Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Nesstas 2010 Sausio 14, 21:53:11
-
sveiki. atsirado problema del traukos. uzsikuriu,mieste vaziuoj,paspaudziu gazo,viskas ciki,rauna. bet kai bandaut "bimbintis" autostradoj tada kazkur ant 110km/h ar 120km/h dingsta trauka,tada jau ir nuo 0km/h neina "bimbintis''. kai uzgesinu varikli ir vel uzkuriu,vel gerai bimbinasi iki to laiko jei nebandau vaziuot ant 100. kame beda gali but?
-
Pasidaryk diagnostika, isijungia servisinis rezimas del to neina bimbintis. :) o siap naudokis paieska nes bimbintis nesigauna ne tau pirmam :)
-
Yra 4 pagrindinės "TDI netraukia" - problemos priežastys:
- užsikyšes katalizatorius (labai reta, nes mašinos dažnai jau pabuvoja pas auksarankius kurie tos katalyzus išmuša del pinigu ar del tos pačios netraukos).
- oro srauto matuokle (rėtai, bet būna, labai lengvai diagnuozojama).
- jeigu variklis 81+ kW jame buvo įdėgta kintamos geometrijos turbina, taip tada gali buti užsikišusi smalkemis ir bus ta problema, nes sparnuote pastriginės ir elektronika jungs avarini variklio režimą.
- N75 vakuuminis turbinos sklendės valdymo vožtuvas (taip pat jam išejus iš rikiuotės sklendes valdymas bus pagal vieną nustatytą režimą vykdomas mechniškai (štoku, kaip ir senesnes laidos turbodyzeliuose) bet bus įjungtas avarinis variklio režimas).
Avarinis režimas pasireiškia tuom, kad mašina po 110~120km/val. pasidaro kaip daržove, nebetraukia, ją labai sunku išstumti net iki 140. Klaidų dažnai neeina taip paprastai pastebeti. Nes jos yra išsitrinančios. Po užgesinimo ir užvedimo jos išnyksta iki sekančio begejimosi. Reiktu pavažineti su pajungtu kompu, mašiną išmelžiant iki 3500aps/min.
-
kunigs,gedimus pagal daznuma isdeliociau visiskai atvirksciai. nereikia atmesti dar paprstu vakuminiu slanguciu.
-
kunigs,gedimus pagal daznuma isdeliociau visiskai atvirksciai. nereikia atmesti dar paprstu vakuminiu slanguciu.
matai ka nera skaiciuku, wadinasi ne prioritetine twarka :)
-
http://www.vwts.net/diag/pierburg/si_0096_rus.pdf (http://www.vwts.net/diag/pierburg/si_0096_rus.pdf)
http://www.vwts.net/diag/pierburg/si_0089_rus.pdf (http://www.vwts.net/diag/pierburg/si_0089_rus.pdf)
http://www.vwts.net/diag/pierburg/si_0087_rus.pdf (http://www.vwts.net/diag/pierburg/si_0087_rus.pdf)
keletas uzuominu ?!? ;) nukopinkit linka ir i browseri idekit
-
buvau dizridoj diagnostikoj. pries tai pavarciau forumus,tai dazniausiai sprendimas buvo valyt turbina. nu zodziu,diagnostikoj rado 4 klaidas. reiks jauciu palikt dienai ten masina. del voztuveliu klaidu nemete. baisu man ten savo masina palikt,nes patys tiksliai nezino kas yra. sako reik tvarkyt ziuret. sakau i kiek lt atsirems tas jusu reiks tvarkyt ziuret. tai patys nezino,bet vien turbinos isemimas ir idejimas jau 300lt(zinoma jeigu reiks). plius visa kita. ka del kainos galvojat? Manau kad brangoka,ar klystu? nieko apie tuos tdi nezinau,benzu visalaik vazinedavaus,cia pirmas dyzelis mano.
-
ieskokis normalesniu meistru. turbos isemimas - idejimas iki 100 lt, pas pazystamus man 50 lt tekainuoja. taip kad biski plesikai
-
man lygiai tas pats dabar su trauka, vaziuojant autosdradoj kaip darzove palieka... manau kad cia ne turbina uzsikisus, man pries metus buvo turbina uzsikisus tai ten visai kitoks tas netraukimas buvo ir dariau tada ta valyma turboservise tai gal neuzsinese per metus
-
As valiausi turba A6 81kW, ten viskas labai paprasta, tuo paciu ir isiurbimo kolektoriu issivaliau, jei bent kiek krapstaisi prie masinos, tai tikrai juoku darbas. Jei domina pasiskaitinek http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=4706 , nors ne 81kW, bet esme ta pati, bet patariu prie to pacio ir isiurbimo kolika bei voztuva issivalyk.
