Na pas mane kaip ir prijungta prie duju kompo, nes kai dujininkas kompa prisijungia tai ju itampa mato ir neminejo kad jos butu neveikiancios ar letos. Gal koja labai sunki, kad tiek daug ryja.

Pasileisk kreives short term fuel trim ir sulygink su kitos lambos parodymais jei kita dvigubai greičiau banguoja, tai ir aišku kas

Aisku tada nes duju iranga nauja tai del to ir pasiteiravau

Plius testuojant lambdas reikia tai daryti benzinu

Vakar staigmena užturėjau.. važiuoju autostrada, 100km pravažiavau ir tik bam ir išsijungė dujos, pradėjo pypsėt kad bakas tusčias, junk i bendza.. Hm bake dar kokių 30l duju liko, aš vėl bandau ijungti dujas,  o tas pypsi kad ne, ale bakas tuščias. 
šyrit važiuoju i darbą jau ant bendzino, nu galvoju perjungsiu dujas, ijungiu ir opą, isijungė, nu galvoju kas čia per magija buvo, ir po kokių 3min vėl ta pati istorija, pypsi-bakas tuščias...  Spėju kažkur kažkas nebekontaktina, kompas nebemato kad bakas pilnas, vakar  dar baisus oras kelyje buvo, baisiai lijo, bus koks kontaktas suslapes ar koks laidas numuštas... Tik kaip dabar surasti kur, kas

Pirmiausia patikrink ar abu solenoidai nuo bako iki reduktoriaus darinėjasi. Jei dujos į reduktorių tikrai ateina, tada jau reikėtų kompą pasijungti, gal koks dujų map sensorius grybauja.

"abu solenoidai" kas tie salenoidai?
Kai paspaudžiu knopke girdžiu kaip bake suklaksi multivožtuvas, bet iškart poto pradeda pypsėt-rėkti ir viskas, pats perjungia i bendzina

Solenoidas,tai gal vostuvai    jei taip tai ziurek ar abu jie veikia,bake,prie variklio.Tada paziurek ka rodo duju plude bake,gal pastrigus ir rodo ,kad duju nera (yra man taip buve).Tada jei vostuvai veikia,atsisuki vamzduka einanti nuo duju bako link variklio,paziuri ar pro ten dujos ateina,jei ateina atsisuki vamzduka prie reduktoriaus ir ziuri ar ten ateina dujos,jei ateina tada reiskias sistema neuzsikimsus ( yra man taip buve) bet ant duju vos vos vazevo,duodant gazo gesdavo masina.Pasitikrint duju saugikli,gal tas nukepes ar nekontaktuoja ( man buvo,kad prastai kontaktavo tai nevisada dujas irgi perjunkdavo).Toliau jei viskas tvarkoje varai pas dujininkus ir pasakys ,kas blogai.Gal slegio daviklis sugedo,gal seip kokia beda,gal duju kompas nusimuses ( man dabar taip buvo ),kad duju visai nejunge,nuvariau pas dujininkus sako duju kompas kazkaip nusimuse ir sako vel reikia per naujo viska pajunkti ir sukalibruoti kaip pirma karta jungiant.

solenoidas - elektrine rite darinejanti voztuvus. jei girdi kaip suklaksi prie bako, tai ta kaip ir darinejasi, bet turi ir po kapotu atsidaryti, prie arba ant reduktoriaus. bet nevisada suklaksejimas reiskia kad atsidaro voztuvas, buve ir man kad jame uzsinese viskas buvo ir nepraeidavo dujos   jei pats nemoki tokiu darbu, ar truksta ziniu, tai beveik visada iseina geriau pas meistrus kreiptis

O aš jaučiu žmogus tiesiog pamiršo, kad pas jį yra ir dujų filtras, tad jis užsinešęs nešvarumais ir slėgis krenta sistemoje, ko pasekoje į benzą permeta

O aš jaučiu žmogus tiesiog pamiršo, kad pas jį yra ir dujų filtras, tad jis užsinešęs nešvarumais ir slėgis krenta sistemoje, ko pasekoje į benzą permeta

Žmogus nepamiršo, 5men atgal keičiau visus filtrus, dujinės ir skystos fazės.  Dujinės net perpjoviau pažiurėt kaip anas atrodo, ir nieko, truputi papilkėjęs, ir keli lašiukai juodi buvo kaip tepalo, o skystos fazės fitras išvis kaip naujas buvo reduktroiuje.
Reiks sukti pas dujininkus..nes jaučiu kad dujos iki variklio lyg ir daeina, 3-5s padirba ir permeta ant bendzo,o kai vėl nori ijunti tai jau iškart rėkia kad -ne, negalima.  Gal rimtai koks slėgio daviklis mirė. Na kai sužinosiu - pranešiu.

Sveiki , pakeiciau nauja duju baliona kurio talpa 54 l , 80proc uzpildymas turetu buti 42 litrai bet degalinej pripyle tik 32 ir suveike voztuvas . Cia tik pirma karta taip buna niekad dar nepildyta baliona pildant  ar cia voztuvas blogai sureguliuotas ?

Palenk varlytę

"abu solenoidai" kas tie salenoidai?
Kai paspaudžiu knopke girdžiu kaip bake suklaksi multivožtuvas, bet iškart poto pradeda pypsėt-rėkti ir viskas, pats perjungia i bendzina

prie reduktoriaus dar vienas voztuvas turi but..

nesibaigs man tie baeriai panasu su dujom... kas cia dabar gali but? pakeiciau akuma, nes pajudinau pakankamai stipriai duju kompa, kartais pagauni pozicija, veikia, kartais ne,bus trukes laidas kazkuris?

Greiciausia,kad stringa plude.Pas mane nauja iranga ir tai po kokia 1-2men uzpildavo kokia 8l maziau,tai striginedavo plude.Kaip kolega ir sako jei nori uzpildyti pilna baliona be rezervo gali plude lenkt arba tik kazkiek palenkt.As irgi palenkes plude tai uzpila daug daugiau.

o negali paskuj bakas padaryt pokst? ne siaip sau juk, tik 80proc siulo pildyti.

o negali paskuj bakas padaryt pokst? ne siaip sau juk, tik 80proc siulo pildyti.

Bakas nemanau,kad padarytu pokst,jei ne pats virinai,ten ne toks slegis,kad metalas iki tiek plestusi.As visada jei uzpilu beveik pilna duju baka tada nuvaziuoju kokia 200km pries pastatydamas masina ,tai jau pilno duju baliono kaip ir nebuna.Tas 80proc padaryta del saugumo,kad tarkim uzpili pilna baka ir palieki ant saules labai karsta vasaros diena,tada slegiui kylant gal ir gali kas nors darytis nezinau.Jau 3 masinoms lenkes,isemes pludes ir viskas gerai

Ar yra kazkokia rekomendacija kad prie kazkokio salcio geriau nejunkti duju?ar dujoms nera jokio skirtumo svarbu,kad tik reduktorius siltu?

Jokio skirtumo, lauke -20 ar +20C, svarbu, kad motorėlis pats jau turėtų bent +20C ir normaliai dirbtų. Paprastai dujininkai persijungimo temp. stato +30C.
Kiek teko patirti, purkštukai OMVL REG FAST ir pigūs ir patikimi.