Sveikas,

As dejausi dujas pats i 4,2 v8. Dejau OMVL 4 karta. Kadangi tai buvo pries ~6 men, tai manau kad kainos negalejo smarkiai keistis. Jei lenkiskas komplektas ~1800 Lt (su viskuo) (SEC) italiskas ~2200 Lt (OMVL). Montavimas tikrai nera kazkoks ypatingai sudetingas, svarbu laikytis reikalavimu (yra tuvlitoj) ir bendros instrukcijos (buna komplekte).
Aisku, ieskant komplekto atsiranda daug "gaidziu" kurie buria kad kaina uz STAG yra 2700 be montavimo, bet tokius siulau siust po velniu.
Pas tave  v6 variklis, tai duju iranga kainuos gerokai pigiau, manau kad koki 1500 reali kaina komplekto, o jei gerai paieskosi rasi dar pigiau - pas mane kita situacija buvo V8 varikliai nera populiarus.
Montavimas:
Pastatyt baliona, reduktoriu ir pravest magistrale (skaityk reikalavimus, laikykis atstumu nuo duslintuvo, vesk salia benzo ir t.t.) yra didzioji darbo dalis.
Kolektoriaus grezimas - nieko sudetingo, nuiminet nereikia, naudokis dulkiu siurbliu ir pilnai pakaks kad nepribyretu drozliu. Grezi skyle 4,5 mm, po to sriegi su 1 ir 2 numerio 6mm sriegikliais. Sandarinimas su sriegio klijais (raudoni rekomenduojami, bet as kai neradau melynus naudojau ~ 5000 km jokiu bedu). Elektra - viskas pagal schema - kerpi "-" purkstuko ir jungi prie laidu vedanciu i duju kompa. O toliau - jei turi interface - susireguliuoji pats, jei ne ~ 50 Lt firmose.
Slangeles sandarinas su apkabom, vamzdeliai su ziedais. Reduktoriaus sildyma jungi jungi prie peciuko sildymo.
Zodziu - jei rankos is siknos neauga - susimontuosi ir vargo nematysi. P.S. pazyma israsoma bet kur jei gerai susimontavai.
Komplektaciju niuansai:
Is esmes visos sistemos panasios ir esminiu skirtumu nera, svarbu kaip sumontuoji. Dek gerus filtrus (duju) ir pamirsi problemas.
Tomasetto reduktoriai - geri ir paprasti. Kad purkstukai po 1 - didelis pliusas, o kompai lenku (SEC) tikrai neblogi.

Galiausiai - svarbiau yra ne tai kas sumontuota o tai KAIP sumontuota.