1.5bar manau gal daugoka? O kokie modai?

tai gal purkstuku 'iseinamosios' permazos - todel kompensuoji pakeldamas slegi

4.2 motorui reikia 4mm+

as turiu omeny paciu purkstuku antgalius - pamatuok ju vidine skyle.

patinka kai sneka kartais nezinodami ka sneka. is ko cia galima nusprest ar 1.2 per mazas ar per didelis, nezinodami nei parametru nei ka
pvz omvl hp reduktoriaus darbinis slegis yra 1.6-1.8 tai ka daryt jai iki 1.2 neimanoma numesti? ismest laukan? nes pagal vieno zmogaus teorija tai nereikalingas slegis
kiekvienas reduktorius turi savo darbini slegi. pas vienus 1 baras pas kitus daugiau. ir reik ji paleisti ant savo darbinio slegio.
pvz tartarini raduktoriai dauguma yra adatiniai ir jie gerai veikia ant nedidelio slegio.  na cia galima sneket ir sneket
ir hanom yra tam tikra lentele kik koks purkstukas traukia kw

Mano reduktoriaus slėgio ribos yra nuo 1 iki 2.5 bar.

Prailginus duju slangutes ar reikia reguliuot dujas per naujo?nes duju purktukus pakavojo po v6 plasmase audi a6 2,8 30v tai teko ir slangutes prailginti.Seip jauciasi dabar ,kad trauka kartais tokia prastesne, nuo 1.200 iki 2000aps/min buna ,kad patruksi masina kartais.Prie 90c kartais gesta Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok  

Salta jeigu uzkuri ir persijungiai ant duju,dirba prastai,dusta nepriima gazo...jei kazkiek pavaziuoji bendzinu ,jungi dujas viskas ok  


del sito tai reikia duju persijungimo temp.pakelt keliais laipsniais..

bet buna ir taip ,kad pvz buvo 90c temperatura,pastovejo kokio 1h-2h uzkuri persijungia ant duju ir jauciasi vibracija ir ne toks tolygus dirbimas...biski pavaziavus viskas pagerejo,bet jauciasi paskui po kiek laiko irgi toks minimalus drebejimas,nors rodykle nejuda.Gal koks temperaturinis duju parejas ar dar ka:V reiks apsilankyt pas dujininkus,tik gaila ,kad ne visi turi prisijungima prie mano pc " T-Gas"

Slangines dujos, 1.8 DZ (krabinis), emmegas e2r reduktorius. Nepirma kart pasikartoja toks scenarijus, nebenoriu daugiau
Atvaziavau i parduotuve, viskas tvarkoje, isejus uzsivedziau (iskart ant duju) ir tik davus ciut apkrovos (ciut spejau atleist sankaba) ir uzgeso. Viskas, nuo to laiko dujomis uzvest ar ant ju perjungt neimanoma. Daejau iki tokiu metodu kaip antra pavara isibegi iki redline, jungi dujas, o joms vistiek dolampocki - keleta kart subezda, kaip kad "isijungtu" 2 ir 4 cilindru (sekundes daliai) ir uzgesta. Benzu viskas super. Siandien ryte uzsivede dujomis kaip bite
Pirmas atvejis buvo (bet maziau detaliu pamenu), kad velai vakare vaziuojant tieiog vidury kelio pradejo gest, dust, kazkaip pergazavau, dar kelis simtus metru normaliai patempe ir uzgeso. Nelabai sureiksminau, parvaziavau ant benzo. Is ryto uzsivede vel normaliai, pavaziavau minimaliai iki tvarkymo vietos be jokiu kaprizu. Issitraukiau filtra duju, visiskai nieko blogo, kelias dulkes iskraciau, sudejau viska atgal - vel nesikuria. Kita diena vel kaip bite.
El. voztuvus perrinkau, laidus nuvaliau, i padavimo slanga antifryzo nevaro. Ijungus degima girdisi kaip klaksteli voztuvai. Dujos iki filtro ateina. Ar cia gali buti visiskai reduktoriaus kalte? Ka pastebejau keisto - vakar voztuvai klaksejo, bet peciukas salono nepute (visaip spynele krutinau judinau, o jis jokiu greiciu neatsigavo), o siandien ryte vel veike. Ar gali tai indikuoti kazkokia beda? Tarkim mase kokia per silpna ar dar kas?

Jei mistiskai pradeda kazkas neveikt, tai gan daznai pasitaiko, kad spyneles kontaktam pabaiga buna. O kai nebevaziuoja dujomis voztuvai atsidaro?

kad pečiaus ir dujų vožtuvų laidai negali būt susiję, pečius atsijungia ant padėties START, o dujos negali atsijungt. nebent montuotojas silpnas.

o dujų jungtukas turbūt tas su kaprizais, kur automatiškai perjungia dujas pagazavus ir t.t.?

Duju jungtukas paprastas triju padeciu, ismeciau nafik as tuos kaprizus, nereikalingi man jie. Voztuvai girdziu kaip suklaksi, bet is kur zinot atsidare jie pilnai ar ne gal sakau kokios mases pritruksta ir bevedant uzsidaro. Nu bet dabar pravazinejau diena ir nieko. Su karsciais ar dregme negaliu sieti, nes nutinka vis kitokiomis salygomis. Kazkokie zvaklaidziai ar zvakes irgi turbut nelabai kalti, ant benzo be kaprizu, be to bent jau pabandyti uzkabint, o db tuscias sukimas.
O tarkim nuemus duju padavima ir vedant turetu per ta slanga dujos lyst? Vistik vakuuma gauna, membrana turetu atitempt.

lenda dujos lauk įjungus degimą, arba kuriant. priklausomai kaip pajungta. vožtuvų yra du arba trys, galbūt nevisi atsidaro. dėl karščio nežinau ar turi įtakos vožtuvam.

Tai reiks slanga nusiimt ir ziuret, tada bus aisku ar voztuvai atsidaro. Aisku dabar atsidaro gyvates, vazinejau visa diena

na jeigu dujos eis iš šlangos tai ir kursis. atsidarius kapotą ir taip girdisi kai dujos šnypščia. geriau padaužyk į vožtuvus kai nesikurs.

jeigu vamzdelių nenubrozdinai tai nupjauk tuos varžtų galus su fleksu ir viskas.

labai abejoju kad balioną galėtum deformuot. o čia varžtai turbūt 8.8 kurie vos ne rankom lankstomi