Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Arce999 2013 Rugsėjo 18, 21:52:29
-
Sveiki,
turiu Audi A6 Quattro 2.5 132kw automatas.
Ar turi toks automobilis ganėtinai silpnai bėgėtis iki ~2000 apsukų? Paskui lyg suveiktų turbina ir važiuoja gerai. Galima sakyti, jeigu noriu išsibėgėti kiek greičiau, būtinai turiu niuktelt gazo, kad permestų žemesnį bėgį ir apsukos būtų virš 2000 aps.
Draugas minėjo, jog taip ir turi važiuti automatas su Quattro. Ar tiesa?
-
kad masina Q tai itakos isibegejimui neturi o 2.5 varikliai jie ir nera is vietos judrus na aisku nezinia kaip jis ten pas tave vaziuoja is tavo paiskinimu galima tik speliot paligink su kuo nors kas turi toki pat analoga ir matisi ar tas pat ar ne cia paprasciausias variantas ;)
-
Pas mane a4 2.5tdi 110kw, tikrai iki 2000aps nekaip vaziuoja. Man irgi nepatinka, bet nezinau kame beda. VAG turbinos log'a dariau tai matosi gan nemaza skirtumas tarp to kiek turi pust turba ir kiek pucia. Bet net nezinau kame gali but beda. Turba tikrinta skuboje, sake nieko blogo nera su ja. Vakumines slangas visas pakeiciau, OSM keiciau (nes grybavo). Bet vistiek nekas. Norisi tikrai, kad staigesne butu. Pvz. 1.9 81kw tai tikrai daug staigesne.
-
Pas mane a4 2.5tdi 110kw, tikrai iki 2000aps nekaip vaziuoja. Man irgi nepatinka, bet nezinau kame beda. VAG turbinos log'a dariau tai matosi gan nemaza skirtumas tarp to kiek turi pust turba ir kiek pucia. Bet net nezinau kame gali but beda. Turba tikrinta skuboje, sake nieko blogo nera su ja. Vakumines slangas visas pakeiciau, OSM keiciau (nes grybavo). Bet vistiek nekas. Norisi tikrai, kad staigesne butu. Pvz. 1.9 81kw tai tikrai daug staigesne.
tai 1.9 varikliai ir yra staigesni is vietos
-
Bet tai nejau 2.5 tokie buki?
-
jei visi parametrai gyvi, tuomet startas geras ir tų 2.5, tiesiog jie lėčiau įsisuka. Pas mane 2.5 q automatas, tai labai patenkintas trauka tiek iš vietos, tiek esant didesniems greičiams.
-
Reikia ieskoti kas turi toki varikli ir susitikt pasibandyt. Nes as tai jau nebezinau ar man paranoja ar tikrai kazkas dar negerai su tuo varikliu.
-
Turi daryt diagnostika normalia ir ziuret ar viskas ok ar ne , o vaziuoja jie normaliai tiek is vietos tiek paskui , tikrai nepasakyciau kad buki
-
O man atrodo, kad jie vos ne visi buki :) Čia dar kiekvienas vis kitaip bukumą supranta. 1,9l 2l ir dauguma kitų dyzeliu tik spustelėjai akseleratorių ir jau traukia, o su 2,5 paspaudi, lauki lauki kol iš lėto rodykle kyla, užsipučia kažkur ties 2tūkst apsukų ir pradeda važiuot. Aš kažkaip pradedu manyt, kad kaltas velenų, karomislų, karūnėlių bendras išsidėvėjimas. Tik retai kuris 2,5v6 vietuoj akseleruojant ima greitai apsukas.
-
O man atrodo, kad jie vos ne visi buki :) Čia dar kiekvienas vis kitaip bukumą supranta. 1,9l 2l ir dauguma kitų dyzeliu tik spustelėjai akseleratorių ir jau traukia, o su 2,5 paspaudi, lauki lauki kol iš lėto rodykle kyla, užsipučia kažkur ties 2tūkst apsukų ir pradeda važiuot. Aš kažkaip pradedu manyt, kad kaltas velenų, karomislų, karūnėlių bendras išsidėvėjimas. Tik retai kuris 2,5v6 vietuoj akseleruojant ima greitai apsukas.
