Dujos tiesiogines Stag-4 a4 b5 1,8t. Taigi buvo tokia beda, laisvos apsukos sokinedavo 950-500 panasiame intervale, isvaliau laisvu apsuku reguliatoriu ar kaip jis vadinas(prie jo tvirtinasi gazo trosas) padarius sita pradingo problema, dabar yra kitokia apsukos spidometre sutrukcioja ir nukrenta iki 0 poto vel pakyla kiek turi but. realiai jokio variklio darbo pokycio nera, ta prasme negesta nepradeda trukcioti. Kur galetu but problema ? spidometras gryba pjauna ? arba kitas niuansas uzvedus automobili apsukos 1,2k pavaziavus isjungus begi apsukos nukrenta iki 950 kiek ir turi but. cia gal perdaug duju paduoda ?