Sveiki,visu pirma atsiprasysiu moderatoriu jei netycia sukuriau tema kuri jau egzistuoja,taciau as nei per paieska nei kiek pats ziurejau tokios temos neradau,nes vienam arba dingsta trauka,arba gesta arba nesikuria ir t.t.
auto nusipirkau su defektu(buvo nutrukes voztuvas antram cilindre),isiardes motora pamaciau kad bus kelis kart pigiau nupirkti kita deveta motora,tad nupirkau is pasato 74kw,perdejau motora,prievarta uzpumpavau kura is bako y sistema(nes nera siurblio kurui uzkelt) ir uzsikare labai lengvai,dirba gal kiek kiek garsokai sustacius su tokia pacia auto tik 96kw tdi pd,taciau viskas kaip ir grazu,taciau nulis traukos,tarsi be turbinos..perziurejau vakumus,visi sujungi taip,vakuminy voztuvele net sukeiciu nuo 96kw,bet niekas nepasikeite..atjungiau srauta,tai lyg truputy gaza geriau priima,taciau traukos visktiek nulis...
gal kas esat girdeja ar susidure,gal del purkstuku taip gali buti,nes viena antram cilindrui turejau keist,taip pat dejau is 85kw,taciau raides skiriasi..arba gal reikia tarp purkstuku sureguliuot,taciau koky ytempima padaryt nezinau,nes su PD dar nebuvau susidures.
Is anksto aciu uz patarimus.

nu blyn,dabar isemiau ta n75 ir ysidejau y Vw T4 2.5tdi,jie ten identiski ir veikia jis kuo puikiausiai ant T4,perejau dar karta visas slangutes,nu viskas tvarkoje...kuriasi puikiai,dirba svraiai graziai-tik netraukiaff

Vakuma gal pati matavaisi ? gal tiesiog neuztenka vakumo ir jis pilnai nevaldo turbos ir kitu prietaisu ...
Kaip tendemine pompa ? Kaip kuriasi ? zdz prielaidu galima daryt milijona , reik jungti diagnostiak ir fsio.

turiu "V-checker VAG v202",kuris gali praktiskai ta paty ka VAG1551/1552,ir iki siol minimaliai diagnostikai man jo visada pakako ir jis jokiu klaidu neranda..
jei nesupratai tai auto yra 85kw,dejau motora 74kw(nes jie nieko nesiskiria) voztuvely n18 keiciau is 96kw,o n75 buvau ydejas y savo T4 pabandymui ir su juo kuo puikiausiai veikia..
bet kiek ziurejau tai kazkas su vakumais negerai,nes EGR isvis nesivaldo nors vaikscioja lengvai,west gate pastoviai atidarineja net nespejus uzpust turbui ir jokiu dumu...nu ryt pastaysiu salia kita auto ir dar karta visus vakumus patikrinsiu pagal ja

turiu "V-checker VAG v202",kuris gali praktiskai ta paty ka VAG1551/1552,

tai pasileisk su tuo geruoju v-chekeriu testa turbos ir egr,ir matysi kaip tampo tas traukes vakumai ar netampo...

skirk masinai siek tiek laiko bent pusdieni apziuret slangutes oro srauta nusivalyt ir turetu to pakakt ,pas mane viskas tvarkinga buvo kol nustojo traukt pusdieni pasikrapscius radau 5vakumines trukuses alsuoklis trukes ,pakeitus tas smulkmenas vel vaziuoju normaliai ,meistrai tiek nepaziures kiek pats ,nes visi nori uzdirbt greit lengvai ir daug

taip sutinku su tavimi ir patikek guliu jau ne pusdieny,o srauta as visai atjunges testuoju,nu ryt laisva diena tai skirsiu visa diena ir pereisiu visiskai viska.

tai ir be sarkazmo pasake. jei galvoji kad tas testeris atlieka dilerines funckcijas tai pasitikrink elementarius dalykus nesitepaluodamas

tai ir be sarkazmo pasake. jei galvoji kad tas testeris atlieka dilerines funckcijas tai pasitikrink elementarius dalykus nesitepaluodamas

nieko as negalvoju,bet jis atlieka pakankamai kad tokiai senai ir elementariai auto parodytu klaidas. kad toks ismincius tai kas tavo manymu elementarus dalykai

viskas vaiksto kuo puikiausiai,bet blyn kaip uzmiges tas motoras,paveluotai y gaza reaguoja ir ta kojele prie EGR,bet ne EGR,nezinau kaip ji vadinasi,jos isvis nevaldo,kam skirta?

Ne gesinimo voztuvo kartais?

akurat

ant laisvu daugiau kaop 0.6 vakumo nepakyla,pas kita uzkurus po triju sekundziu virs 1(nes paskutine riba)

o nesiskiria 85kw ir 74 purkstukai? tendemine pompa slegio nesukelia gal. ir susireguliuok purkstukus nes garsiai dirba kai purkstukai nesureguliuoti
 

tai matot,purkstukus as dejau ne 74kw o tuos paciu 85kw,tik vienas su kitom raidem,bet irgi 85kw ir pagaliau beda kaip ir rasta,vat ta tendemine pompa slegy sukeldavo,taciau antgalis ant kurio maunasi vakumine slanga,kazkos laisvas ir ten ganetinai nesandaru,o kada variklis dirba ir vibruoja siek tiek,tas antaglis is paskos ir visas vakumas ten ir "isgaruodavo",tad nesugalvojau kaip greitai ta laisvuma uzsandarint,tai aptepiau stiklo klijais ir po valandos uzkures ir pamataves pamaciau nenutrukstama ir stabilu vakumo parodyma 0,9-1 ir ysedus pavaziuot atsirado sypsena iki ausu:-)
taciau..mano manymu jis turetu gal siek tiek geriau traukt,bet kaip jus sakot gal reiketu purkstukus sureguliuot,taciau pas pumpaduza nesu to dares,tad gal zinot koks laisvumas priklauso,nes kiek ziurejau ten su plokstelem neis reguliuot..

ant vaakumo pompos tas antgalis kiek teko matyt pas visas sukinejasi, neimk i galva manau...

tai as ir ta pastebejau ne pas viena,taciau pas mane pajugus monometra ir ta antgaly judinant monometro rodykle sokinedavo kaip patrakus ir nesukeldavo vakumo,o kai suklijavau tai nustojo sokinet ir trauka atsirado,tikrai nebuciau pagalvojas kad ten ieskot bedos..