Sukant atrodo vis norėtų pagriebti ir po to puikiai uzsikuria. Nei kas purtosi nei ką.

Šiandien iš ryto nevestam varikliui pasijungiau Vag com'a.
Lauko temperatūra 6.5. Vcds kuro temperatūra šokinėja nuo 9-9.9, aušinimo skysčio 10.8
Akumuliatoriaus įkrova uzgesintam varikliui 12.08, uzvestam 14.4.
At ne per mažas čia jo krovimas?

Šiandien iš ryto nevestam varikliui pasijungiau Vag com'a.
Lauko temperatūra 6.5. Vcds kuro temperatūra šokinėja nuo 9-9.9, aušinimo skysčio 10.8
Akumuliatoriaus įkrova uzgesintam varikliui 12.08, uzvestam 14.4.
At ne per mažas čia jo krovimas?

Viskas čia ok su įtampa, nebent ant apkrovos kuriant neaišku kiek jo lieka. Ar bandei kurti papildomą akumą pasijungęs?

Įmetu video kaip po 8h stovėjimo prie realiai +15 kuriasi.
Nepykit,kad su Seat'o problemom kreipiuosi čia.
Seatu forumas miręs visai, o ir pats užsienyje esu:)

14.4v viskas su krovimu gerai, degimas pasuktas 12.04 irgi ok. Aš irgi bandžiau su galingesniu akumu, galvojau maniškio bėda, bet kitą įdėjus nepadėjo. va kaip mano kuriasi, video seni, bet niekas iki dabar nepasikeitė:

Tai, kad puikiai girdisi, kad pirmi sūkiai vos prasisuka variklis, pažiūrėk kokias apsukas rodo tuo metu ir kokia ECU maitinimo įtampa.Nežinau ar sutvarkytas pas tave starteris, bet manau pajungęs galingesnį akumą su didesne startine srove , užkūrimo problemos nebūtų.

8V - per daug pakrenta, kaip ir sakė aiškiai girdisi ir matosi, kad per mažai srovės. 

Šiandien buvau ir nosimi žemyn palikęs masina,nepadėjo.
Po to pajungiau boosteri,tai suko žymiai greičiau, bet vistiek neuzsuko.
Gal vistik degimas blogai nustatytas,kad pašildžius su webasta Ecu pagal aušinimo skysčio temperatūra pakeičia degimo kampą ir tada man lengviau uzsikuria?

Nenusėda tas kuras, maža tikimybė: aš bandžiau ir šlangas dėti permatomas ir palikinėti žemyn nosimi... Jup ir boosteris nepadeda, tik suka greičiau - išbandyta.

O kad pašildyta kuriasi geriau, nes visas variklis sušilęs...

O tai gal negera velenėlių sinchronizacija? Koks torsion value? Tipo turi būti 0.0, bet pas draugą -4 ir kuriasi idealiai. Pas mane 0.0. Skaičiau, kad geriau kai torsion -0.5, bet šis parametras yra tik ant įsiurbimo velenėlio. Kuro norma koreaguojasi ir svarbesnis yra išmetimo velenėlis.

Pas mane irgi 0.
Dėl variklio susilimo tai jo,bet kodėl jei aš jos nesildzius sunkiai uzkuriu, tada užgesinus, bandant ją kurti, kuriasi kuo puikiausiai visą dieną kol vėl pastovi ilgiau. Reiškiasi reikia pralaužti tik ta pirma kūrimą.

Nes variklis šiltas

Aš sakau,kad jei aš jos nesildau,uzkuriu ir iškart gesinu, po to kuriasi gerai,kad ir pastovejus truputį ilgiau. Nespėja gi per uzkurima sušilti tiek kiek pašildžius su webasta kad ir 20 min

Tai ir pas mane tas pats. Arba čia purkštukai kalti arba rimtai ECU softas...

Tai ir pas mane tas pats. Arba čia purkštukai kalti arba rimtai ECU softas...

Ecu softas perrašytas pas mane.

Čia Danijoje pacipuotas jis nevykusiai buvo, tai Lietuvoj įraše kita softa ir padarė, kad šalta kurtusi kaip prie -10.

Ai dar ką pastebėjau.
Vakar issiemiau kuro bako pompa ir ji visa tepaluota buvo.
Tai kaip suprantu purkštukų tarpinėms ragai jau?
Dėl to gali bloģai kurtis pastovejus?

Buvau ir aš išėmęs, pas mane irgi buvo patamsėjusi. Čia gal tiesiog dėl to, kad apeina apnašomis nuo stovėjimo?

Bet pas mane juoda netgi, grynai tepalas.
Ir kai aš keiciau kuro filtrą , jis buvo juodas.

Juodas ir pas mane filtras, bet manau tai normalu. Nežinau ar pakeitus gumeles bėda išsispręstų, aš seniai turiu gumelių remkomplektą, tik nežinau kam nuvaryti, kad pakeistų ir sureguliuotų purkštukus normaliai... Nes visi...