Autorius Tema: 2.0 TDI(103kw) saltas sunkiai kuriasi (Skaityta 46244 kartus)

A3rotank · « **Atsakymas #200:** 2017 Birželio 28, 09:01:14 »

Va taip va padūmina rytais, kartais daugiau, kartais mažiau:

minguzas · « **Atsakymas #201:** 2017 Birželio 28, 12:34:30 »

Oho

Aš įdėsiu savo, tai tavo čia menkniekis palyginus. Gal pas tave šaltai padarytas didesnis kuro padavimo kiekis?

A3rotank · « **Atsakymas #202:** 2017 Birželio 28, 12:49:21 »

Citata iš: minguzas 2017 Birželio 28, 12:34:30

Oho Aš įdėsiu savo, tai tavo čia menkniekis palyginus. Gal pas tave šaltai padarytas didesnis kuro padavimo kiekis?

Tai čia mažai dar šįryt padavė

filmavau tik dėl spalvos, o kai kuriais rytais tai nemenkai duoda to dūmo. Start injection yra 12 mg/str, bent kol turiu mašiną su padavimo kiekiu daryta niekas nebuvo. Čipuota, bet nežinau ar čipavimo metu ką nors daro su šalto starto padavimu, nebent turbūt jei konkrečiai paprašai to, aš neprašiau.

fakitol · « **Atsakymas #203:** 2017 Birželio 28, 12:52:20 »

minguzas · « **Atsakymas #204:** 2017 Birželio 28, 13:10:57 »

Stebekit

fakitol · « **Atsakymas #205:** 2017 Birželio 28, 13:12:32 »

Citata iš: minguzas 2017 Birželio 28, 13:10:57

Stebekit

Tai panašiai.

A3rotank · « **Atsakymas #206:** 2017 Birželio 28, 13:45:53 »

Pas minguzą kol kas rimčiausias variantas

lyginant video tai toks garsas, lyg pas mane kitaip starteris suktų, nei pas jus, su tratėjimu tokiu. Gal turim akustikos specialistų?

Pasirodys gale, kad visi turim po vieną ar daugiau pridvėsusių purkštukų...

fakitol · « **Atsakymas #207:** 2017 Birželio 28, 17:08:17 »

Citata iš: nemoku123 2017 Birželio 28, 13:45:53

Pas minguzą kol kas rimčiausias variantas lyginant video tai toks garsas, lyg pas mane kitaip starteris suktų, nei pas jus, su tratėjimu tokiu. Gal turim akustikos specialistų?

Pasirodys gale, kad visi turim po vieną ar daugiau pridvėsusių purkštukų...

Arba trūkusias galvas

Nors nemanau, kad čia purkštukai...

A3rotank · « **Atsakymas #208:** 2017 Birželio 28, 21:25:50 »

Va tik trūkusių galvų mums betrūksta... Niekam aušinimo skystis nemažėja? Kaip su kitais skysčiais?

Reikės pasimatuot kompresiją.

owas · « **Atsakymas #209:** 2017 Birželio 29, 09:15:40 »

Pasitikrink purkštukus. Nes manau čia problema su kuru bus.

Nes kuriemz taip pat blogai vedasi ryte kas tikrinotes purkštukus?

A3rotank · « **Atsakymas #210:** 2017 Birželio 29, 10:07:15 »

Dar tokią info radau apie 2 velenų 2.0 PD:

Citata

tpi 2014709/12
Cold engine difficult to start, misfires and has white/blue smoke - 2.0l 4V TDI Release date: 14-Jul-2010

Cold engine difficult to start, misfiring and white smoke or sporadic blue smoke. The engine has no coolant loss.
Technical background
1) The fuel quantity at the start is too low.

To locate the cause of the complaint remove the plug from the coolant temperature sender (G62). If the cold engine starts correctly, update the engine control unit

fakitol, skamba labai panašiai į tavo atvejį, sakei atjungus G62 startuoja gražiai?

fakitol · « **Atsakymas #211:** 2017 Birželio 29, 10:48:13 »

Citata iš: nemoku123 2017 Birželio 29, 10:07:15

Dar tokią info radau apie 2 velenų 2.0 PD:

fakitol, skamba labai panašiai į tavo atvejį, sakei atjungus G62 startuoja gražiai?

Aha, iškart kuria... Bet variklis nebuvo visiškai šaltas iš po nakties, o kokių 50c... Bet kūrė tai instant. Tik prijungiau ir

))

A3rotank · « **Atsakymas #212:** 2017 Birželio 29, 11:15:42 »

Citata iš: owas 2017 Birželio 29, 09:15:40

Pasitikrink purkštukus. Nes manau čia problema su kuru bus.

Nes kuriemz taip pat blogai vedasi ryte kas tikrinotes purkštukus?

