Autorius Tema: Dujos,iranga,problemos t.t (Skaityta 389833 kartus)

slashas · « **Atsakymas #1325:** 2016 Vasario 29, 22:28:58 »

Citata iš: CheesyHorse 2016 Vasario 29, 16:01:30

sita zinau. esu kelis rades. bet tikejaus gal kas nors is forumieciu patartu gal lankesi ar geriau zino ir galetu kazka parekomenduoti

Forumietis ne_vopros jis aeb kompais užsiima , man aeb irgi statė ir rankos iš teisingos vietos auga.

Tomosis · « **Atsakymas #1326:** 2016 Kovo 03, 22:39:00 »

:)sveiki norejau paklausti pas mane senos kartos dujos anskciau isijungdavo vos pasilus o dabar isijungia tik kai pasiekia lygiai 90 laipsniu gal zinot kodel?

Antonijus · « **Atsakymas #1327:** 2016 Kovo 03, 23:40:15 »

O reduktoriaus temperatūros daviklis negali būt? Ką reiškia senos kartos?

Lucifer · « **Atsakymas #1328:** 2016 Kovo 04, 18:56:17 »

Ką reiškia įsijungia? Tipo be 90 laipsnių nedirba dujomis ar jungtukas nepasispaudžia?

įtariu nedirba, o taip yra, nes dujų reduktoriaus membranos sukietėjo ir kol nepašyla nevaikšto kaip turėtų. Reikia perrinkti reduktorių arba jį keisti.

Laimis9 · « **Atsakymas #1329:** 2016 Kovo 05, 01:23:49 »

man ta pati problema , anksciau dujom dirbdavo iskarto o dabar reikia laukt kol susils iki darbines temp variklis nes kitaip ant duju pavaziuoji kokia 20 metru , paskui nebedirba , permeti i benza paskui vel i dujas ir taip kol susyla variklis . arba benzu sildau , reduktorius keistas pries ziema . Dujos slangines .

Lucifer · « **Atsakymas #1330:** 2016 Kovo 05, 02:45:11 »

Reduktorius keistas į naują? Dujas reguliuoti bandei? Šiltam varikliui tiek apsukos, tiek darbas normalūs?

Laimis9 · « **Atsakymas #1331:** 2016 Kovo 05, 17:51:34 »

i nauja keistas , apsukos laikosi aukstos , apie 2 k rpm . tik kai variklis pakaista iki kokio 100 laipsniu tada nukrenta iki kokiu 900 bet nevisada

virsininkas88 · « **Atsakymas #1332:** 2016 Kovo 05, 22:00:53 »

kaune kasnors iškala baliono galiojimo datą su sąskaita ar tik kituose miestuose?

Lucifer · « **Atsakymas #1333:** 2016 Kovo 06, 02:23:01 »

Citata iš: Laimis9 2016 Kovo 05, 17:51:34

i nauja keistas , apsukos laikosi aukstos , apie 2 k rpm . tik kai variklis pakaista iki kokio 100 laipsniu tada nukrenta iki kokiu 900 bet nevisada

Labai sunku ką taip nustatyti, bet manau vien pareguliuoti dujas neužteks. Apsukos aukštos turėtų nesilaikyti ilgiau nei kelias minutes, dėl to dirba nedirba kas 20 metrų galbūt kalta aušinimo sistema, galbūt sistemoje yra oro, gal koks vožtuvas prieš pečiuką dar likęs... o benzinu kol sušyla važiuoja normaliai apsukos irgi 2000?

Laimis9 · « **Atsakymas #1334:** 2016 Kovo 06, 18:02:32 »

su ausinimo sistema viskas ok , tikrinau , reduktorius greitai susyla . anksciau greitai persijungdavo ir kurdavosi ant duju gerai. Benzu kol saltas variklis viskas ok , pasyla apsukos pradeda pulsuot iki 2 k ir krenta iki 1 k ir taip pulsuoja . Zdz reikes jauciu susitaikyt su tuo ir greiciau audi projekta damusinet o sita darbini triperi parduot kol dar vaziuoja

Lucifer · « **Atsakymas #1335:** 2016 Kovo 06, 18:13:41 »

Jei abiem kurais yra ta pati bėda, tai ta bėda kaip ir ne su kuru susijusi arba bent netiesiogiai su dujom

net nežinau ką patarti, ieškok kodėl pulsuoja. ..

ArasCL · « **Atsakymas #1336:** 2016 Kovo 06, 20:32:49 »

Citata iš: Laimis9 2016 Kovo 06, 18:02:32

su ausinimo sistema viskas ok , tikrinau , reduktorius greitai susyla . anksciau greitai persijungdavo ir kurdavosi ant duju gerai. Benzu kol saltas variklis viskas ok , pasyla apsukos pradeda pulsuot iki 2 k ir krenta iki 1 k ir taip pulsuoja . Zdz reikes jauciu susitaikyt su tuo ir greiciau audi projekta damusinet o sita darbini triperi parduot kol dar vaziuoja

tos pulsacijos dažnai būna kai kiaura gofra kur nuo lėkštės iki įsiurbimo koliko, arba tas potencas kur prie krabo prasitrynęs jau

Lucifer · « **Atsakymas #1337:** 2016 Kovo 06, 22:08:53 »

Bet jei potenciometras prasitrynęs, tai dujom neturėtų būti pulsacijų

o šiaip reikia tikrinti sandarumą ir ar alsuokliai neužsinešę koše, ar LEV nesikerta. ..

