sveiki forumieciai. taigi turiu audi c4 2.0 74kw, benzinas/dujos. buvo parejus galva, tarpine , tepalus degindavo ir panasiai. sugalvojau pakeisti motora, idejau toki pati 2.0 74kw. bet pries tai , termostatas neatlikdavo savo funkciju , tai kaisdavo ,tai nepasildavo ,isemiau jy laukan ,ir vazinejau be termostato. nu ir kaip dejau  kita varikli , ir idejau nauja termostata, uzikuriau , nusiorinau sistema , temperatura pastoviai 87 kaip priklauso , nesvarbu vaziuojant 100 ar 200, taip pat. bet dabar vel pradejo bludyt temperatura , vaziuojant 90kmh laikosi apie 83, paspaudus virs 100 buna 97, ir nepucia tokio karsto oro i salona , tik silta , bet kad sildytu kaip priklauso-nera. galbut vandens pompa? o gal kitas , pagelbekit fanai , reikia jusu pagalbos.

Nieko nesuprantu. Tai kuo didesnis greitis tuo temperatura didesne?

Jeigu zanos karstos vienareiksmiskai pecius kisasi.

o tuos pecius eina isvalyt kazkaip , ar tik jau nauja pirkt?

Hemijai daugiau isleisi nei peciukas kainuos. Peciukas apie keturesdeimt litu kainuoja

tai kaip suprantu neatsiras cia toks zmogus kuris gales paaiskinti kas yra ?

bet tai nejaugi turi tas peciukas tiek daug itakos? ir vet cia pries pora savaiciu kai dejau varikli ,imeciau ir nauja termostata, tai zodziu db per 12km atstuma , masina pasyla iki 80, tai labai letai, ir viduj tikrai nera karsta, vakar slanges paziurejau kur i peciuka eina , tai ranka gali uzdejas laikyt, o anxciau pora sekundziu palaikai ir wsio , nebenulaikai , o kai masina stovi vietoj uzkurta , temper pakyla iki 90,ir salone karsta, ir puse radiatoriaus tik silta , ir aptine slange visiskai salta

panasu kad  kazkas uzsikise is parasymo ir kad salono filtra keisti reikia

pas mane irgi panasiai tik truputi kitaip,tik kad yra dujos tiesiogines ir padaryta kad persijungktu ties 30c pas mane :Vuzkurus ant laisvu ir dirbant iki 85c laipsniu net is bendzino y dujas neperjungia,kaip pakilo iki 90c tada perjunge abziurejus taip,radiatorius syla tolygiai visas,virsutine slanga silta,apatine salta,y reduktoriu kur eina slangos dvi irgi saltos,peciuko tos abidvi irgi saltos,vejeli padarius ant ketvirtos padieties pucia salta masina uzkaista iki  beweik 100c tada isijungia ventiliatorius.apatine slanga syla,virsutine karsta,y reduktoriu siltos,peciuko siltos atsukus bakeli vis iseina oras.atsukus ta varsta kur ant peciuko slangos kartais per ten bega atifryzas kartais ne,taip kartojau nemazai kartu...kol syla iki beweik 100c tada buna reduktoriaus slangos beweik karstos,virsutine karsta ,apatine silta,peciuko siltos,y salona pucia salta kaip ventiliatorius atvesina buna vel visos vesios jeigu vaziuoji trasoje 110-120 tada pucia silta,kartais net reikia isjunkt vejeli,jei tik sostoji pecius atvesineja,jeigu nakti uzkuri masina negazuoji temperatura gali kilt iki 100c y salona eina visvien saltas oras taip jau varkstu antra ziema galima sakyt pavasari buvo keistas peciukas salono,termostatas,vandens pompa,viski pakeitus viskas panasiai buvo kaip pries tai del termostato turiu itarima kad gal trasoje kazkiek praleidziai nes temperatura buna 75-80c laipsniu vienas forumietis yra pasakes kad blogai pajunktas reduktorius,nes visa siluma pasiima jisai pats ir turi junktis lygiagreciai,o nenuosekliai,jis kiek man sake kad pas mane pajunkta nuosekliai del to ir nesyla,nes po viena gala yra uzglusinta abieju slangu masina buvau vares ir i 4.2 servisa ir pas narkoze,bet nieks nieko neranda narkoze sako kad nera prie zemu sukiu cirkuliacijos,o trasoje prie dideliu yra tai kazkiek ir sildo geriau ,sako statyk kazkoki varikliuka kuris varineja antifryza ir viskas bus gerai ,bet kazkaip visvien keista kdl pas kitus viskas gerai ,o cia reikia dar varikliuko

Ce manau nuo daug ko priklauso, kokiam auksty reduktorius, kokiam auksty trainykai pajungti, ar ylgos ar trumpos zarnos i reduktoriu, manau daug niuansu yra. man laisvais sukiais irgi nesildo(2.8 tiesiogines dujos) manau pabandysiu pridroseliuot reduktoriu, tada ziuresiu kas bus....

Zinau ka reiskia droselis,reduktorius.Bet ka reiskia situ zodziu junginys?

Ce manau nuo daug ko priklauso, kokiam auksty reduktorius, kokiam auksty trainykai pajungti, ar ylgos ar trumpos zarnos i reduktoriu, manau daug niuansu yra. man laisvais sukiais irgi nesildo(2.8 tiesiogines dujos) manau pabandysiu pridroseliuot reduktoriu, tada ziuresiu kas bus....

kaip suprast nesildo? visai nesildo ar sildo tik silpnai?pas mane ryte uzkurus ir atejus kaip temperatura buna 90c net langu nenutirpina,nes saltas vejelis buna bet buvau pas protinga dujuninka kuris daug metu deda dujas kaisiadorysi,tai kaip pamate kaip pas mane reduktorius pajunktas,paklause ar ziema nesusalu,nes visada siluma pasiima jisai,o antifryza atsaldo ir saltas gryzta y paciu,del to ant laisvu jis ir nesyla tai va siu bedu nerado nei du servisai kaune kurie atrodo jau turetu dirbti gerai nes cia pasireklamave tiek kauno dujininkai kurie yra tinginiai ir neismaneliai gerai sako,kuo mazesnis miestelis tuo protingesni meistrai jame,nes dazniausia vyrai dirba tikrai gerai,ne taip kaip didmiesciuose kad tik piniga paimt

vakar pataise,tai trasoje kaip vaziavau tai gerai karsta ora pute,net reikejo isjunkt jau nes per karsta vietom buvo ziuresim kaip snd ryte bus o buvo blogai pajunkta per trisakius,nes viskas ejo per reduktoriu,todel kaip gryzdavo antifryzas is variklio visas gryzdavo per reduktoriu,o paskui tik y salono

man ir reiks reduktoriu pridroseliuot...