-
As daugiabuciuose gyvenu,krapstytis per salta :) nera kur.vasara dar pasikrapstau.surizikuosiu manau i ta servisa palekt,forumuose gerai apie ji atsiliepia. o klaidos tokios:
Datcik davlenija vo vsas, patrubke (zamikanije na plius)
Datcik temper. Ohlazd. zidkost (obriv/zamikanije na plius
Blok upravlenije motorom zakrit
Davlenije vo vsasiv. patrubbke (raznost regulirovanija)
Rusu pats moku neblogai,tik va technine kalba man nelabai :)
-
pakalbejau su "geru" zmogum,tai sako turbina tikrai nebus kalta,sako ziuret ta n75 ar kaip ten ji, ir paziuret egr davikli ir dar vakuumines slangutes. nu ryt paziuresiu,parasysiu kas ir kaip.o i dizrida nevaziuosiu,radau naujienu apie juos (!?) Labai dekui kad atsiliepiat. o tos klaidos sake,gali but kad buvo nuo akumo atjungtas ir panasiai.
-
Apie dizrida net negalvok, nezinau kiek ten dirba kreivarankiu, bet atsiliepimai nekokie. Mano draugas ten savo mersiuka buvo nuvares, tai tiek jie ten pridare, kad paskui net galvojo apie masinos nupirkima is jo, istaisinejo savo "darba" pusantro menesio, dave jam kita masina vazinet, ir tai su triuksmais patisyta atsieme.
-
ir jei nesunku,parasykit kur yra tas n75 pas audi a4
-
jei neturi kur det pinigu, tai geriau atiduok vargsams, bet nevaryk i dizrida, jie ziuri kaip paimt pinigus, dirba ten prie diagnostikos (mano ziniom) buves bendradarbis, nu toks kiauras, kad baisu, ten jie tiek prisidirba, kad baisu, teko karta vaziuot aiskintis kaip sutvarkyt a8 3.3 tdi, klemas buvo sumaise (!?), jie net neturi nei vieno zmogaus, kuris apie elektra ismanytu, o del tos turbinos nesamone, mato, kad nifiga nesigaudai, tai priburia tau ir po to paims belekokius pinigus
-
ir jei nesunku,parasykit kur yra tas n75 pas audi a4
o is kur tu? jei is vilniaus galiu padaryti masina....
-
is kauno as,is silainiu. buciau vilniuj,tai i fabijoniskes jau buciau bandes vaziuot :)
-
pasiskaiciau britu forumuose.. beje pas mane panasi beda, prie tokiu apsuku turbo palieka kaip islupta is masinos.. ten buvo vakuumas kur turbo geometrija keicia, egr uzsineses ir oro srauto matuokle susipykusi su ecu.. zodziu pilna puokste bedu.. as meginsiu keisti viska pamazu ir ziuresiu kas kaip, beje tau kuro snanaudos neisaugo ?
-
pasiskaiciau britu forumuose.. beje pas mane panasi beda, prie tokiu apsuku turbo palieka kaip islupta is masinos.. ten buvo vakuumas kur turbo geometrija keicia, egr uzsineses ir oro srauto matuokle susipykusi su ecu.. zodziu pilna puokste bedu.. as meginsiu keisti viska pamazu ir ziuresiu kas kaip, beje tau kuro snanaudos neisaugo ?
kam viska keisti is eiles, jei galima patikrinti ir keisti tai kas neveikia ? :V
-
na kad vakuumas pas mane pasibaiges tai dar vokietijoi perkant zinojau, egr faktas kad nuo gimimo nevalytas, tai issivalys. o oro srauta keisiu del vieno britu forume rasto straipsnelio.. esme tane kad naujos matuokles yra mazumele tobulesnes, geriau susikalba su ecu, plius ten net rekomendavo po masinos pilno aptarnavimo ja pasikeisti kaip detale kuri susidevi, tai stiprei turetu pakoreguoti kuro sanaudas :)
-
na kad vakuumas pas mane pasibaiges tai dar vokietijoi perkant zinojau, egr faktas kad nuo gimimo nevalytas, tai issivalys. o oro srauta keisiu del vieno britu forume rasto straipsnelio.. esme tane kad naujos matuokles yra mazumele tobulesnes, geriau susikalba su ecu, plius ten net rekomendavo po masinos pilno aptarnavimo ja pasikeisti kaip detale kuri susidevi, tai stiprei turetu pakoreguoti kuro sanaudas :)
o kiek kainuoja ta nauja OSM kuri tau kaip tu sakai sumazins sanaudas, kuo as siek tiek abejoju jei senoji gera ?
-
na kad vakuumas pas mane pasibaiges tai dar vokietijoi perkant zinojau, egr faktas kad nuo gimimo nevalytas, tai issivalys. o oro srauta keisiu del vieno britu forume rasto straipsnelio.. esme tane kad naujos matuokles yra mazumele tobulesnes, geriau susikalba su ecu, plius ten net rekomendavo po masinos pilno aptarnavimo ja pasikeisti kaip detale kuri susidevi, tai stiprei turetu pakoreguoti kuro sanaudas :)
koks dar vakumas pasibaiges?
