Dujos tiesiogines Stag-4 a4 b5 1,8t. Taigi buvo tokia beda, laisvos apsukos sokinedavo 950-500 panasiame intervale, isvaliau laisvu apsuku reguliatoriu ar kaip jis vadinas(prie jo tvirtinasi gazo trosas) padarius sita pradingo problema, dabar yra kitokia apsukos spidometre sutrukcioja ir nukrenta iki 0 poto vel pakyla kiek turi but. realiai jokio variklio darbo pokycio nera, ta prasme negesta nepradeda trukcioti. Kur galetu but problema ? spidometras gryba pjauna ? arba kitas niuansas uzvedus automobili apsukos 1,2k pavaziavus isjungus begi apsukos nukrenta iki 950 kiek ir turi but. cia gal perdaug duju paduoda ?

Cia tiesiog skydelis sugedo.

o kaip del paskutines problemos ? negi irgi skydelis del to kaltas

Citata iš: Audi110kw  2010  Rugpjūčio 16, 17:06:29

Citata iš: Toto  2010  Rugpjūčio 16, 17:04:29

Cia tiesiog skydelis sugedo.

o kaip del paskutines problemos ? negi irgi skydelis del to kaltas

Nu jei variklis dirba stabiliai , o apsuku nerodo,tai kas daugiau?

as apie sita problema
arba kitas niuansas uzvedus automobili apsukos 1,2k pavaziavus isjungus begi apsukos nukrenta iki 950 kiek ir turi but. cia gal perdaug duju paduoda ?

problema isspresta, buvo pries tai atsijunges vieno purkstuko laidas, prijungus ji vel pabego kazkas ten, perkalibravo duju iranga ar kazka ten prasukus 200km apsukos vel vietoje