Tai vat ir nesuprasi ar cia per daug zmogus nori ar tikrai kazkas ne taip. As pvz keites karomyslus,kompensatorius, velenelei tikrai geros bukles. Bet vistik kazkas ne taip...
-
Nu nezinau mano is kart soka normaliai su tuo 1,9 galetai vaikytis kaip nori ir dar automatas Q,veleneliai aisku kaip nauji , nu ir truputi pacipcuota:)
-
Pas mane 2,0 PD 103 kw irgi iki 2000 tupa, kai pasiekia mazdaug 1800 tada jau rauna. Irgi nerandu galu.
-
Na rovimo tai aš nesitikiu iki 2000, na bet pvz kokių 1400 apsukų, 4 bėgis, lengvas kalniukas, tai ilgai tenka palaukt kol pradeda važiuot :)
-
Pas mane tas pats vyrai132kw. 2.5. Turbut tikrai nieko gero is tu varikliu (-) kiek bande pajungt kompa.tipo viskas normaliai,bet man ji buka...
-
Paskaiciau ka Jus vyrai priraset ir padariau isvada. Pats turiu V6 132 kw ir pas mane buka iki ~1800 rpm, paskui staigiai trauka pasireiskia, tad manau, kad taip ir turi buti pas situos V6 :-)
O vat jai butu pvz nuo 3000 rpm iki redlin'e, tuomet manau butu jau beda :-) Teko testuot viena toki ekzemplioriu Utenos turguje :D
-
Tas pats ir pas mane, pajudant nuo sakryzos traukos nerasta.. o veliau skustis negaleciau..
-
Tai gaunas, kad taip ir turi but :)
-
Nu nelabai taip turi but aisku mano dabar cipcuota bet ir pries tai normaliai is vietos sokdavo kaip tik atrodydavo kad paskui jau sunkiau bet is vietos visada gyva buvo o dar automatas Q
-
O stovint gazuojant apsukas greit renka, ar rodyklė taip vangiai kyla? :)
-
O stovint gazuojant apsukas greit renka, ar rodyklė taip vangiai kyla? :)
Stovint viskas gerai, apsukos kyla visada vienodai.
-
O stovint gazuojant apsukas greit renka, ar rodyklė taip vangiai kyla? :)
Ant laisvu lengvai kelia apsukas ;)
-
na prie žemesnių sūkių jie bukoki, bet pvz mieste čipuotas 1.9tdi 81kw nepabėga, nuo miniškės 2,5tdi 110kw Q automato, trasoje nėr ką lyginti...
-
pabandyk oro srauto matuokle pasikeist,man padejo
-
Audi A6 C5 2.5 tdi 132 kw tiptronic quattro is vietos vos begejasi, netraukia visiskai, prie didesniu apsuku siektiek atsigaunabet nezinau kaip turi traukt nes pirmas mano toks pirkinys su siuo motoru ir siuo defektu, ant laisvu apsuku irgi gana letai kyla apsukos nenori griept, bandziau pakeisti oro srauto matuokle, nepadejo, kokie veiksmai ziurint i turbinos valdimo sistema? Buvau pajunges diagnostika, klaidu nemeta, pagal gyvus parametrus nezinau i kuriuos ziureti ir kiek turi rodyt, gal turite kokiu minciu?
-
Pas mane turbina prie pilno apkrovimo rodo beveik2, oro srauto matuokle apie 850-900. minimum turi buti 750. matavimo vnt nepamenu... Auto toks pat...
-
audi a6 2003m 2.5tdi 132kw automatas man irgi is vietos budavo ziauriai buka sendi pakeiciau oro srauto matuokle tai masina tik spust pedala ir iskarto soka i prieki :) net neatpazystu masinos :-)
-
Pas mane 2001 132kw, tai ir is vietos ir prie gero greicio lupa kaip reikalas, nera buki tie varikliai, tik juos reikia priziureti, arba nenusipirkti negyvo. Labai patenkintas savo 2.5 tdi, sekantis butu tik 3.0 tdi