-
del sanaudu,nezinau,tik pora savaiciu dar vazineju su ta audi. bandysiu snd po kapotu list ta egr ziuret. vis neiseina ten ilist,laiko vis nera,egzam ruosiuos. nerandu apie t n75,kur jis randas?
-
http://images.google.lt/imgres?imgurl=http://www.dieselgeek.com/catalog/DCP_4212.JPG&imgrefurl=http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php%3Ft%3D1455&usg=__eqH3d93cpJNaYMvJ3O4CcMs4WsE=&h=531&w=800&sz=40&hl=ru&start=8&um=1&tbnid=VaZna1EaTrUsYM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DN%2B75%2Bvalve%26hl%3Dru%26sa%3DN%26um%3D1 (http://images.google.lt/imgres?imgurl=http://www.dieselgeek.com/catalog/DCP_4212.JPG&imgrefurl=http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php%3Ft%3D1455&usg=__eqH3d93cpJNaYMvJ3O4CcMs4WsE=&h=531&w=800&sz=40&hl=ru&start=8&um=1&tbnid=VaZna1EaTrUsYM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DN%2B75%2Bvalve%26hl%3Dru%26sa%3DN%26um%3D1)
va kaip jis atrodo :) linkas biski tik ilgas :)
-
na kad vakuumas pas mane pasibaiges tai dar vokietijoi perkant zinojau, egr faktas kad nuo gimimo nevalytas, tai issivalys. o oro srauta keisiu del vieno britu forume rasto straipsnelio.. esme tane kad naujos matuokles yra mazumele tobulesnes, geriau susikalba su ecu, plius ten net rekomendavo po masinos pilno aptarnavimo ja pasikeisti kaip detale kuri susidevi, tai stiprei turetu pakoreguoti kuro sanaudas :)
koks dar vakumas pasibaiges?
Tas kur turbinos geometrija reguliuoja, atsidaro uzsidaro
-
del sanaudu,nezinau,tik pora savaiciu dar vazineju su ta audi. bandysiu snd po kapotu list ta egr ziuret. vis neiseina ten ilist,laiko vis nera,egzam ruosiuos. nerandu apie t n75,kur jis randas?
issiaiskinai ka nors ?
-
Ka tik atsikraciau tos pacios bedos, taigi visu pirma pasikeiciau visas vakumines slangutes (17lt) + trosiukai vietuj hamutu 6 x 0,10lt :D , veliau isemiau abu voztuvus N18 ir N75 supiliau ten WD, palaukiau ir su pompa per visus galus prapuciau, isdziovinau. Viskas ok viskas tvarkoj :)
-
o prie ko griauziamoji chmija WD-40 yra (y) ? Ji juk netepa nieko, tiesiog griauzia ir pasekoje tokius metalus kaip aliumus (laimei jo nera) tiesiog sueda... Yra tikrai labai geru purskiamu tepalu, bet WD tikrai ne prie to.... jis tiesiog varztu atlaisvintojas + didele reklama :D
Bet kokiu atveju saunu kad padejo, o kartais uztenka ta N75 i siena paleisti ir susitvarko :D
-
Is tikro tai biski sumelavau :V nes tingejau ieskoti ir parodyti koki naudojau vietoj VD. Bet dabar radau :D
tai vat toki nes WD baigesi tai teko naudoti si :D
http://www.mysonaxshop.lt/203-elektros-kontaktu-valiklis-professional-aerozolis-4064700806405.html (http://www.mysonaxshop.lt/203-elektros-kontaktu-valiklis-professional-aerozolis-4064700806405.html)
-
sikart nulekiau pas nekreivarankius,domeikavoj :) paziurejo ir dar pries ilendant pasake kame reikalas gali but greiciausiai. pacioj turboj yra tokia saiba su sparneliais (rasau kaip zinau,nes kaip minejau pirmas dyzelis tai galiu ir nusikalbet),tai ji sako 98% bus. nuejo patikrint-akurat,ta saiba visiskai nevaiksto,reik nuimt turbina ir valyt. tai prie to pacio slangutes pasikeisiu ir egr pravalysiu. kita sav tvarkysiuos greiciausiai,parasysiu.
-
http://images.google.lt/imgres?imgurl=http://www.dieselgeek.com/catalog/DCP_4212.JPG&imgrefurl=http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php%3Ft%3D1455&usg=__eqH3d93cpJNaYMvJ3O4CcMs4WsE=&h=531&w=800&sz=40&hl=ru&start=8&um=1&tbnid=VaZna1EaTrUsYM:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DN%2B75%2Bvalve%26hl%3Dru%26sa%3DN%26um%3D1
va kaip jis atrodo linkas biski tik ilgas
radau ta n75,iskart uz variklio berods tarp akumo ir variklio. dekui
-
issisprende viskas kai tik isvale turbina. dabar kita beda :) paprasiau kad pakaitinimo zvakes paziuretu,pasirodo nusproges mano temperaturos daviklis,o zvakes neveikia :[ dabar zinau kodel rytais sunkiai uzkuriu :-{
-
ir dar mano vakumines slangutes buvo sukeistos vietom pasirodo :)
-
Sveiki, turiu ta pacia problema, gal kas pasiulytumete koki meistra Vilniuje kuris tuo uzsiimtu? Pries tai rasiau, kad greiciausiai oro srauto matuokle, bet pasitikslinus - pasake, kad turbinos sklende.
aciu uz informacija.
