Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Dujos,iranga,problemos t.t  (Skaityta 388396 kartus)

Neprisijungęs _Valdas_

  • Įrašai: 412
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Marijampolė
Re: Dujos,iranga,problemos t.t
« Atsakymas #475: 2012 Sausio 20, 10:38:51 »
Issiwalyk maisykle pageres jei dujos brudnos tai buna kad uzkzmsa

maišytuvas naujas, prieš keletą mėnesių pakeičiau, su senuoju visai nevažiavo, tik dujas siurbė.
Gal kas išmanantis galėtų paaiškinti, kodėl I, II kartai maišytuvas turi taip sumažinti oro įsiurbimo angą? Kaip pvz: NF oro paėmimo angos 20kv. cm., o maišytuvas siaurina iki 8kv. cm. aišku dėl to galios ir traukos nuostoliai.

Kažkada pamenu NE motorui dėjau dujas ir po ranka neturėjau tinkamo maišytuvo, pritaikiau kažin kokį nuo didesnės kubatūros motoro, nevažiavo nors verk. Aleksote perkant maišytuvą pasakė, kad per didelis diametras, todėl nevažiavo.

Dar viena onanizminė versija: ar įmanoma I, II kartai suburti atseit purkštukus dujų? na tiesiog ateina dujinė šlanga nuo reduktoriaus, sakykim ji turi šakotuvą ir šakojasi į penkias dalis, kolektoriuje arti benzino purkštukų sugręžtos skylės, susukti štuceriukai, pajungtos dujos, kompensacija sakykim pajungta nuo vakuumo kažkur, LEV vėlgi kažkur prieš sklendes pajungtas. Tokiu atveju maišytuvas neribotų oro kanalų. Ar kažkiek įmanoma tokia bezabrazija?

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
1 Atsakymai
1914 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2007 Liepos 09, 18:41:51
sukūrė giedrius
9 Atsakymai
2948 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2010 Rugsėjo 03, 22:56:46
sukūrė essential
5 Atsakymai
2237 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2012 Rugsėjo 26, 21:12:38
sukūrė Toto