kame replės? Atsibodo pas dujininką važinėtis ir reguliuotis. Pastaruosius 10k km (iš viso jau 60k km pravažiavau) mašina purtosi, kai persimeta ant dujų, na o jeigu stipriau paspaudžiu check engine išmeta. Tenka sustoti ir iš naujo užkurti, tada susitvarko. Ir taip visada purtosi negražiai, kol vos keliais laipsniai užšyla. Ne per seniausiai pakeitė reduktoriuje temperatūros daviklį, tai bent nebeužgesta kai purtosi. Paskutinį kartą apsilankius buvo pakelta dujų temperatūra ir padidintas laiko intervalas tarp cilindrų dujų įjungimo. Problema išliko. Anksčiau visiškai nesijausdavo kai permesdavo ant dujų. Gal kam nors panašiai yra buvę?Dabar persijungia ant 40 temperatūros. LPG tech. Filtriukai prieš 8k keisti, bet neesmė.
kokie purkstukai stovi?diagnostika jokiu klaidu nerodo?kaip liamdos?koks variklis,masina?
Praplauk purkštukus carb cleaneriu, pas mus dujos su derva tai apsineša tokiu lipniu š ir kol purkštukas šaltas adata stringa...Dariau šia operaciją kas 20k km...Sent from my iPlyta
Kitą ketvirtadienį dujininkas praplaus, raportuosiu dėkui už patarimą.
Kur dujas pili? Sent from my iPlyta
Dabar visur. Statoile stengiuosi jau dabar mažiau pilti. Saurida, Jozita, Lukoilas, BP....
Saurida gerai, net check engine nemetė dėl katalizatorių po jų dujų nors katalizatorių pas mane nėra tad lambda zondai gerą mišinį matyt matė... o vat su statoilo=emsi dujomis tik važiuoji pastoviu greičiu ir checkas Sent from my iPlyta
Man laaabai seniai metė check. Dabar kai persijunginėja dujos rytais šaltu motoru, visa purtosi, o vos stipriau paspaudus gazą checkas mirksėti pradeda... Daugiau viskas, trauka ok, sąnaudos ok :/ Velnias žino, praplovus galbūt padės, nes reguliavo n kartų jas.
Na nzn, jau skaityk du su puse metu pilu duju ukyje dujas ir jokiu purtimosi ar kazko panasaus, filtrai svarus nebuvo ko valyt. Na buvo keli lasai to tamsaus skyscio lyg tepaliuko, bet to neskaitau uztersta sistema per tiek laiko.
Man po 2.5 metų prasidėjo, prasukta 60k km.
Kas čia per talpa?
A6 C6 2,4. HANA H2001 1.9CHM purkštukai. Kol kas tik dujas reguliuoju. Kuro sąnaudos tos pačios išlieka, tačiau grybą pjauna tik persijunginėjant neįšilusiam motorui. Va diagnostikos neatlikau motorui, nes anksčiau yra buvę su liamdom reikalų, bet nieko nekeičiau, o tik pareguliavo dujo mišinį.
tai pas tave tada geri purkstukai ir dirba prastai tik persijungiant...pas mane buvo valtekai,tai jie isvis kartais dirda visi ,kartais koks vienas nedirba,tai budavo visokiu nesamoniu...tai dabar pakeiciau y kitus purkstukus ir bedu neliko.Pas mane buvo beda su viena lemda tai pasikeiciau ir ja.Manau prasivalysi purkstukus,pakeisk dar kita dujininka ir manau viskas bus tvarkoj
Tai priklauso kokie purkštukai, pvz hana labai jautrus kuro kokybei, o mylimiems taksistų AEB nieko, pilk ką nori...Sent from my iPlyta
Pas mane dragon stovi, o ir 4.2 taipat ir filtras keiciama kasete stovi.
o kaip su Orlen dujom? Buvo kažkam problemu jas pilant?
Geros tos dujos ol, tik kitas klausimas, kas ten degalines rezervuare. Po dujovezio isvaziavimo geriau pusdieni nesipilti is tos degalines, cia apie visas bendrai kalbant. Kazkada petroventus darydavau, brudo po 30cm budavo ir cia mazai skaitydavosi
Perrenkami jie? Plius tu pili geras dujas Sent from my iPlyta
Pradėjo zalias Temų archyvas
Pradėjo paliokas Benzinu ir dujomis varomi varikliai
Pradėjo miron4x4 Elektros skyrius