-
Sveiki, turiu ta pacia problema, gal kas pasiulytumete koki meistra Vilniuje kuris tuo uzsiimtu? Pries tai rasiau, kad greiciausiai oro srauto matuokle, bet pasitikslinus - pasake, kad turbinos sklende.
aciu uz informacija.
Vezk i turbuservisa ir sutvarkis. Man tas pats buvo. Turbinos sklende uzstrigusi, tvarkymas kainuos apie 100lt, bet gali ir pati turbina uzejusiu, kaip man buvo, tai su valymu kainavo ~400lt
-
o kur jis vilniuje yra? kuri rekomenduotum? (kur pats tvarkei)?
-
o kur jis vilniuje yra? kuri rekomenduotum? (kur pats tvarkei)?
http://www.turboservisas.lt/ (http://www.turboservisas.lt/)
-
Sveiki, turiu ta pacia problema, gal kas pasiulytumete koki meistra Vilniuje kuris tuo uzsiimtu? Pries tai rasiau, kad greiciausiai oro srauto matuokle, bet pasitikslinus - pasake, kad turbinos sklende.
aciu uz informacija.
Vezk i turbuservisa ir sutvarkis. Man tas pats buvo. Turbinos sklende uzstrigusi, tvarkymas kainuos apie 100lt, bet gali ir pati turbina uzejusiu, kaip man buvo, tai su valymu kainavo ~400lt
tu ka cia sklende vadini, vakuumini aktuatoriu su kojele turbinos geometrijai keisti? nes pas 1.9 tdi 81kw sklendes nera, yra tik aktuatorius ir kintamos geometrijos menteles, kurios uzsinesa suodziais ir pradeda strigti, todel nevaiksto, ko pasekoje nereguliuojamas turbinos puciamas slegis, dazniausiai perputinejama
-
Sveiki, turiu ta pacia problema, gal kas pasiulytumete koki meistra Vilniuje kuris tuo uzsiimtu? Pries tai rasiau, kad greiciausiai oro srauto matuokle, bet pasitikslinus - pasake, kad turbinos sklende.
aciu uz informacija.
Vezk i turbuservisa ir sutvarkis. Man tas pats buvo. Turbinos sklende uzstrigusi, tvarkymas kainuos apie 100lt, bet gali ir pati turbina uzejusiu, kaip man buvo, tai su valymu kainavo ~400lt
tu ka cia sklende vadini, vakuumini aktuatoriu su kojele turbinos geometrijai keisti? nes pas 1.9 tdi 81kw sklendes nera, yra tik aktuatorius ir kintamos geometrijos menteles, kurios uzsinesa suodziais ir pradeda strigti, todel nevaiksto, ko pasekoje nereguliuojamas turbinos puciamas slegis, dazniausiai perputinejama
Tu teisus, vadinoss ten tas daiktas "aktuatoriumi"... Nesi terminu zinovas sioje vietoje...
-
cia ta sklende, ar kaip ji besivadina 1.9tdi , 66kw nevaiksto. "turbo servisas.lt" i cia ir kreiptis, ar dar kas zinot kur galima meginti?
-
66kw 1.9tdi berods neturi kintamos geometrijos turbinos :V
-
tikrai nezinau ka ji turi, bet ar turit minciu kur kreiptis del jos tvarkymo?
-
kiek kainuoja akutatorius? +- ?
-
kiek kainuoja akutatorius? +- ?
sena dazniausiai su turbina pardavineja, o naujas ar tik ne >300lt
-
hmmm, o jei siulo sena uz 100? ar meginti ieskoti pigiau? nes isivaizduoju,kad mazai kas nores ji atsikrai (be turbinos) parduoti
-
jei geras pigiau turbut nelabai rasi
-
garantuoja, kad geras :)
ok, aciu uz nuomone
-
Sveiki,
Turiu ta eiline beda su tuo, kad auto max pasieke 110km/h ir paskui pasidaro darzove. Ir vis skaitau apie ta N75 voztuveli tai norejau pasitiklint katras jis yra is tikro. (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.jpg)
Tas kur is desines ar tas kur is kaires. Ir kiek orentacine jo kaina. Auto Audi A3 1.9Tdi 81kw. Aciu
-
Sveiki,
Turiu ta eiline beda su tuo, kad auto max pasieke 110km/h ir paskui pasidaro darzove. Ir vis skaitau apie ta N75 voztuveli tai norejau pasitiklint katras jis yra is tikro. (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.jpg)
Tas kur is desines ar tas kur is kaires. Ir kiek orentacine jo kaina. Auto Audi A3 1.9Tdi 81kw. Aciu
ar taip sunku slangute nuo turbinos atsekt i kuri voztuva ji nueina?
