektus ir susireguliavau tarpelius per nauja. Bet purtymasis isliko.
-
O smagrati atmetei iskart?
-
Cia multitronicas, bet smagratis ir ten yra ir jis pakeistas pries 15000km.
-
Purkštukai, velenėliai (jų kumšteliai ir t.t.), gal ir velenėliai blogai stovi, nes torsion value yra tik įsiurbimo velenėlio reikšmė, išmetimo (purkštukų) gal blogu kampu stovi.
-
Kiek ziurejau kumstelius tai nesimato kazkokiu duobiu,lyg viskas vienoda, aisku nei karto nemates suvarytu kumsteliu... Ismetimo velenelis stovi gerai, nes uzkaisciojus isiurbimo, uzsikaiscioje ir ismetimo. 15 kanale 2 langeli rodo apie 32-33Nm, o 3 0.6l/h.
-
Kiek ziurejau kumstelius tai nesimato kazkokiu duobiu,lyg viskas vienoda, aisku nei karto nemates suvarytu kumsteliu... Ismetimo velenelis stovi gerai, nes uzkaisciojus isiurbimo, uzsikaiscioje ir ismetimo. 15 kanale 2 langeli rodo apie 32-33Nm, o 3 0.6l/h.
Kartais ir nieko nematysi, o purtysis. Purkštukus tikrink :)
-
Tai as irgi ta pati manau... Bet kai purkstukai nusibaige, neturetu butu 13 kanale korekcijos baisines, o ne 23 kai cia..
-
Tai as irgi ta pati manau... Bet kai purkstukai i nusibaige, neturetu butu 13kanalo korekcijos baisines, o ne 23 kai cia..
Nuo kažko reikia pradėt :D
-
Sveiki motoristai :) Kas gali patarti? Purtosi ant laisvu, ypac susilus varikliui. Palengva keli apsukas iki 2000 tai jauciasi kad irgi pasipurto kai kuriuose diapazonuose. Bus amen purkstukam? buvau isemes, sukeiciau vietom 1su3, 4su2. Reiksmes 23 kanalo irgi apsikeite. 13 gal pagerejo, pagerejo gal del to, kad pakeciau rem komplektus ir susireguliavau tarpelius per nauja. Bet purtymasis isliko.
Labas. Su BRE varikliu turiu identišką situaciją. Galva ok, velenėlių sinchronizacija gera, 13 ir 23 kanalai ok, Tik dar pastebėjau kad užkūrus susipurto.. Jei rasi kas kaltas, pasidalink :)
-
Labas. Su BRE varikliu turiu identišką situaciją. Galva ok, velenėlių sinchronizacija gera, 13 ir 23 kanalai ok, Tik dar pastebėjau kad užkūrus susipurto.. Jei rasi kas kaltas, pasidalink :)
Labas. O tai 13 ir 23 ka rodo?
-
Mano čia
-
Šian buvau pasijungęs analogišką c6 su tokiu pačiu varikliu ir šita be jokių drebulių dirbo:
-
nebandet sukiu pakelt?
-
nebandet sukiu pakelt?
Ne, bent nemanau, kad padėtų. Esmė ta, kad dažniausiai šiems varikliams vibracija atsiranda tik sušilus ir tik varikliui dirbant be pavaros. T.y dreba esant laisvom apsukom arba laisva pavara keliant variklio sūkius dreba ties 1700 rpm. Važiuojant viskas idealu. Mano atveju pastebiu, kad apsukos stovint svyruoja nuo 882 iki 861 ir tuo metu neženkliai pasikeičia kuro kiekis. Todėl vistiek lieku prie purkštukų :) arba tada lieka kažkurie balansyrai..
-
Ne, bent nemanau, kad padėtų. Esmė ta, kad dažniausiai šiems varikliams vibracija atsiranda tik sušilus ir tik varikliui dirbant be pavaros. T.y dreba esant laisvom apsukom arba laisva pavara keliant variklio sūkius dreba ties 1700 rpm. Važiuojant viskas idealu. Mano atveju pastebiu, kad apsukos stovint svyruoja nuo 882 iki 861 ir tuo metu neženkliai pasikeičia kuro kiekis. Todėl vistiek lieku prie purkštukų :) arba tada lieka kažkurie balancyrai..
