Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: alen7 2017 Balandžio 17, 18:41:29
-
Buvo nuėjęs 75 vožtuvas(salenoidas), pakeičiau originaliu. Buvo viskas tvarkoj ~mėnesį, šiandien vėl užpuliavo... Ties 2700/rpm meta į avarinį režimą. Turbinos geometrija buvo žiūrėta - viskas tvarkoj. Nesinori tikėti, kad vėl nusprogęs vožtuvas. Kokios gali būt bėdos? OSM, vakuumas?
-
Kaip įvertinai, kad geometrija viskas tvarkoj?
-
nei del osm, nei del vakumo limpinti negali, gali tik traukos nebuti (+)
-
Kaip įvertinai, kad geometrija viskas tvarkoj?
pirmą kartą vertinau, tai paprastai paaiškino, kad turi vaikščioti ta vadinama 'ašelė'. Jeigu nevaikšto - stringa. Pas mane vaikšto. Nežinau, jei ne taip tikrinausi, laukiu patarimų tada kaip namų sąlygomis pasižiūrėt :-]
-
Tuo metu kai gauni limpą gauni ir klaidą, ją įmesk ir viskas bus aišku.
-
pirmą kartą vertinau, tai paprastai paaiškino, kad turi vaikščioti ta vadinama 'ašelė'. Jeigu nevaikšto - stringa. Pas mane vaikšto. Nežinau, jei ne taip tikrinausi, laukiu patarimų tada kaip namų sąlygomis pasižiūrėt :-]
Kojelė turi vaikščiot apie 1cm.
-
dėkui chebra už idėjas, bandžiau burti iš tirščių galimus variantus. Šiandien jungsiuosi diagnostiką ;)
-
Pranešk kaip kas...
Pas mane taip pat, dinginėjo trauka nuo 120 km/h ir šiaip bukai traukė. Pakeičiau vakuumines žarneles - išsisprendė traukos dingimas.
Bet kaip ėjo bukai taip ir eina, tas bukai yra subjektyvu, bet eina ne taip kaip turi eit, ne pirmas 81kw varikliukas pas mane.
Dabar toks dalykas, kad dūmus meta ir kartais trukinėja - atsijungia turbinkė mažiau nei pusės sekundei ir garas TRRRR (kas čia??????), galvoju gal ką blogai pajungiau.
Šiandien taip pat darysiuosi diagnostiką, bandysiu ieškoti kur kaip kas. Bet jei kas turi žinių, parašykit.
-
Diagnostika nieko neparodė. Turbina pučia gerai, kojelė vaikšto 10 mm tikrai. Oro srauto matuoklė gerai, visi davikliai gerai - mečiau nuo tvarkingos A6 sau (H-)
Nepagalvojau katalizatoriaus patikrinti. Nenoriu kurt naujos temos, tai bandysiu rašyti čia:
Iki +-1,5k apsukų nedūmija. Nuo 1,5k pradeda trukčioti, susilpnėja trauka 1 sekundei, (karts nuo karto, dažniausiai pasimato ant 1,8-2k) ir mest juodą dūmą su kvapu. Jei spadžiu dugną tai eina kaip per sviestą beveik, tie trūkčiojimai labai neženklūs. Katalizatorius? Suprantu, būrimas iš tirščių, bet jei kam buvo, numeskit komentarą (+)
-
Turbinos geometrija pas mane strigus buvo, išvalėm - tvarka. Efektas netgi kažkiek pagerėjo :smoke:
Kaip sakė žmonės, dėl vakuumo ir OSM į avarinį režimą nemeta. Greičiausiai tas pats kas ir pas mane :goodboy: arba N75
-
Metė man į avarinį dėl vakuumo (nuo 120km/h).
Dėl dūmo irgi susitvarkiau, labai jau jautrūs 1,9 degimui, diagnostika parodė, kad kiek vėlyvas buvo. Pataisyta ir nedūmina :H
-
Metė man į avarinį dėl vakuumo (nuo 120km/h).
Dėl dūmo irgi susitvarkiau, labai jau jautrūs 1,9 degimui, diagnostika parodė, kad kiek vėlyvas buvo. Pataisyta ir nedūmina :H
Degimas turėjo būt kažkur Nemuno ar Neries lankose tokiu atveju.