-
Sveiki,
Turiu ta eiline beda su tuo, kad auto max pasieke 110km/h ir paskui pasidaro darzove. Ir vis skaitau apie ta N75 voztuveli tai norejau pasitiklint katras jis yra is tikro. (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.jpg)
Tas kur is desines ar tas kur is kaires. Ir kiek orentacine jo kaina. Auto Audi A3 1.9Tdi 81kw. Aciu
ar taip sunku slangute nuo turbinos atsekt i kuri voztuva ji nueina?
O ar taip sunku paspaudineti kelias knopkes ir parasyti kuris is ju N75? ;)
-
Sveiki,
Turiu ta eiline beda su tuo, kad auto max pasieke 110km/h ir paskui pasidaro darzove. Ir vis skaitau apie ta N75 voztuveli tai norejau pasitiklint katras jis yra is tikro. (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.jpg)
Tas kur is desines ar tas kur is kaires. Ir kiek orentacine jo kaina. Auto Audi A3 1.9Tdi 81kw. Aciu
ar taip sunku slangute nuo turbinos atsekt i kuri voztuva ji nueina?
O ar taip sunku paspaudineti kelias knopkes ir parasyti kuris is ju N75? ;)
is principo, pilna info kur ir kuris tas voztuvas, tik reikia skirti 5min, kad surasti, jei nesugebi to padaryti ner ko lyst prie masinu remonto is esmes
-
Sveiki,
Turiu ta eiline beda su tuo, kad auto max pasieke 110km/h ir paskui pasidaro darzove. Ir vis skaitau apie ta N75 voztuveli tai norejau pasitiklint katras jis yra is tikro. (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.th.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/9734/imagehv.jpg)
Tas kur is desines ar tas kur is kaires. Ir kiek orentacine jo kaina. Auto Audi A3 1.9Tdi 81kw. Aciu
ar taip sunku slangute nuo turbinos atsekt i kuri voztuva ji nueina?
O ar taip sunku paspaudineti kelias knopkes ir parasyti kuris is ju N75? ;)
is principo, pilna info kur ir kuris tas voztuvas, tik reikia skirti 5min, kad surasti, jei nesugebi to padaryti ner ko lyst prie masinu remonto is esmes
Nemokyk gyventi ka ir kaip man daryti, manau, kad forumas tam ir skirtas, kad paklausus tau atsakytu(na bet aisq yra issimciu, zmoniu kurie megsta pabumbeti kaip davatka nuo medinio suolo) ir seip is klausiu ne seip, o del to, kad paieskojas neradau kur jis randasi radau tik kaip atrodo.
-
forumas ir yra tam kad paieskot informacijos, o ne klaust 115 karta kur yra tas daiktas, parasiau gi, kad sek nuo turbinos vakuumine slanga ir rasi, ne kilometras slangos, uztruksi 15 sekundziu ir rasi, kas tau is to kad kazkas tiksliai pasakys kuris, vistiek turesi apziureti vakuumus sujungimus ir t.t. gal pas tave kazkas nagus prikises pries tai ir n75 perkeltas i kita vieta ar kazkas sumaisyta tai ir kaitaliosi nezinodamas ka ir del ko..
-
sveiki pas mane ta pati beda dingsta trauka nuo~120km gal galit parekomenduot koki meistra kaune kur gerai ismano dizeliniu varikliu bedas?
-
n75 yra pilkas
-
pas mane biski kitokia beda, bet nzn nuo ko pradeti ziureti. nuo pat pradziu neatidaro turbinos (bent taip manau). vazuojant ji svilpia bet trauka neatsiranda. o kompas meta 2 klaidas. variklis 1,9 66kw. tikrinau ir slangas turbinos, gazuojant slanga pulsuoja..
cia linkas i tas klaidas
http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg
-
pas mane biski kitokia beda, bet nzn nuo ko pradeti ziureti. nuo pat pradziu neatidaro turbinos (bent taip manau). vazuojant ji svilpia bet trauka neatsiranda. o kompas meta 2 klaidas. variklis 1,9 66kw. tikrinau ir slangas turbinos, gazuojant slanga pulsuoja..
cia linkas i tas klaidas
http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg (http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg)
keisk arba bent isvalyk gesinimo voztuva ant kuro siurblio
-
pas mane biski kitokia beda, bet nzn nuo ko pradeti ziureti. nuo pat pradziu neatidaro turbinos (bent taip manau). vazuojant ji svilpia bet trauka neatsiranda. o kompas meta 2 klaidas. variklis 1,9 66kw. tikrinau ir slangas turbinos, gazuojant slanga pulsuoja..
cia linkas i tas klaidas
http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg (http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg)
keisk arba bent isvalyk gesinimo voztuva ant kuro siurblio
o del pirmos klaidos? vakumo sistema ziureti?
