Auto: A6 1998 1.8t AEB 110kw + dujos
beda tiek benzu tiek dujom

kartais staigiau gazuojant, kartais is leto greitejant, begi permetus apie 1500rpm buna trukciojimu ir traukos duobiu
prasistumus per tas duobes rauna tolyn
trukciojimai buna ivairiais apsuku diapazonais

siandien tikrinau osm: myniau iki apie 6500rpm po to uzsitampe visa, pradejo nebepriimt gazo, buvo kalenimas variklyje(kompensatoriai) ir variklis burbuliuoja ir tamposi. Paskui prasidirbo ir vel vaziuoji su nedideliais patrukciojimais

Patikrinta:

osm ant 6500 111 g/s (norma)

uzdegiminiu rites pakeiciau nusipirkes auto, tas buvo 2009m rugpjuti
bet kadangi ir senos buvo geros, dabar sumeciau senas
tai niekas nepasikeite

po pirkimo ir zvakes pakeistos. Neseniai radau pora atsipalaidavusiu zvakiu, turejo nemaza laisvuma, tai praeita savaite normaliai prisukau

pries mazdaug menesi pakeistas dirzu komplektas + itempejai ir viskas kas priklauso + vandens pompa, taciau pasitaikydavo kartais ir pries tai tokie patys truktelejimai, taciau jie buvo zyyymiai retesni. Dabar trukciojimai yra kiekvienakart vaziuojant

ICM nekiauras, tikrinau pagal sita aprasyma: http://www.automotivehelper.com/topic215530.htm donbuska zinute

lambda zondas per vgscope irgi paiso kaip ir normalia kreive, reaguoja i apsuku didinima

dar nuo pirkimo buvo isplauta ir adaptuota gazo sklende

neseniai radau prapusta DV voztuveli, buvo pakeistas
taip pat del to kad buvau nureguliaves N75ta voztuva, tai ir ji pakeiciau

turbos asele, valdoma wastegate(nezinau ar teisingai pavadinau) vaiksto lengvai, pats wastegate nekiauras

vakumas tikrintas, su 1.2bar slegiu, slangos laiko, pradeda per tepala variklyje burbuliukais oras eit lauk

Grandine nebarska taip kad girdetusi atidarius kapota. Prie variklio ausi pridejus jos darbas girdis, taciau ir kompensatoriai biski girdisi. rida ant skydelio 265kkm, jei ji reali tai kaip ir laikas grandine keist, turejau minciu kad jai atejo paskutinioji, bet kompetetingas zmogus pakonsultavo, kad jeigu grandine buna laisva tai tikrai normaliai girdisi ir kapoto neatidarius.

Dar planuoju ryt/poryt pamatuot kiek turba pripucia, nematavau pakeites DV ir N75a

normaliai ant apkrovos tikrinai?

kokias klaidas meta kompas?

kokių vakumų sandarumą patikrink dar

Na beda isspresta, jau dvi savaites atgal
viena is problemu buvo su alsuoklio slanga:
http://u.stats.lt/i/2010/11/27/213227_alsuoklioSlanga.jpg
bet tampesi labiausiai del zvakiu
nors jas pasikeiciau tik nusipirkes auto ir iki dabar buvau pravaziaves apie 25-30kkm, taciau teko pakeisti nes esamos jau buvo padege.
pakeitus zvakes trukciojimas dingo.
Pries tai buvo susuktos made in japan platinines NGK pagal kataloga, dabar susuktos lygiai tokios pat
Galima priezastis kodel zvakes teko keist:
pirmiausiai auto daugiausiai vaziuoja ant duju, automobilis nebuvo visai tvarkingas ji nupirkus, tai buvo is leto, kada yra laiko tvarkomas, tikrinamas, kuri laika vazinejant su liesoku misiniu, taip pat nesutvarkyta turbinos vakumo sistema, be to ir sita alsuoklio slanga praleido ora, del ko misinys buvo liesesnis.
Dabar automobilis rieda puikiai, tik nevisai patinka kad daznai variklio darbe galima isgirst kompensatorius, pradejo siek tiek garsiau dirbt
itariu tepalo slegi, bent jau tokia prielaida pasake Audagenoj kai dariau tenai diagnostika.
Siaip jau didele dalim padejo diagnostika ir profesionali konsultacija Audagenoj, patare ka dar pasitikrint, benzino garu voztuveli ir ta alsuoklio slanga. Didelis dekui jiems

Siulyciau visiems panasu varikli turintiems pasitikrint ta slanga:
http://www.worldimpex.com/parts/genuine-part-vent-tube_74858.html
detales kodas: 058 103 213

cia galima rasti schema kurioj vietoj pas AEB yra ta slanga:
http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=317789

Tiek anksciau skaiciau tiek ir diagnostikoje patare issiplaut anksciau mineta purge valve(mazdaug vieta kur jis yra ir kaip atrodo):
http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=312625
variklis kitas, bet voztuvelis daugumoj varikliu toks pats. Jeigu uzkursit ar ijungsit degima atjungus voztuveli, klaida pasigausit ir jus

Na pagal audagenos chebra, tai kai jis uzsinesa purvu, gali striginet, ir per ji variklis siurbia ora. Kazkas tokio, bet siaip jau jo teisingas turi reiksmes, nes cia forume vienam su v6(nepamenu tiksliai koks variklis) netrauke masina, pakeite ta voztuveli ir susitvarke bedos. As suprantu kad jis buvo uzstriges atsidares ir del to buvo problemu.

Reiks matyt pakeist ant sekancio tepalo keitimo, galbut butu galima bandyt pasimatuot slegi dar... bet manau kad blogiau nebus pakeitus. Visgi masina jau nemazai pramynus apie 265kkm