Aš viską žinau, mastau aš taip pat Tik va 2008m A8 4,2 ne FSI benzą parodyk - va nuo čia ir atsiranda kita tema ir apie dujas iš vis nėrą ką kalbėti.
Tad tema ne apie palyginimus, ne pasirinkimą tarp variklių, o apie konkrečią mašiną: A8 D3 3,0tdi su orine pakaba

3,0tdi tas siaubingas ir garsusis probleminis įtempėjas 350-400Lt, pakeitimas apie porą valandų pačiam be patirties, arba servise nuo 200lt už darbą. Tokios čia tos problemos su tuo 2,7-3,0tdi. Tik va servisai arba iš gobšumo arba iš nežinojimo įkalba žmogų keisti viską ir atlieti 4 ar 6 štukas litų, bet čia ne mašinos kaltė