Sveiki,

gal kas esate susidure su tokia klaida:


--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


                Address 01: Engine       Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Control Module Part Number: 4B0 907 401 AE
  Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC 0400SG  D70
           Software Coding: 01012
            Work Shop Code: WSC 02325 
           Additional Info: WAUZZZ4BZ1N016561     AUZ7Z0Y1481407
                      VCID: 61C2A7DA8713BC14
1 Fault Found

01376 - Engine Speed Signal for Injection Pump
        37-00 - Faulty

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Siame forume skaiciau panasiu temu, taciau jose 37-10 - Faulty. ten buvo beda su siurblio apsuku davikliu. Itariu, kad 37-10 reiskia, jog signalas blogas, o 37-00 - kad jo isvis nera. Galbut kas zinot/esat susidure su panasia problema? 

Simptomai: palikus automobili, kai jis pasiekes darbine temperatura, po valandos ar dvieju - neuzsikuria. Taip nutinka ne visada, bet paskutiniu metu vis dazneja. Vakar, stovedamas kamstyje, pajutau jog variklis kratosi, purtosi, lyg su degimu butu blogai. kai grizus po valandos vel reikejo vaziuoti, masina neuzsikure  .

ismete auksciau pamineta klaida. po pusvalandzio atidarytu kapotu, kai masina praauso - jokiu problemu, kuriasi  "is puses apsisukimo".

Siurblio elektrine dalis jau tvarkyta, keistas tranzistorius.  Suprantama, kad be stendo geru rezultatu nera ko tiketis, bet po remonto masina vaziavo puikiai, trauka nesiskundziu. Gedimai reiskia, kad siurblys jau i gyvenimo pabaiga, taciau noretusi is jo isgauti daugiau km, pries keiciant siurbli  .

Gal kas esate pats keites vp44 apsuku davikli?