ArasCL · « **Atsakymas #1338:** 2016 Kovo 06, 23:31:31 »

Citata iš: Lucifer 2016 Kovo 06, 22:08:53

Bet jei potenciometras prasitrynęs, tai dujom neturėtų būti pulsacijų o šiaip reikia tikrinti sandarumą ir ar alsuokliai neužsinešę koše, ar LEV nesikerta. ..

jo ta lev ant šiktinės tai kelis sykius valiau tvarkiau, bet kai jis pastrikdavo tai užsigazindavo normaliai ir kriokdavo variklis tai su kokiu raktu trenki per ji ir atsistato, bet po valymo plovimo patepimo kuriam laikui gerai būdavo

o tas potencas ar neturi įtakos ant laisvų apsukų reguliavimo ?

slashas · « **Atsakymas #1339:** 2016 Kovo 07, 06:31:28 »

Sveiki, neardomi purkštukai kažkaip valomi ar teks naują pirkti. Problema, kad vienas purkštukas kai tik dujos persijungia pirmą kartą po nakties nedirba kokius 10sec ir turiu misfire vėliau prasidirba, jaučiu kad stringa ar dar kas?

Lucifer · « **Atsakymas #1340:** 2016 Kovo 07, 09:20:51 »

Citata iš: ArasCL 2016 Kovo 06, 23:31:31

o tas potencas ar neturi įtakos ant laisvų apsukų reguliavimo ?

Nu ne, tik temperatūra ir esamos apsukos valdo tą LEV, na dar jungiklis prie gazo sklendės

ne_vopros · « **Atsakymas #1341:** 2016 Kovo 07, 15:34:15 »

Citata iš: slashas 2016 Kovo 07, 06:31:28

Sveiki, neardomi purkštukai kažkaip valomi ar teks naują pirkti. Problema, kad vienas purkštukas kai tik dujos persijungia pirmą kartą po nakties nedirba kokius 10sec ir turiu misfire vėliau prasidirba, jaučiu kad stringa ar dar kas?

pas tave cia? jauciu tavo garantija nesibaigus dar tai pakeist imanoma i kita

o seip su carbclkineriu galima megint praplaut, kartais padeda, kartais ne

seip sita problema buna del duju kuriose yra tepalo. pvz pas statoil. kai dujos pradeda garuoti issiskiria tepalas ir jis uzkemsa ir reduktoriu, ir paskui jis keliauja i filtra, net geri filtrai ne visad sulaiko ir patenka iki purkstuku, ten tas tepalas pasilieka ir kai atsala jis sustingsta ir sunkei viduriukas purkstuko vaiksto, kai pasila kazkiek atsigauna.

slashas · « **Atsakymas #1342:** 2016 Kovo 07, 18:19:11 »

Citata iš: ne_vopros 2016 Kovo 07, 15:34:15

pas tave cia? jauciu tavo garantija nesibaigus dar tai pakeist imanoma i kita o seip su carbclkineriu galima megint praplaut, kartais padeda, kartais ne
seip sita problema buna del duju kuriose yra tepalo. pvz pas statoil. kai dujos pradeda garuoti issiskiria tepalas ir jis uzkemsa ir reduktoriu, ir paskui jis keliauja i filtra, net geri filtrai ne visad sulaiko ir patenka iki purkstuku, ten tas tepalas pasilieka ir kai atsala jis sustingsta ir sunkei viduriukas purkstuko vaiksto, kai pasila kazkiek atsigauna.

Reikės užlėkti pas tave, piluosi tik statoile, negi teks degalinę keisti... Mano purkštukams jaučiu net 30k km nėra

AlgimantasTQ · « **Atsakymas #1343:** 2016 Kovo 07, 21:34:15 »

Sveiki. Problema

mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?

slashas · « **Atsakymas #1344:** 2016 Kovo 07, 22:01:18 »

Citata iš: AlgimantasTQ 2016 Kovo 07, 21:34:15

Sveiki. Problema mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?

Paprastesnis variantas per 30min jei eilių nėra regitroje papildomą kurą įsirašyti

Nebent dujos yra, bet jų nenaudoji...

AlgimantasTQ · « **Atsakymas #1345:** 2016 Kovo 07, 22:08:05 »

Apie regitrą net tokio varianto nepagalvojau, reiks apmąstyti, ačiū. Bet įrašius duja į dokumentus, reikia gaut ir duja dokumentus, baliono patikras ir pan? Duja joje tik ir nauojama, kam tas benzas, kai pati mašina nevalit, o rija benzą gerai

žiemą visada ir per šalčius duja kuriu, kartais ant benzo pravaikau ala kad neužsistovėtų ir šiaip kai greičiau prasivažiuot norisi.