Kiek iš šios temos suprantu, tai purkštukai pas nieką tikrinti nebuvo. O turbūt veltui

po kompresijos planuoju ir juos pasitikrinti

fakitol · « **Atsakymas #213:** 2017 Birželio 29, 12:00:19 »

Citata iš: nemoku123 2017 Birželio 29, 11:15:42

Kiek iš šios temos suprantu, tai purkštukai pas nieką tikrinti nebuvo. O turbūt veltui po kompresijos planuoju ir juos pasitikrinti

Tai kai keitė varžtus ir gumas reikėjo prie to pačio ir purkštukus pasitikrinti... Bet manau, paa mus jie nenauji yra, tai visi blogi bus

))

owas · « **Atsakymas #214:** 2017 Birželio 29, 12:10:25 »

"update the engine control unit" Turi omeny keisti ECU ar dar ką?

Fakitol, tai nebandei pilnai atvesusi variklį kurti atjungus G62?

fakitol · « **Atsakymas #215:** 2017 Birželio 29, 12:15:09 »

Citata iš: owas 2017 Birželio 29, 12:10:25

"update the engine control unit" Turi omeny keisti ECU ar dar ką?

Fakitol, tai nebandei pilnai atvesusi variklį kurti atjungus G62?

Matomai apie firmware gal čia kalba eina...

Žinok ne, keičiau tą G62... Priėjimas durnas... Filtradėžę imti reikia... Bet kad kuriasi idealiai atjungus, tai faktas...

owas · « **Atsakymas #216:** 2017 Birželio 29, 13:11:15 »

Gaaaal.. Atjungus G62, ECU mato pačia žemiausia temp., todėl kaitina žvakes, ko pasekoje lengviau kuriasi. O sunkiau kuriasi, nes vienas ar keli purkštukai nepakankamai įpurškia kuro į šaltą cilindrą, dėl to sunkiau užsidega kuras ir "kosėja" baltais dūmais iki tol, kol pasiekiama reikiama temp. cilindre ir cilindras pradeda normaliai veikti. Siūlai vežti pasitikrinti purkštukus, tik kad būtų pilnai atvėsę.

Tik ar šiems varikliams žvakės įjungiamos iki +5C ar visada ir net po užkūrimo kurį laiką dėl tolygaus darbo?

fakitol · « **Atsakymas #217:** 2017 Birželio 29, 16:24:38 »

Citata iš: owas 2017 Birželio 29, 13:11:15

Gaaaal.. Atjungus G62, ECU mato pačia žemiausia temp., todėl kaitina žvakes, ko pasekoje lengviau kuriasi. O sunkiau kuriasi, nes vienas ar keli purkštukai nepakankamai įpurškia kuro į šaltą cilindrą, dėl to sunkiau užsidega kuras ir "kosėja" baltais dūmais iki tol, kol pasiekiama reikiama temp. cilindre ir cilindras pradeda normaliai veikti. Siūlai vežti pasitikrinti purkštukus, tik kad būtų pilnai atvėsę.

Tik ar šiems varikliams žvakės įjungiamos iki +5C ar visada ir net po užkūrimo kurį laiką dėl tolygaus darbo?

Jei žemiau kaip +14, tada...

A3rotank · « **Atsakymas #218:** 2017 Liepos 02, 19:05:53 »

Savaitgalį žaidžiau su išmetimo velenėliu. Mėginau ribas 2mg - 13mg sušilusiam varikliui, išjungta viskas, kas nereikalinga, rezultatai tokie:

1. Padidinus kuro kiekį maždaug iki 8mg ir daugiau - mašina guminė, tragiška trauka.
2. Sumažinus iki 2mg variklis dirba jau tarsi norėdamas gesti, tai su tokia padėtim net nevažiavau.

Apsistojau ties 3-3,5mg, atrodo variklis dirba gražiai, random variklio suvibravimai išlikę, traukos skirtumo labai juntamo nėra, bus aiškiau pavažinėjus savaitę mieste. Kuro sąnaudas trasoj rodo 1L mažesnes

išvažinėsiu baką, paaiškės kiek smarkiai čia tas kompas meluot pradėjo (iki tol paklaida buvo 0,1L nuo realaus). Ryte užkūrimas buvo labai sunkus. Tiesa, visaip mėginau klausyt siurblio bake - glušas matyt, nieko nesigirdi, reikės patikrinti jį arba savo ausis. Minguzas gal gali trumpai nupasakot kaip dasikast iki to siurblio? Arba bent fotkę įmest, kuris vamzdelis nuo filtro turi čiurkšlę duot įjungus degimą?

fakitol · « **Atsakymas #219:** 2017 Liepos 02, 19:25:18 »

Citata iš: nemoku123 2017 Liepos 02, 19:05:53

Savaitgalį žaidžiau su išmetimo velenėliu. Mėginau ribas 2mg - 13mg sušilusiam varikliui, išjungta viskas, kas nereikalinga, rezultatai tokie:

1. Padidinus kuro kiekį maždaug iki 8mg ir daugiau - mašina guminė, tragiška trauka.
2. Sumažinus iki 2mg variklis dirba jau tarsi norėdamas gesti, tai su tokia padėtim net nevažiavau.

