Prikeliu, žodžiu turbina nepučia nė kiek. Važiavimas kaip su atmosferiku. Padrė forumietis broodas dignostiką, berods tą pačią klaidą išmetė. Važiuojant kompas rodo, kad turbina irgi nieko nepučia, reikalauja 2 bar, bet tik 1bar yra. Tai iš pradžių reikia pakeist vakuumo šlangutes. Gal žinot kiek tiksliai reikia PD 85 KW varikliui?

Pas ji boosto sistemoje visai nėra... Pradedant bėgetis kartais užsipučia iki 0,1 ir dingsta MAF normalus daug maž... Kuro norma 7,7 ant laisvų... Šiaip žmogus sakė kad po turbus keitimo jam taip nutiko, tai man iškart įtarimas blogai sujungtos/kiauros šlangutės. Nes manau turba dabar pilnai atsidarius. O dėl klaidų tai tik dėl slėgio skirtumo, kad limit not reached

nedapucia turbina, pradzioje tikrink vakuumo sistema:)

Rimtai ? ))))

Rimtai ? ))))

?

vaakuma su manometru matuosi, nori kad rodykle uzsiraitotu atbulai? Itruke ar paaizeje dar nereiskia kad leidzia.

paziurek ar vakuminis vamzdelis iseinantis is tandeminio siurblio nekliba, jei kliba ten greiciausiai dingineja vakumas del ko ir netraukia, jei turi auksines rankas gali bandyt uzvalcuot, jei ne tai sulauzysi ir pirksi kita

paziurek ar vakuminis vamzdelis iseinantis is tandeminio siurblio nekliba, jei kliba ten greiciausiai dingineja vakumas del ko ir netraukia, jei turi auksines rankas gali bandyt uzvalcuot, jei ne tai sulauzysi ir pirksi kita

Kliba, bet aš nematau galimybių jį užvalcuoti, nebent metalo klijais bandyti užtepti. Gal dar įmanoma ištekinti, kad būtų vientisa dalis ir įdėti. Žodžiu reiks žiūrėti. Pranešiu toliau, kas ir kaip.

pas mane ir kazkada buvusiai jis plyses buvo ir netrauke masina. Kas savrbiausia pas 85kw jis buna a pas 96kw nebuna.

Buvo pradėta mauti žarneles ir aiškintis kurioj vietoj dingsta, nes nuo tandeminės pajungus iki turbos viskas ok buvo. Numovus šlangą nuo jo ir patraukus orą - pasidarė aišku.

Gal gaalite lietuviskai ir normaliai parasyti kas yra N75 vakumai prakiure? Dekoju is anksto.

N75 yra vožtuvas kuris vakumo pagalba reguliuoja turbinos darbą.

kaip ji patikrint ar jis geras ? Dekoju .

Tau nebutinai bus tokia pati bėda... O ar jis neleidžia gali pamėginti numojus nuo jo šlangutę ją užglušinant....

Kaip numausiu ja usglusinsiu ir kas turetu darytis, jei veikia ir kas darysis jei neveikia?

Sveiki. Nupirkom siandien draugui ratus ir vat tokios idomybes dedasi siaip vaziuoja dirba viskas ciki, bet vat davus gerai gazo iki 3000 apsuku begejasi liuks, paskuj dingsta trauka ir viskas, nors pastumk tu ja is galo parode stai tokias klaidas:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
            P1550 - 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent
16485 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal
1 Fault Found
01044 - Control Module Incorrectly Coded
Istrynus klaidas oro srauto matuokles klaida isliko, neissitrina.
Ka patartumet? Keisti oro srauto matuokli?

Sveikas, o pas tavo ta drauga taip nuolatos budavo ar kaip? Nes pvz pas mane taip buvo gal tik kokius 3 kartus, o prasukau jau gal pora stuku. Ir per nauja uzkurus viskas ok, toliau vaziuoja kaip turi but. Ant kompo pajungus klaidu nemete, o parametru jokiu ten OSM netrikino nes junges tik degimuj sureguliuot. Ar gali but taip dar del to kad pvz geometrija turbos stringa, nes kai nupirkau buvo interkooleris kiauras kaip retis, o pakeites nauju pajauciau kad tokie bajariai vyksta.Gal sakau uzsinesus turba, stringa geometrija ir del to kartais perpucia. Gal kas nuomoniu kokiu turit?