Lucifer · « **Atsakymas #1346:** 2016 Kovo 07, 23:02:24 »

nebereikia jokiu popieriu is dujininku, svarbu tik, kad balionas galiojantis butu, bent taip praeitais metais buvo. jei ant baliono tik viena data, tai ji yra pagaminimo ir balionas galioja 10metu, jei baliono galiojimas pasibaiges, susirask dujininkus, kurie "patikra" daro, iskala nauja data (penkiems metams) ir kazkoki popieriu israso, kuris tikriausiai niekam neidomus...

slashas · « **Atsakymas #1347:** 2016 Kovo 08, 06:21:08 »

Citata iš: Lucifer 2016 Kovo 07, 23:02:24

nebereikia jokiu popieriu is dujininku, svarbu tik, kad balionas galiojantis butu, bent taip praeitais metais buvo. jei ant baliono tik viena data, tai ji yra pagaminimo ir balionas galioja 10metu, jei baliono galiojimas pasibaiges, susirask dujininkus, kurie "patikra" daro, iskala nauja data (penkiems metams) ir kazkoki popieriu israso, kuris tikriausiai niekam neidomus...

Tuo atveju jei ant baliono gerai matoma pagaminimo data, o jei teks pas dujininkus užsukti... O popierius įdomus tik Regitrai, dar ir foto daro po kapotu ir t.t.

ne_vopros · « **Atsakymas #1348:** 2016 Kovo 08, 10:40:02 »

Citata iš: slashas 2016 Kovo 07, 18:19:11

Reikės užlėkti pas tave, piluosi tik statoile, negi teks degalinę keisti... Mano purkštukams jaučiu net 30k km nėra

dziaukis, dar, kad pas tave voztuvas ne paciam reduktoriu o salia tai neuzlipo, nes pas ka paciam reduktoriu pries 2-4 savaites belenkiek turejome klientu su uzlipusiu voztuvu. ir kaip standartas pilkesi statoile , emsi ar panasiai kas is statoilo ima. didele problema su tom statoilo dujom.
as galiu is savo masinos sprest, nes as statoile isvis nesipilu. su duju iranga jau virs 2 metu, hanos stovi. prasukta 40-50 tukstanciu. viskas jungias ziema prie 25 laipsniu be problemu. filtra keiciant isvis jokio tepalo laso.
su kitais klientais pas ka uzlipdavo hanos, pravalius ar pakeitus ir pakeitus jiem kalonele irgi baigiasi problemos. isvada, vengiam statoilo

vat pvz AEB i-plus purkstukams tai visiskai dzin yra duju kokybe, ten viduje nera stoko kuris gali strigti, ten tokia kaip plokstele kuri vaiksto ir ji nepastringa. isvis per 3 metus nesu neivienu purkstuku AEB pakeites. ir tiekejai per tiek metu pardave ju tukstanciais o gavo atgal TIK 3 vienetus. cia realiai isvis niekinis procentas. esu ir taksistams montaves juos, kolkas vazineja be problemu. bet ju nera po 1 vnt, tik 2,3,4.

ne_vopros · « **Atsakymas #1349:** 2016 Kovo 08, 10:43:38 »

Citata iš: AlgimantasTQ 2016 Kovo 07, 21:34:15

Sveiki. Problema mano audi dokumentuose nenurodytas kuro tipas, duja taip pat neįrašyta, duja dokumentų jokių neturiu. Logiškai mąstant, varant TA jau turėsiu problemų, vienintelis kelias atjungt ir išimt duja varant TA?

tau reikia gauti pazyma is dujininku, kad dujos montuotos istaigoje kas turi tam leidima ir su ta pazyma vazuoti i regitra, kad iregistruotu dujas. TA reikia tik, kad viskas butu tvarkingai sumontuota, nes dabar kabinejasi prie betko, net jai pvz purkstuku tvirtinimas suluzes. ar pvz jai masina atvaziavus is olandu su duju iranga ir magistrale pro salona eina, tai teks perdaryt, nes lietuvoi leidziama tik po dugnu ir t.t. ir, kad balionas turetu galiojima. nuo pagaminimo datos 10 metu. kaikuriem tikrintojam tiknka, jai ir men dar galioja, kaikuriem reikia, kad 2 metus minimum galiotu.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
problemos su duju iranga Pradėjo zalias Temų archyvas	1 Atsakymai 1917 Peržiūrėta	2007 Liepos 09, 18:41:51 sukūrė giedrius
1993 B4 66kw benzas-dujos paslaptys su duju iranga,padekit!! Pradėjo paliokas Benzinu ir dujomis varomi varikliai	9 Atsakymai 2958 Peržiūrėta	2010 Rugsėjo 03, 22:56:46 sukūrė essential
elektros problemos su komforto iranga,padekit Pradėjo miron4x4 Elektros skyrius	5 Atsakymai 2244 Peržiūrėta	2012 Rugsėjo 26, 21:12:38 sukūrė Toto

Autorius Tema: Dujos,iranga,problemos t.t (Skaityta 389833 kartus)

Related Topics