Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Benzinu ir dujomis varomi varikliai => Temą pradėjo: DrakulA 2014 Birželio 11, 20:44:15
-
Sveiki, Audi fanai.
Taigi, problemėlė tokia, kad mano '91m 06mėn audi 100 C4 Quattro (128kW) 2.8l varikliukas sunkiai kuriasi, užsivedęs mesteli dūmelį (mažai labai ir tokį ne itin aiškios spalvos [nei baltas, nei melsvas]), po to kurį laiką dirba tolygiai, paskiau apsukos krenta iki apačios ir arba užgęsta, arba pakyla nuo ribos iki 1200aps/min. Palaikius akseliaratoriaus pedalą ne itin ilgai apsukos pasilieka maždaug ties 1200aps/min. Po kiek laiko vėl tas pats. Pavargau prie šviesoforų užvedinėt ją jau arba laikyt stabdį ir akseliaratorių kartu. Padėkit kas galit. Tiesa dujos paprastos.
-
Ponas ,kur jus, cia tuos, audi fanus matote ?!
-
Ponas ,kur jus, cia tuos, audi fanus matote ?!
Būtų malonu pagalbos sulaukti, o ne bereikalingų klausimų.
Vis tik AUDI forume rašau, tai, manau, jog asmenys esantys čia yra AUDI markės fanai ar bent jau jai prijaučiantys.
-
Cia tas "siek tiek padirba graziai" tai kol ant duju persijungia? Ant benzino tokie dalykai vyksta?
-
Ant benzino vos vos tik pulsuoja.
-
reduktorius buwo kada nors nerrinktas ar pakeistas ?
-
Ant benzino vos vos tik pulsuoja.
tai ko tu nori?tvarkai dujas,irjokiu fanu nereikia.
-
Kol variklis šaltas ji vienodai ir dujom ir benzinu vos tik pulsuoja, o pašilus jau kitas variantas. Benzinu iki 2000 aps/min dūsta, po to pradeda traukti.
-
Gal kas žinot kur turi jungtis šis vakuumas?
(http://s29.postimg.org/kkbs6skhz/IMG_7465.jpg) (http://postimg.org/image/sd2fyrqgz/full/)
(http://s29.postimg.org/yulcia0uf/IMG_7466.jpg) (http://postimg.org/image/a1bshmhtv/full/)
-
LZ bandyk atjunkti abu. Man irgi panašiai būdavo dėl blogų zondų.
-
Radau kur jungiasi tas vakuumas. Pasijungiau tai tik ta juoda dėžė prie įsiurbimo kolektoriaus liko ne itin sandari, bet darbas mašinos pasikeitė. Dirba ir benzinu dabar.