atsuki tepalo kamsti uzkurtam varikliui ir bandai pakelti ji, jei vaizdas kaip magnetas prilaikytu ir po to paleidzia, tai vadinasi vakumas po dangteliu yra, tiesa turetu ir apsukos pasikeisti nuemus ta probke. o laisvu davikli reikia tikrinti saltam, atjungi uzkurtai fiske ir turetu gesti, nes saltam jis reguliuoja, susilus jis buna uzsidares   o siaip kokios apsukos salta uzkurus? pakrenta po to ar susilus dar uzkyla?

Pritraukia ir apsukos sumažėja kai atsuki ir nuimi probke. Laisvų daviklio fyskę kai nuimi užgesta, tikrinau ant benzo, nes dujom šalta ant laisvu nedirba Yra viena vakuumo šlangutė niekur nepajungta, jos vidus gal adatos storumo, ar ji laisva, ar užglušina dirbant varikliui įtakos nesudaro. Šaltą kai užkuri tai apsukos būna apie 1000rmp, bet po kokios sekundės gesta, ir jau nelaiko apsuku, labai riebus mišinys eina, kaip ir minėjau išjungi jungtuką tai dirba kol išdega dujos, apsukos būna 1000rmp. Ant laisvų ji pradeda dirbt kažkur kai variklis sušilęs 40 laipsniu, tai apsukos būna 800-900rmp. O kai variklis būna sušilęs nuo 70 iki 90 laipsniu, nu ta prasme darbines temperatūros, tai apsukos būna 1000rmp. Ir kur sliekai?