Maniškės sūkiai 903. Pradeda jaustis kažkur nuo 60 laipsnių, o kai pasiekia darbinę-labiausiai purtosi. Pas mane multitronicas, sankryžose ant D nesijaučia. Beje ir ant karšto negražiai, dažniausiai netolygiai vedasi, taip susipurtydama, lyg ne visi cilindrai vienu metu griebtu. (remapintas pas GintaraGT, tai tai standartinės karšo užvedimo problema sutvarkyta) Mano mintyse taip pat purkštukai. Buvau ištraukęs ir matosi šonuose išnešiojimai ant visų.
-
Gal kam bus įdomu. Bajoro vienam poste perskaičiau dėl xado, tai nusprendžiau pabandyti.
Padariau bandymą su Xado, pirma įpyliau http://xado.lt/automobili-chemija/varikli-priemon-s/kuro-sistemos-valikliai/atomex-multi-cleaner-diesel
vėliau http://xado.lt/revitalizanti/ex120-stipresni-revitalizantai/xado-revitalizant-ex120-dlia-vseh-tipov-toplivnoy-apparatury-i-sistem-vpryska-topliva
Faktas kad kažkiek jie veikia :-] matosi pagal parametrus ir truputi mažiau purtosi, bet visiškai nepanaikino purtymosi. Normalu, nes jeigu purkštukas mirties stadijoj tai niekas jo neprikels. Pravažiavau jau gal 5000km. Paskutinė foto savaitės senumo.
-
Atomex Xado multicleaner veikia 100% jau daugiau nei metai pilu reguliariai, ir trauka pagerėja ir parametrai pagerėja. Rekomenduoju (y)
-
Kaip del traukos po remapinimo, labai jauciasi?
-
As sau db susipyliau xado 5w30 tai reikes paziureti ar ryja tepala ar ne. Ir drebejimas pas mane irgi yra ant laisvu apsuku, reiks manau irgi panaudoti siuos valiklius.
Išsiųsta naudojantis LG-D855 Tapatalk 4 Lt
-
Kaip del traukos po remapinimo, labai jauciasi?
Tikrai jaučiasi. Aišku remapino švelniai, nes multitronikas.
-
O kur remapinai?
-
O kur remapinai?
Kaišiadoryse pas Gintarą.
-
Pas mane bkd irgi kai pasiekia +60 pradeda jaustis vibracija... Bet kiek skaičiau, gali būti dėl IQ. Reikia pareguliuoti išmetimo velėnėlį... Tipo galima spręsti pagal tai kiek rodo litrų per val., bentg ant bkd turi būti 0.6L/val.
O man ryte kuriasi taip: https://www.dropbox.com/s/dpppxn44g3cet6n/VID_20160906_073349456.mp4?dl=0 :-]
-
Pas mane bkd irgi kai pasiekia +60 pradeda jaustis vibracija... Bet kiek skaičiau, gali būti dėl IQ. Reikia pareguliuoti išmetimo velėnėlį... Tipo galima spręsti pagal tai kiek rodo litrų per val., bentg ant bkd turi būti 0.6L/val.
O man ryte kuriasi taip: https://www.dropbox.com/s/dpppxn44g3cet6n/VID_20160906_073349456.mp4?dl=0 :-]
Eksperimentavau ne vieną kartą nuo 0,4 iki 1.0. tas pats velnias. Ne tame reikalas.
Pas mane būna, kad irgi taip vedasi ryte, priklauso nuo oro temp. Šiaip taip ar taip abu velenai turi būti teisingiai sureguliuoti.
-
Eksperimentavau ne vieną kartą nuo 0,4 iki 1.0. tas pats velnias. Ne tame reikalas.
Pas mane būna, kad irgi taip vedasi ryte, priklauso nuo oro temp. Šiaip taip ar taip abu velenai turi būti teisingiai sureguliuoti.
Tai ar čia reguliavimo klausimas? Ar purkštukams amen?
-
Mano atveju greičiausiai purkštukai, nes velenai gerai sureguliuoti. Kai jau bus nebeįmanoma teks bandyti keistis.
-
Mano atveju greičiausiai purkštukai, nes velenai gerai sureguliuoti. Kai jau bus nebeįmanoma teks bandyti keistis.
Nu va įdomu įdomu, draugo bkd motoras, tai iš viso, torsion pastatytas ant -4.4, kuriasi iš pusės raktelio pasūkimo... Ilgai pastovėjusi blogai ( kaip video), o jei neseniai važiuota dar pusė bėdos, bet vistiek ne taip kaip priklauso.