-
pas mane biski kitokia beda, bet nzn nuo ko pradeti ziureti. nuo pat pradziu neatidaro turbinos (bent taip manau). vazuojant ji svilpia bet trauka neatsiranda. o kompas meta 2 klaidas. variklis 1,9 66kw. tikrinau ir slangas turbinos, gazuojant slanga pulsuoja..
cia linkas i tas klaidas
http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg (http://v7.lt/viewer.php?id=1318526924.jpg)
keisk arba bent isvalyk gesinimo voztuva ant kuro siurblio
o del pirmos klaidos? vakumo sistema ziureti?
isspresk pirma problema su voztuvu, paskui ziuresi turbinos slegi, jei dar liks ta klaida
-
ok toks klausymas meistrams, kas bus jei turbyna užstrigo ir varo kiek gali ? ( ižymusis N75) pasiduoda.
-
ok toks klausymas meistrams, kas bus jei turbyna užstrigo ir varo kiek gali ? ( ižymusis N75) pasiduoda.
bus virslegis, ko pasekoje trauka sumazes ir turetu atsirasti klaida
-
Ir pas mane tokia pati beda atsirado, ~110 km/h dingsta turbinos garsas ir masina greiteja zymiai leciau nei pries tai, uzgesinus masina ir uzvedus is naujo vel viskas buna gerai. Po kiekvieno uzvedimo viskas buna gerai skirtinga laiko tarpa, t.y. kartais paveikia normaliai ilgiau, o kartais tik pasieki 110 km/h ir viskas, trauka gali pamirst. Iki meistro galesiu nuvaziuot tik po savaites, o masinos verkiant reikia. Klausimas toks, ar labai bus blogai jei su situo gedimu dar pavazinesiu apie 1000 km (kol iki meistro nuvaziuosiu) ar neprisidarysiu super brangiu bedu? Tas jusu minetas ''avarinis rezimas'' yra saugus ir galiu but ramus, ar tureciau labai atsargiai vazinet ir per daug negazuot ar pan? 8:8
-
Pas ka beda su N75,siulau varianta.Kadangi pas 99% vairuotojus EGR uzglusintas,susikeiskit ji vietom su N75 ;)Jis dazniausiai buna geras.Nekreipkit demesio i kodus ir spalvas siu elektromagnetiniu voztuvu ;)Taip gali sutaupyt keleta Lituku(apie 300 naujas)
-
Tas jusu minetas ''avarinis rezimas'' yra saugus ir galiu but ramus, ar tureciau labai atsargiai vazinet ir per daug negazuot ar pan? 8:8
Avarinis režimas tam ir skirtas, kad saugiai "parvairuotum".
-
sveiki turiu beda vaziuoji 110 arba simta 120 ir buna atjunge ir nevaziuoja daugiau arba buna uzkuri ir atrodo kad nedirbtu visi cilindrai ir dumina baltai prasidirba tada gerai viskas o kaip vaziuoji 110 arba120 isiungi degima ir vel ijungi vel gerai kas galetu buti kompas nieko nerado pakeiciau oro matokle?
-
sveiki turiu beda vaziuoji 110 arba simta 120 ir buna atjunge ir nevaziuoja daugiau arba buna uzkuri ir atrodo kad nedirbtu visi cilindrai ir dumina baltai prasidirba tada gerai viskas o kaip vaziuoji 110 arba120 isiungi degima ir vel ijungi vel gerai kas galetu buti kompas nieko nerado pakeiciau oro matokle?
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,76741.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,76741.0.html)
Kita karta netingek pats paieska pasinaudoti.
