Man buvo sitaip A3 1.9 66kw AFN . Buvo uzsinesusi suodziais turbina. Teko raut lauk vezt kas tvarko. Uzsikemsa suodziais kintamos geometrijos sparneliai. Mete su manifold pressure. 3 begiu iki 2,5k traukia, veliau overboost ir i serviso rezima. Uzgesini uzkuri vel gerai.

Galima patikrint ar vaiksto geometrijos traukute su replem arba su ranka. Jei beda su turbo galiu padet yra zmogus kuris kokybiskai restauruoja ivairaus plauko turbo. Nuimt uzdet as galiu, nera labai sudetinga. Forumieciam uz geresne kaina.

O del start of injection control timing klaidos tai degimas pabeges daugiau negu 4 laipsniais. Tada tik tokia klaida meta. Reikia arba vartyt siurbli arba skyva pasukinet cia priklauso nuo to koks variklis pas tave.

Tai jei sugebi nusiimt turbo,tai kodel bijai list ir prie geometrijos sparneliu?    As kai tik nusipirkau savaja audi, tai buvo duslintuvo gofra perplysus ir turbo pilna suodziu (priezastis-uzsikises katilas), matomai vazinetasi buvo pensininko rezimu.  Tai pats pasizeriau turbo, issivaliau ir po sia diena su ja viskas ciki. Aisku prie saltosios turbo dalies geriau nekist nagu, nes tada be balansavimo neapsieisi.