Kolegos, pagedo mano tdi kątik Sustojau prie raudono, reikėjo pajudėti ir užgesau. Galvojau, kad nemokša tapau, iš vietos nebepajudu normaliai, bet kai reikėjo užsikurti, tai jokios reakcijos. Kurk nekūręs. Na, po ilgo sukimo ant starterio pagaliau užsikūrė, bet dirbo ant 1000rmp, ir tas darbas tikrai ne toks, koks turi būti. Pabandžius važiuoti vėl užgęsau. Na, vėl užsikuria po ilgo sukimo, bet važiuoja tik su didesnėmis apsukomis. Trasoje atrodo eina taip pat, kaip ėjusi. Variklis 2,0tdi, 103kw, variklio kodas bkp. Diagnostika meta va ką:

Tuesday,17,August,2010,11:43:17:63611
VCDS Version: Release 908.1
Data version: 20091018



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine       Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 018     HW: 03G 906 018
  Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.1 G    9970
           Software Coding: 0000072
            Work Shop Code: WSC 00866 264 88836
1 Fault Found:

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
            P3008 - 006 - Short to Plus - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 187
                    Mileage: 196230 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 11:41:00

             Freeze Frame:
                    RPM: 800 /min
                    Text:     40   
                    Text: Nm       
                    Text:     
                    Angle: 0.0 °
                    (no units): 1.0
                    Steering Angle: -8.22°


Readiness: N/A

Klaidą nutrynus ir vėl užkūrus, ją išmeta vėl. Gal kaip supratau veleno padėties daviklis? Pulti jį aklai keisti, ar nuo ko pradėti galų ieškoti? Ačiū visiems už nuomones.

dirzas persoko gal. spejimas cia.

autodata panašiai sako...

Elsa dar pasikurk,ten detaliau apraso.

Diržas visgi  :[ Kažkas negerai su įtempėju vienu, tipo išėjęs iš špilkos ar kažkas panašiai. Pats dar kol kas nemačiau, bet tikiuosi, kad per kepures nebus vožtuvai gavę.

Man dzin, čia servizo bėdos. Gi davė garantiją, tai tegu dabar ir žiūri. Man irgi minėjo, kad su ta špilka kažkas, bet nesupratau - kas. Vakare pasakysiu tiksliai.

atsukinenejant spilka issisuko kur lengviau

Citata iš: Ramzis3  2010  Rugpjūčio 17, 18:24:22

atsukinenejant spilka issisuko kur lengviau

Kai keitė viską, tai pats mačiau, kad špilka variklyje buvo palikusi, atsisuko veržlė ant jos Nebent nematė, kad ir špilka atsisuko ir gavosi taip. Bent mano tokie pamąstymai.

ir mano tokie. atsukinejo, jei dar kliju buvo irr atsileido, uzisvede, pradejo visokios jegos veikt........

19464 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
            P3008 - 006 - Short to Plus - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 187
                    Mileage: 196230 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 11:41:00

             

su voztuvais viskas gerai manau, o kodel data tokia?

nu plia,kaip pirstu i subine duriau net googliu nesinaudojes...o guuglius net nieko nesako tuo klausimu.
parashyk kaip su servisu sekes bedas issprest.

Vakar savo akimis mačiau tą špilką. Toks jausmas, kad perveržta ar pan Šiandien padarė naują rimtą špilką, prasriegė 9mm skylę vietoj 8mm. Turėtų ok būti. Garažas - kodėl apie vožtuvus taip sprendi? Kad užsikūriau?

Taigi.... Viskas ok. Variklis pakurtas, vožtuvai ok atrodo 

  , kazkas servise biski pasinervavo tikriausiai 

Servisas sutvarkė viską savo sąskaita?