-
dek nauja turbina ir bus viskas ok, pas mane irgi taip buvo sudroztoi audi a6
-
kaip pas tdi tikrinti turbinos ir viso slangyno sdandaruma. 66kw cipuotas kompas, ryskiai girdisi, kad kazkur svilpia. bet neaisku kur, nes visas garsas ant apkrovos atsiranda, galu gale poto klaida ismeta ir atjungia turbina
-
Pas ta 81kw motora 99 procentai kad geometrija stringa.. galimas variantas kad kiauros slangutes ir to pasekoje meta serviso rezima del per mazo slegio, taciau jus sakot kad is pradziu masina gyva, traukia viskas ok, tai sita beda galima kaip ir atmesti.. dar variantas blogas n75, tada imi ji lauk ir sukeiti su n18 voztuvu kaip sake ollo76, jis dazniausiai buna geras, jei beda nedingsat imi ir pastumdai turbos svirtele, turi lygiai be strigimu ir lengvai vaikscioti. bet manau pagal ta vaiksciojima nk nenuspresit jei neturesit palygint pagal kita gera turba. tada dristu teigti kad galima imti turba ja isvalyti ir matysi kas jos viduje (blogiausiu atveju bus profilaktika, kuri dazniausiai padeda ir issprendzia visas bedas) jei turboj pilna suodziu ja isvalius patarciau iskart nusivezt pasitikrint purkstukus nes del ju myzimo ta turba ir uzkisa, taipat turbai uzsinesti padeda per didelis tepalo lygis karteryje, arba uzsikises katalizatorius (bet katalizu daznai nebuna,arba byna bet neuzsikise jie) Man teko daug pazaist su sitom nesamonem jau :) Galima patikrinti ir ar slangutes geros nuemus nuo voztuvelio kojele nukris zemyn, uzdejus turetu iskart pritraukt.. galima ir turbos slegi pasitikrinti vaziuojant. (Jei masina chipuota buna pasitaiko atveju kad programa lieva padaryta, bet tada dazniausiai kompas netnereaguoja i perputima o pucia tol kol turba gyva tad sita atveji galit kaip ir atmesti)
-
nepagailekit 50-60 lt nuvaziuokit pas normalu diagnostika kuris vakumus pamatuos, parametrus paziures ir viskas bus aisku po 15 minučiu, nervu sutaupysit ir kita karta jau zinosi kaip kas mazaug veikia
-
Galit negailet diagnostikai kuri ta pati ka visiem parodys arba isivalyt turba kuria taip ar taip valysit :)
-
Visada galima spelioti ;) Juk to niekas nedraudzia.
-
as suprantu diagnostika atsakys i ta ir kitus klausimus, ja darytis tikrai verta, bet cia totali liga ir 99proc 81kw afn motoram taip buna su ta turbos geometrija :) man kiek pasitaike tarp pazystamu ir paciam tai visad isvalymas padedavo :) na mano buvusiai a4 nevisai padedavo nes chipas lievai suprogramuotas buvo :)
-
Tiek oro filtrus keiciame profilaktiskai, taip ir geometrija verta prasiplauti, ar ardant normaliai, ar apsiplauti su chemija - cia kiekvieno teise rinktis. Tad tikrai niekas nepasakys, kad tu esi neteisus.
O problema gali buti ir perputime ir nedaputime. Nuo cia ir verta pradeti, taciau velgi, galima atvaziuoti tarkime pas mane pasiziureti masinos, taciau as visad linkes patarti pradzioje: atsidaryti kapota ir bent paziureti ar vakumo slangutes nera nuplyse. Tai sugebes padaryti ir 5 metu vaikas, o toliau pagal zmogu ir jo nora buti po kapotu ir zinias, sugebejimus galima kalbeti iki labai daug.
-
Na jus ir kose uzviret. As tai apie 66kw klustelejau, zinau, delko meta klaida (00575 control difference) reiskia kazkur kiaura. Vakumai visi pakeisti . Kokiais budais tikrinti likusi stambu slangyna? Kazkuo purkst ar dar kaip? Beje gal zinot kur imanoma turbinos varztus gaut?
-
Na jus ir kose uzviret. As tai apie 66kw klustelejau, zinau, delko meta klaida (00575 control difference) reiskia kazkur kiaura. Vakumai visi pakeisti . Kokiais budais tikrinti likusi stambu slangyna? Kazkuo purkst ar dar kaip? Beje gal zinot kur imanoma turbinos varztus gaut?
temos pavadinime 81kw o ne 66 tad apie ta ir kalbam..
-
As tai apie 66kw klustelejau, zinau, delko meta klaida (00575 control difference) reiskia kazkur kiaura. Vakumai visi pakeisti . Kokiais budais tikrinti likusi stambu slangyna? Kazkuo purkst ar dar kaip?
kaip pas tdi tikrinti turbinos ir viso slangyno sdandaruma. 66kw cipuotas kompas, ryskiai girdisi, kad kazkur svilpia. bet neaisku kur, nes visas garsas ant apkrovos atsiranda, galu gale poto klaida ismeta ir atjungia turbina
1. Atjungi is turbinos saltosios dales slanga, kuri eina i intercooler'į;
2. Atjungi šlangą kuri jungiasi su įėjimo kolektoriumi
3. Vieną grandinės galą užsandarini (tarkim įėjimo kolektoriaus), tada į nuo turbinos numautos šlangos galą pūti suspaustą orą (gaunamas iš kompresoriaus, ar kitą mechanizmų), didelio slėgio nereikia, užteks 0.5-2 Bar, kad išgirstum pro kur svilpia (jei skylė nedidelė).
Kitas dalykas - pereik visas šlangas, ten kur skylė - bus, kaip taisyklė, apsitepalavę.
00575 klaida gali būti nebūtinai dėl kiauros grandinės. Gali MAP sensorius ar N75 blogai veikti, dėl to galimas nedapūtimas/perpūtimas. Nedapūsti gali ir "pavargusi" turbina. Kiek žinau jei turbina "pavargusi" tada ir "švilpia" gerai.
Neaišku kaip čipuotas tas kompas, gal padaryta, kad prašytų pučiamo slėgio 1.35 BAR, o vargšė turbina tiek nesugeba... Geriausia diagnostika būtų pasidaryti.
