pasvajoju ir as apie tokia 4.2benza su dujom, i savo 1.8 tiek benzo pilu kad uz tiek daugiau negu 20l duju iseitu.. idomu kaip dabar sprendzia visi bedas su amortikais ten pas jas ? ar stato is kazkur kitur ar restauruoja, kokios kainos? Gedi tu turi tokia, galetum placiau papasakot ? kokie dar pagrinde kaprizai islenda, kazkaip kainos kritusios ju, ir tie metai jau ju 2003-2005

Naujas neoriginalus amortikas apie 1800lt kažkur, originalus kainuos kelis kartus daugiau Priklauso kaip sugedęs, tai galima arba negalima restauruoti. Pvz S klasės mersui, pas kurį tokio pat principo pakaba, restauracija ~700lt, pats remkomplektas tiesiai iš gamintojo 300lt. Kompresoriai tinka nuo S klasės merso, kainuoja perpus pigiau, o juos ir restauruoja už ~400lt.

4.2 net ir įsidėjęs dujas taip pigiai kaip su 1.8 nevažiuosi, nes pašildymui reikės benzo, o ir 20l dujų ribą galima labia nesunkiai peržengti. Kainos kritusios, nes paklausa maža, o paklausa maža, nes kai nebėra garantijos, tai brangus išlaikymas. Originalios dalys kosmiškai brangios palyginus su BMW ar Mersų, o kiniškų A8'oms nėra didelis pasirinkimas, nors jos nelabai ką ir laikytų.

Bus uždrožta, tai nespėsi kišti pinigų, bus prižiūrėta, tai važinėsi sau ramiai su eiliniais aptarnavimais (nu jei aptarnavimas neapsiribos tepalu ir filtru, o bus atliekamas kaip priklauso ir visų mazgų kuriems priklauso). Kai LT brangesnės klasės mašinos dažnai eina per rankas, nes nusipirko vienas, pavažinėjo, pamatė, kad nepatinka ar neišlaiko, pardavė, nusipirko kitas... Tai ir mašinos LT atitinkamai prižiūrėtos...