Apsistojau ties 3-3,5mg, atrodo variklis dirba gražiai, random variklio suvibravimai išlikę, traukos skirtumo labai juntamo nėra, bus aiškiau pavažinėjus savaitę mieste. Kuro sąnaudas trasoj rodo 1L mažesnes išvažinėsiu baką, paaiškės kiek smarkiai čia tas kompas meluot pradėjo (iki tol paklaida buvo 0,1L nuo realaus). Ryte užkūrimas buvo labai sunkus. Tiesa, visaip mėginau klausyt siurblio bake - glušas matyt, nieko nesigirdi, reikės patikrinti jį arba savo ausis. Minguzas gal gali trumpai nupasakot kaip dasikast iki to siurblio? Arba bent fotkę įmest, kuris vamzdelis nuo filtro turi čiurkšlę duot įjungus degimą?

Ant šlangų rodyklės yra... Viskas ok su tuo siurbliu, tikrinau ir aš. Išpurškia čiurkšlę... Siurblys po sėdyne, sėdynė laikosi ant dviejų kilpų. Po sėdyne dangtelis. Gali neardyti, ne jame bėda.

O tai dėl mg, tai rašė, kad geriausia kai virš 5mg/str... O kiek padarei ant laisvų L? 0.6L/val.?

A3rotank · « **Atsakymas #220:** 2017 Liepos 02, 19:28:20 »

Citata iš: fakitol 2017 Liepos 02, 19:25:18

Ant šlangų rodyklės yra... Viskas ok su tuo siurbliu, tikrinau ir aš. Išpurškia čiurkšlę... Siurblys po sėdyne, sėdynė laikosi ant dviejų kilpų. Po sėdyne dangtelis. Gali neardyti, ne jame bėda.

O tai dėl mg, tai rašė, kad geriausia kai virš 5mg/str... O kiek padarei ant laisvų L? 0.6L/val.?

Dabar yra 0,4. Tikslesnis rodiklis yra pirmam kanale mg/str tas daug jautriau rodo.

fakitol · « **Atsakymas #221:** 2017 Liepos 02, 22:40:39 »

Citata iš: nemoku123 2017 Liepos 02, 19:28:20

Dabar yra 0,4. Tikslesnis rodiklis yra pirmam kanale mg/str tas daug jautriau rodo.

Pas mane 4,4mg/str 1ame kanale ir 0,4l

minguzas · « **Atsakymas #222:** 2017 Liepos 03, 11:42:59 »

Ar kas zino ar yra labai svarbu laikytis 3nM priverzinejant purkstukus,nes pas mane monomentinis raktas nuo 10nM?

GintarasGT · « **Atsakymas #223:** 2017 Liepos 03, 13:28:15 »

svarbu, be dyno garantuotai nedaversi ir leis kompresija i kuro padavimo magistrale, o su 10nm tikrai nutrauksi nes kiek pamenu 3nm+2x90laipsniu

A3rotank · « **Atsakymas #224:** 2017 Liepos 03, 16:39:02 »

Nieko gero ta pamažinta kuro norma - dėl realiai srebiamo kiekio dar nežinau, bet įvairios vibracijos laisvose apsukose labai jaučiamos, be to ir cyl. dev. pakilę gerokai - jei iki IQ reguliavimo buvo max 0,6, tai dabar ir iki 2,2mg/str pakyla. Galbūt tai tiesiog paaštrina prasto purkštuko(-ų) simptomus? Nes jei ne random suvibravimai, tai visa kita atrodytų labai neblogai - trauka nebloga, kompas rodo gerokai mažesnes kuro sąnaudas, nei buvo seniau.

Kas turi patirties su dviejų velenų varikliais? Ką gero ar negero galima išspaust koreguojant išmetimo veleną?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
2,0 TDI 103kw BKP gęsta ant laisvų, sunkiai kuriasi Pradėjo Evka « 1 2 » Dyzeliniai varikliai	29 Atsakymai 5723 Peržiūrėta	2010 Rugpjūčio 19, 18:55:58 sukūrė ekologas
A3 04m. 2.0TDI 103kw Sunkiai kuriasi Pradėjo psikk « 1 2 » Dyzeliniai varikliai	28 Atsakymai 11911 Peržiūrėta	2014 Vasario 14, 00:05:35 sukūrė Malborno
Help! Audi A3 2.0tdi 103kw sunkiai kuriasi šalta Pradėjo Gi3sa Variklio skyrius	2 Atsakymai 3252 Peržiūrėta	2023 Vasario 08, 09:45:12 sukūrė Gi3sa

Autorius Tema: 2.0 TDI(103kw) saltas sunkiai kuriasi (Skaityta 46244 kartus)

Related Topics