-
na kazkada matavimus atlikau, tai slegis ok. tik itarineju kad gal leidzia toj vietoj, kur ismetimas prie turbinos sukasi, kazkaip itartinai tie varztai isisuko. ziuresim, ieskosim, aciu uz info
-
kaip uzglusinti ta EGR?
-
dabar buvau atjunges n75 ir isvis nebetraukia tai vadinasi n75 geras arba vakumas arba pati turbo nu dar gal ta reguliavimo koale daugiau turetu vaikscioti... kaip manote?
-
Aš manau, jog reikia turbiną valyti.
-
https://www.youtube.com/watch?v=Ce8SeTjQKAI (https://www.youtube.com/watch?v=Ce8SeTjQKAI)
cia parodyta kiek vaiksto reguliavimo kojele. tai pas manes ji vaiksto 1/5 to kiek cia tai penkis kart maziau... vadinasi problema vis del to gali buti n75 ar valumas.
-
Nu bandyk apkeisti vietomis n75 ir n18, kaip rašė. Bet aš labai abejoju ar bus efektas. Dar bandyk tiesiai nuo stabdžių jungti vakuumą ant turbinos ir žiūrėti.
-
https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=CbdY1rymBJg (https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=CbdY1rymBJg)
jei kam idomu cia parodyta kaip veikia ta VGT turbo
-
o jei pramankstinti ta kojele gal su kuo supukrsti je gal kokiu pasiulymu ?
-
nuimk turbina ir išsivalyk geometrija, nelabai ten ką pripurkši
-
Mano klausimas butų dėl N75 darbo ciklo, ar visuose varikliuose kintamos geometrijos turbos aktuatorius užvedus turi būti pritraukiamas iki maximumo?
pas mane AHF 1.9TDI 81kw, tik užvedus pritraukia per pusę aktuatoriaus kojos. Aktuatorius vaikšto pakankamai laisvai judinant rankomis. Davus gazo aktuatorius prisitraukia iki galo. VAG'as rodo N75 duty cycle tik apie 40 % ant laisvų. O problema panaši kaip ir kitų, nuo 110 - daržovė. :-{
-
Mano klausimas butų dėl N75 darbo ciklo, ar visuose varikliuose kintamos geometrijos turbos aktuatorius užvedus turi būti pritraukiamas iki maximumo?
pas mane AHF 1.9TDI 81kw, tik užvedus pritraukia per pusę aktuatoriaus kojos. Aktuatorius vaikšto pakankamai laisvai judinant rankomis. Davus gazo aktuatorius prisitraukia iki galo. VAG'as rodo N75 duty cycle tik apie 40 % ant laisvų. O problema panaši kaip ir kitų, nuo 110 - daržovė. :-{
Audi A4 Checking of N75 on 1 9 tdi (http://www.youtube.com/watch?v=Ce8SeTjQKAI#)
va taip turetu dirbti.
-
Nenoriu kurti naujos temos , bet manau pataikiau į čia.
Matau, kad daug kas susidūrėte su panašiomis problemomis ir daug spėliota kaip jas tvarkyt.
bet gal jau yra žmonių kas susitvarkėt šias problemas ir kokie jūsų sprendimai buvo?
Nes pas mane ir prasidėjo žiemą šios bėdos.
pirmas atvėjis atsitiko kai per šalčius daviau daug apsukų ir bevažiuojant užgeso mašina.
daugiau važinėjant taip pagazuojant virš 100 km/h išsijungia berots turbina ir mašina kaip "daržovė"
nuspaudus dugna greitis po lėta tolygiai kyla lėtai. esu turėjas paprasta dyzelį ne turbininį ir tas greičiau apsukas sukeldavo.
o užgesinus bevažiuojant užvedus vėl, vėl atsigauna ir traukia ,iki tokiu pagazavimų.
mano auto 2000m. audi a6(c5) 81 kw 1,9 tdi
-
sakyčiau reikia pradėti nuo diagnostikos....
-
pakeiciau nauja N75 problemos dingo. masina traukia ok.
-
Paklausiu čia, motoras AFN 81kw, iki 2k rpm važiuoja beveik normaliai, kompas į avarinį rėžimą nemeta, bet turba nebepučia, perkurimas nepadeda, diagnostika klaidų nerodo, turbina vaikšto gerai, kai užkuri, kojelė pakyla iki galo, gazuojant ją numeta žemyn, priverstinai pajungus vakumą, kojelė visda viršuj, turba pučia kaip priklauso, N75 pakeistas nuo tikrai važiuojančios auto, bet nepadėjo, matuoklė irgi nepadeda, šlangutės patikrintos, katalizas neužsikišęs, žodžiu N75, numetinėja slėgį, kodėl taip yra? gali netikt pvz degimas? :think:
-
Jei degimas stipriai į pievas - mestų klaidą. Koks tiksliai pasižiūrėk tdi timinge