na aisku tavo valia rinktis. as asmeniskai nedaug ka esu apie juos girdejas, ir nesu neikart mates. ir atsiliepimu irgi kazkaip neturiu. kiek nete pazejau tai is duotu duomenu neradau kazkokio rimtesnio aprasymo apie ji ir neradau kur raso jo traukiama galia.  tai realiai ir nera ka ir pasakyt apie ji

sveiki, gal kas galit papasakoti placiau kaip perdaryti 2 kartos dujas i paprastas slangines dujas (t.y. kaip ta elektromagnetini voztuva su kompu ismest ir kad veiktu dujos)?

o su tuo kompu nieko nereikia daryti? esmė ta kad noriu padaryti kaip seniau budavo auto su dujom ir kurti gali ir panasiai

na velgi reik ziuret rimciau. reik ziuret koks kompas kaip pajungtas. jai auto su pilnu ipurskimu, tai turetu purkstuku emuliatorius stovet, jis turi gaut signala. jai isimsi kompa, tai negaus impulso. betto reikes keist perjungimo mygtuka.
idealiausias variantas butu tiesiog isimt elektrini voztuva,istatyt vietoj jo varzta,  uztrumpint ar atjungt temperaturos davikli jai nori kad iskart jungtusi dujos ir vazinet laimingai.

Tikrai rasi Kainos nezinau, bet kainuos tikrai nedaug.

Tik sau ir savo reikmėm. Nėra ką ten daug daryti. Išimi implantus visus, nuo reduktoriaus link maišytuvo įstatai ta varzta ir nesuki galvos. Reguliavimas ano ten is vis paprastas, tad jei ne pats pazaisi, tai bet kas sureguliuos, tik kad ima 20lt uz nieka, o tas kuris tikrai sugeba reguliuoti idealiai - na tokio neradau

tas varztas su laisvom apsukom nieko bendro neturi, ant reduktoriaus yra varztas laisvom reguliuoti http://www.geras.org/dujos.htm bet speju cia visai kita beda bus, gal laisvu apsuku voztuvas durniuoja, ar ant benzo viskas gerai? jei tik dujom tai pabandyk pagal linke instrukcija pasireguliuot

del laisvu gali ir reduktorius kaltas but. draugui irgi durniavo 1 karta ant laisvu. perrinkom reduktoriu originaliu remkomplektu, tai darbas visai kitok.

taigi nauja informacija apie audi 3.2 fsi. po nustatymo, kad pastovei dirbtu abiem kurais rezultatai tokie:
grinai mieste (vilnius) 6 benzo ir 12 duju. na vasara turetu dar kazkiek pamazet sanaudos. dujos jungiasi nuo 40laipsniu. betto prie gamiklines kortos buvo kazkiek prideta. daba nustatem grinai gamikline.

na jis sake jai neklistu 15 benzo. bet cia ne ziema.  praktiskai manau jaigu daba gaunas 18 tai vasara kokie 16 gal bus. jam iranga kainavo 3800lt.
na jis patenkintas sanaudom.
jai as gerai atsimenu jis sake, kad uzsipila ant 200lt ir pravaziuoja 260 ar 270 km ant benzo. su dijom jis uzsipila ant 170lt tai pilnas duju bakas ir benzo  ir pravaziuoja 320km ar kazkas tokio. tiksliu skaiciu as nepamenu. pas ji ten duju bakas 38-40 litru telpa berods.

Tai paprastai sakant, dabar zmogus turi is 16ltr benzo sanaudu, jau 12-13ltr benzo sanaudas. Sutaupo 3-4ltr simtui, kas pinigais susitaupo apie tarkime 18 pinigu per 100km.
Na jei daugiau vazineja, tada atsipirks per 6-12men.
Na puse velnio.

na taip su tokia sistema reikia truputi daugiau pavažinėti ir didesniais atstumais
jei pagrinde mini į darbą kokius 5 ar 10 km tai situacija visai kitokia būtų

Audi A6  C5 2.4 benzinas /dujos. Sumontuota 4 kartos dujos su Romano purkstukais, sukalibruota viskas ir pan. taciau ziema yra problema esant saltam varikliui, kai is benzino persijungia i dujas... tuomet krinta apsukos, ima pulsuot ir dazniausiai uzgesta. jei pergazuoji, po keliu sekundziu viskas pasitaiso. pasilus varikliui dirba kaip laikrodukas, beda tik persijungimo metu ziema... gal kas zinot kame beda ? 

temperatura pakelta iki 40 laipsniu, o pursktukai naujuteliai, nemanau, kad blogai kas su jais padarius uzvelinima ziema gal situacija pasitaisys, bet manau, kad vasara paskui blogai dirbs, nes jau bus blogas misinys - paduodama per daug kuro, o mazai deguonies...